无遮挡A级动态图「まるでディッケンズの小説みたいな話ですね」と言って僕は笑った。　　相对而言，私家车仍以燃油车为主，这也意味着新能源汽车存在增量空间。从市场情况来看，三四线及以下城市通勤便利，出行里程相对较短，不用特别考虑续航。此外，三四线城市道路宽阔，停车位充足，更容易建设充电基础设施。MNNA37ya-nxdb5t1qQC1gbzIi-小摩顽固空头拒绝“翻多”：避免美股暴跌23%仅有一线希望

　　尽管美国主要股指继续创下历史新高，但华尔街大空头 、摩根大通首席全球市场策略师Marko Kolanovic并未改变其悲观立场。不过，Kolanovic向投资者提供了一种“可能向好”的情景，这将阻止其悲观预测成为现实。

　　Kolanovic预计2024年底标普500指数的目标位为4200点，这意味着该指数可能较当前水平下跌23%，这也是华尔街的最低目标位。

　　Kolanovic在周一的报告中称：“我们之所以采取谨慎的立场，是因为我们认为美股不存在重新评级的上行空间，任何上行空间都必须来自盈利增长，而我们认为即使在最好的情况下，盈利增长也不足以承担股票风险。”

　　Kolanovic预测，标普500指数的收益增长将低于平均水平，2024年该指数的每股收益将仅为225美元，而2023年为221美元。

　　Bloomberg的数据显示，这一预期远低于华尔街预测的240美元，也低于标普500指数过去12个月的228美元。

　　Kolanovic表示， 要想避免美股暴跌20%，必须满足一个条件。

　　但Kolanovic并不认同这种乐观的前景，而是建议投资者在投入资金之前保持耐心。

　　他表示：“虽然我们相信科技将在未来几年继续成为经济增长的关键驱动力，但我们认为其不会突然地对企业整体损益产生如此深远的影响，因此我们仍持谨慎态度，预计经济增长将放缓，股市将调整，投资者将找到更好的切入点。”

　　尽管看空美股的不止Kolanovic，但最近一群看空股市的策略师改变了论调。

　　周一，Evercore ISI策略师Julian Emanuel将标普500指数的目标位从先前的4750点上调至6000点，涨幅为26%。

　　上个月，长期看跌股市的摩根士丹利首席投资官Mike Wilson转为看多，并将标普500指数的目标位从之前的4500点上调至5400点。