用力挤 夹男人的 软件「まあ当然でしょうけれどね」　　<strong><a target='_blank' href='/'>中新社</a>记者：您在新著中提到，西方国家贸易管制愈演愈烈，其中一些国家专门瞄准高科技领域对他国实施“卡脖子”。请问在全球化的今天，为何出现此现象？</strong>ujgKr-PpIodHhAkoIBalIkgy7t-贾跃亭：FF愿做中美汽车产业桥梁，我的IP商业化会提供资金支持

　　“第十六届中国汽车蓝皮书论坛”于6月14日-16日在北京举行，主题为“想象”。Faraday Future（F F）创始人贾跃亭发表视频演讲。

　　贾跃亭表示，当下国内AI EV行业高度内卷，多数企业难以盈利，无法投入大规模资金进行技术升级和原创创新。整个行业看起来热火朝天，但大家其实都很焦虑。他认为，中国汽车应该由“内卷”变为向全球高价值市场的“外展”，向外部拓展、占领蓝海、共创共赢，让“内卷”的果实释放出全球化的最大价值。

　　贾跃亭指出，美国作为全球第二大也是价值最高的汽车市场，2023年纯电车型的渗透率仅有8%，而这个数字在中国达到了36%，如果加上混动等其他新能源产品，中国市场的渗透率已超过50%，这个巨大的Gap造就了美国市场巨大的蓝海。而2-3万美金，以及3-4万美金的细分市场，电动车的渗透率更低，是一片超级蓝海。因为在这个价格区间，美国市场上目前没有一个像样的AI EV产品。相比之下，中国EV市场给了用户无比多样的选择。

　　他表示，FF愿意发挥“中美汽车产业桥梁”的最大价值，和潜在合作伙伴达成共识，一起快速推出“极致体价比”的产品，让美国的AI EV市场迎来爆发式增长。

　　是否足够资金去实现这个战略？贾跃亭回应称，目前正在全力以赴推进战略投资者融资事项，一旦完成，部分资金将会投入到“桥梁战略” 首阶段主要工作。其次，他的IP商业化也会提供全力支持。 

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责任编辑：王翔