空客下调全年商用飞机交付目标 并推迟A320增产计划

来源: 环京津网
2024-06-25 05:18:41

姉孕「駄目だよ」と彼は実にあっさりと言った。「ひとつだけ抜かすってわけにはいかないんだよ。十年も毎日毎日やってるからさcやり始めるとcむc無意識に全部やっちゃうんだ。ひとつ抜かすとさcみcみcみんな出来なくなっちゃう」  细看比武规则,赵占省的失利似乎情有可原。任务中,队员并未被告知“歹徒”数量及位置,仅仅凭借记忆9名人质特点,来反向搜寻、识别藏匿其中的“歹徒”并将其击毙。1T2oP4kk-206s5E02dlZYzqq7kbSeyv8e-空客下调全年商用飞机交付目标 并推迟A320增产计划

  来源:财联社

  在当天电话会议上,空客首席执行官Guillaume Faury表示,情况没有任何好转,发动机供应正成为一个“重大问题”,因此公司需要调整业绩目标。

  空客长期以来一直警告供应链问题和缺乏熟练工人,此前疫情先是让全球航空业陷入困境,然后在航空旅行迅速复苏后,再次让航空业措手不及。在过去两年里,由于航空市场需求强劲,进一步加剧了设备和劳动力的短缺。

  因此,空客下调盈利目标也不算太过意外,该公司预计全年调整后息税前利润大约为55亿欧元,低于此前预计的65亿欧元至70亿欧元。

  这是空客自2022年以来第二次下调年度交付目标。这家飞机制造商在4月底公布第一季度业绩时还重申了800架的交付目标。

  近期有报道称,空客正在努力克服持续的零部件和劳动力短缺问题,个别飞机的交付时间将进一步推迟,积极的一面是,空客有信心在7月的范堡罗航展上及时获得A321XLR客机的认证。

  这家欧洲最大的航空航天集团还表示,在对太空计划进行了技术审查后,确定了商业和技术面临的挑战,计提了约9亿欧元的费用。

  空客指出,将把A320达到每月75架的增产计划推迟一年,也就是推迟到2027年,目前公司面临持续的特定供应链问题,发动机供应情况最近几周“明显恶化”。

  关于收购势必锐航空系统公司(Spirit AeroSystems)方面,Faury声称, 谈判仍在继续,但他拒绝就谈判可能达成的结果发表评论。

责任编辑:李桐

  对此,徐晓磊认为,出境旅游产品价格偏高的趋势不会持续很长时间,随着供应链的逐渐恢复,尤其是国际航班供给的复苏,这一趋势将会得到明显缓解。

  就促进汽车消费而言,除了新能源汽车免征车辆购置税政策,去年我国还实施阶段性减征部分乘用车车辆购置税政策,对单车价格不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车,减半征收车购税,同样激起一波消费热潮。

近年来不少村民常年在外打工

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
用户反馈 合作

Copyright © 2023 Sohu All Rights Reserved

搜狐公司 版权所有