日P视频软件店長が食事から戻ってきてcおいcワタナベcおとといあそこのブティックの女と一発やったぜと僕に言った。彼は近所のブティックにつとめるその女の子に前から目をつけていてc店のレコードをときどき持ちだしてはプレゼントしていたのだ。そりゃ良かったですねcと僕が言うとc彼は一部始終をこと細かに話してくれた。女とやりたかったらだなcと彼は得意そうに教えてくれたcとにかくものをプレゼントしてcそのあとでとにかくどんどん酒を飲ませて酔払わせるんだよcどんどんcとにかく。そうすりゃあとはもうやるだけよ。簡単だろ　　支持各市联合汽车生产商、经销商开展汽车更新补贴，建立以旧换新推广车型目录，持有山东号牌的个人消费者报废或转出本人名下老旧燃油汽车，在本地购买以旧换新推广车型范围内的新车、并完成机动车注册登记的，可申领补贴。有条件的市，补贴标准参考10至20万元每辆补贴3000元、20万元以上每辆补贴6000元执行。kFKi-i7By6PqyZhJlJwdbSFKdM-三大股指横盘整理 新能源主线大幅反弹

　　◎记者 费天元

　　5月29日，A股三大股指呈现冲高回落走势。银行、保险板块下挫，对指数构成拖累。新能源及有色金属板块有效承接市场人气，多个相关题材表现亮眼。截至收盘，上证指数报3111.02点，涨0.05%；深证成指报9414.98点，涨0.25%；创业板指报1811.07点，涨0.27%。沪深两市合计成交7084亿元，较前一个交易日缩量333亿元。

　　新能源主线大幅反弹

　　消息面上 ，比亚迪5月28日发布第五代DM技术，以及秦L DM-i、海豹06DM-i两款新车。比亚迪称，第五代DM技术可以实现全球最高发动机热效率46.06%、全球最低百公里亏电油耗2.9L和全球最长综合续航2100公里。

　　开源证券分析称，2023年新能源车行业供需出现一定调整：一方面，高渗透率基数下需求有所下滑；另一方面，前期高额资本投入下产能集中释放，导致2023年产业链价格下跌，板块公司盈利中枢持续下降，大部分环节盈利跌至历史底部。该机构判断，当前新能源车行业底部区间清晰，材料价格主跌浪已经过去，后续价格继续探底的可能性不大。分板块来看，在供给宽松的背景下，电池与结构件环节有望保持较强盈利韧性。

　　有色金属板块持续升温

　　也有业内人士提醒，与基本金属相比，小金属体量较小且供需集中度高，因此价格弹性更大，投机属性相对较强，投资者应谨慎看待相关品种及对应股票。华钰矿业5月28日披露股票异动公告称，公司主营产品锑精矿近段时间涨价幅度较大，存在较大风险，请投资者谨慎投资。

　　周期股行情有望延续

　　“当前可能是第一波估值修复的尾声。”樊继拓判断，一是几乎所有板块都经历了估值轮动修复；二是近期私募和外资补仓较快。

　　对于上游周期板块，樊继拓认为强势行情有望延续。在其看来，上游周期行情能否持续，核心是看商品价格，目前全球经济短周期（库存周期）还处在底部，随着库存周期回升，商品价格在未来1到2年有望持续上涨。因此，对上游资源板块的基本面持乐观态度。

责任编辑：郝欣煜