中新网牡丹江5月23日电 (周晓舟)中国铁路哈尔滨局集团有限公司23日发布消息，滨绥铁路绥芬河至国境线改造工程正式开工建设，拉开了今年中欧班列“东通道”绥芬河、满洲里、同江铁路口岸后方通道扩能改造建设的序幕。
滨绥铁路起点为哈尔滨市，终点为中俄边境城市绥芬河市。绥芬河市地处东北亚经济圈中心地带，是黑龙江省最大的对俄铁路运输通道，也是中欧班列“东通道”重要的通行口岸，铁路口岸年货物发送量突破1000万吨，中欧班列年通行量接近900列、运送货物达8.8万标箱。
此次改造的滨绥铁路绥芬河至国境线工程位于绥芬河市境内，滨绥铁路东段，既有线路运行坡度大、曲线半径小，列车运行时速仅为55公里，改建后线路设计时速达120公里，线路通过能力提升一倍以上，将有效破解运力瓶颈。
滨绥铁路绥芬河至国境线改造工程地处中国严寒地区，有效施工期仅为7个月，沿线分布多块季节性冻土区，最大冻深2.29米，部分地段山坡陡峭便道修建困难，施工受气候和地形条件影响大。
工程主要施工内容包括一隧道、三桥梁、六路基，改建铁路沿用套轨设计，可满足中俄两国不同轨距需求，其中绥芬河隧道为本项目重点工程和控制性项目。
滨绥铁路绥芬河至国境线改造工程有望于202 5年年底竣工，今年还将陆续启动滨洲铁路博克图至西岭口、佳木斯至同江铁路改造工程，强化路网能级，满足绥芬河、满洲里、同江铁路口岸中欧班列开行需求。(完)
尤溪金柑从上世纪80年代的2000多亩、10多万株，不断推广扩繁，截至2022年种植面积已达3.2万亩。尤溪成为名副其实的“中国金柑之乡”，同广西融安、江西遂川、湖南浏阳等3地合称“全国金柑4大产区”，被列为国家地理标志保护产品。
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河北奶协、山东奶协近期均在公开文章中提到眼下奶业出现的困境，如原料奶供应增加、乳品消费减少、养殖成本上涨、奶价持续下行，乳企库存激增、产量下调、生鲜乳使用量骤减等。河北奶协文章称，据不完全统计，河北省日前每天喷粉储存的富余生鲜乳在4000吨以上，每天占用企业资金达1600万元以上。山东乳企也反映每吨生鲜乳成本3.8万元，而售价只有2.7万元左右。
“预计全年CPI同比上涨2.0%，基本处于合理区间。”温彬认为。
总投资358亿元的奥迪一汽新能源汽车项目是奥迪打造在华首个专门生产纯电动汽车的生产基地，全部建成后预计年产高端新能源汽车30万辆，达产后将直接带动上下游产值3000亿元。该项目于2022年6月28日奠基，经历新冠疫情、雨季等考验，在2022年11月21日提前一个月实现暖封闭。当前，该项目正进行地面混凝土和机电系统施工，即将进入设备安装阶段。奥迪一汽新能源汽车项目经理闫磊介绍，按照目前建设速度，有望两年时间实现主体项目建成投产。
连克欢
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