中新社江西九江11月24日电 (记者 刘文文)24日凌晨5时许，江西庐山站东站房高架层钢结构与西站房在数十米高空中精准对接，标志着庐山站完成世界首例大型站改钢结构整体跨线顶推，刷新了站房改造工程跨线顶推施工中钢结构宽度之最、重量之最、面积之最、滑轨数量之最四项世界纪录。
庐山站位于江西省九江市，站房总建筑面积约6万平方米，车场规模8台25线，分东、西站房两期建设，由中铁第五勘察设计院设计，中铁建设负责施工，站房上跨运营中的京九铁路、武九铁路等10条铁路干线。其中，京九铁路是贯通中国南北的铁路交通大动脉，是最繁忙的铁路干线之一，平均每3分钟就通过一辆列车。
庐山站东站房钢结构总宽176米，总长90米，总重量4300吨，覆盖面积15840平方米，相当于38个标准篮球场大小，由候车层 桁架、换乘通廊及天桥等5个单体结构组成，各结构间的造型、刚度、受力等均不一致，为国内首例异形不等高钢结构组合体顶推施工，施工过程面临体积大、重量大、跨越铁路线
“将重4300吨的钢结构组合体上跨10条铁路营业干线顶推到位，这在国内站房改造领域是独创，在世界站房建设史上也是首次。”中国工程院院士董石麟说。
据介绍，本次庐山站大型站改钢结构整体跨线顶推的顺利完成，为今后同类型站房施工在提高施工效率、减少运营损失、保障营业线安全等方面提供了新的思路和技术支持。下一步，庐山站施工将进入最后冲刺阶段，为2024年具备投入运营条件打下坚实基础。(完)
天津市发展改革委主任 戴永康：10亿元以上项目投资占比达89.72%，以社会资本为主投资项目占比超80%。
<a target='_blank' href='/'>中新社</a>香港2月2日电 (记者 戴小橦)香港贸易发展局(贸发局)主办的“教育及职业博览2023”(博览)2日在香港会议展览中心举行开幕典礼。贸发局署理总裁张淑芬致辞时表示，教育及职业博览为不同机构和雇主提供最新的教育机会和职业选择，为学生和求职者提供一个独特的交流平台，期待来访者在博览中能找到新机遇。
“人事部门以文化不匹配、公司更看重短期目标的实现等为由，强迫填写自愿离职申请单。”张楠告诉记者，被裁后经历了仲裁和一审，但双方仍未达成一致，目前正准备申请重新仲裁。
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