保障安全是建造设计首先要考虑的。李彦庆介绍，LNG船的建造难度堪比航母。“特别是LNG液舱围护系统，直接接触零下163摄氏度的液态天然气，是建造大型LNG船的主要技术难点。”李彦庆介绍，装货以后的LNG船，被业内称为“沉睡的氢弹”，17万立方米的液化天然气蕴含的能量相当于32.3万吨TNT烈性炸药。数万吨零下163摄氏度的液态天然气漂洋过海、安全完成几千公里的长途运输，对LNG船的安全性提出极高的要求。“液货舱一旦泄漏，将使船体钢板脆裂，如果液化天然气从裂缝漏出迅速汽化，顷刻就会爆炸。因此，LNG船的设计、制造绝对不能出错。即便船舶已行驶到近海，为了保障码头和周边居民的安全，也不轻易靠岸。”李彦庆说。

　　于琛

　　记者走访了位于北京朝阳区的龙湖长楹天街，诸如小鹏、AITO、理想等新能源汽车主力企业，都在这里开设了销售门店。

　　<strong>保险维修成为车主心病</strong>

　　针对网传“购物团消费不达标不给房间卡”事件，广西桂林市文化广电和旅游局官方回应称，经初步核查，桂林市万邦国际旅行社、导游涉嫌“不合理低价游”和强迫或变相强迫购物，已被立案调查。

　　在知识产权发展研究中心副主任胡军建看来，知识产权保险发展面临的挑战，源于知识产权特殊性和金融活动技术性的双重影响。知识产权是一种无形资产，相较有形资产，无形资产的评估和处置难度更大，潜在风险不确定性也更高。

黄珮瑜