91制片厂制作传媒网站9大学が封鎖されて講義はなくなったのでc僕は運送屋のアルバイトを始めた。運送トラックの助手席に座って荷物の積み下ろしをするのだ。仕事は思っていたよりきつくc最初のうちは体が痛くて朝起きあがれないほどだったがc給料はそのぶん良かったしc忙しく体を動かしているあいだは自分の中の空洞を意識せずに済んだ。僕は週に五日c運送屋で昼間働きc三日はレコード屋で夜番をやった。そして仕事のない夜は部屋でウィスキーを飲みながら本を読んだ。突撃隊は酒が一滴も飲めずcアルコールの匂いにひどく敏感でc僕がベッドに寝転んで生のウィスキーを飲んでいるとc臭くて勉強できないから外で飲んでくれないかなと文句を言った。　　这两天，天津港仍然船来船往。100多艘在港船只装货卸货，让工作人员从早忙到晚。作为世界十大港口之一，天津港是天津经济发展的又一优势。2022年天津港走访天津16个行政区、滨海新区5大功能区超430家重点企业，为全市重点产业链的供应链稳定提供精准服务。pOpGZ-vuD1WB9UMNDeXUQhcuPof-南凭高铁崇凭段那哮双线特大桥成功转体 与主桥线精准对接

　　中新网凭祥6月21日电(韦建松 吴炜 孙天增)6月21日6时，一个重8000吨的“庞然大物”在7套千斤顶合力作用下，经过58分钟的顺时针旋转，与主桥线精准对接，南凭高铁崇凭段那哮双线特大桥成功转体。

　　那哮双线特大桥是南凭高铁崇凭段的重点工程，是南凭高铁崇凭段唯一一座转体桥，该桥成功转体后全线桥梁工程末端堵点顺利打通，为加快后续施工奠定基础。

　　中铁一局崇凭项目部总工程师刘旭接受记者采访时表示，那哮双线特大桥桥梁全长809.64米。当天作业的主要内容是把浇筑好的“T字形”悬臂，进行48度顺时针旋转，转体系统距桥面高度41.5米，旋转过程中，风力要小于8级，风力大会影响作业。

　　当天早上，现 场天气晴朗，风力2级，6点02分，那哮双线特大桥开始转体，7点整转体完成，转体用时为58分钟。

　　那哮双线特大桥位于凭祥市境内，上跨湘桂铁路和322国道。湘桂铁路是中越铁路运输大通道，是南宁国际铁路港开往越南同登的中越国际班列的必经之路，运输繁忙。截至6月20日，今年中越跨境班列已开行198列，创历年同期最高水平。

　　针对上跨湘桂铁路既有线施工难度大，广西南崇铁路有限责任公司、国铁南宁局南宁铁路工程建设指挥部对项目部作业人员进行专门的安全培训，组织相关单位提前对桥梁转体的转速、点动位移、转动牵引力等关键参数进行研究，并对牵引系统进行模拟演练，分析预判施工中可能遇到的问题，针对性地制定措施和应急预案。

　　为了避免施工对湘桂铁路运输带来影响，该工程采用“先建后转”的施工工艺，设计桥梁上跨部分与湘桂铁路平行施工，待“T构”悬臂浇筑完成后，再采取“T构转体法”转体，完成与主桥的精准对接。作业期间，施工单位中铁一局工作人员紧密关注动力系统设备和转体各部位的运行情况，桥梁每转动一度，测量人员测报轴线数据一次，反复确认桥梁按照制定计划安全平稳转体。

　　南凭高铁崇凭段途经边防重镇宁明、龙州、凭祥市等广西边境县市，于2022年7月开工，正线全长81.52公里，设计时速250公里，新建宁明东站、龙州站、凭祥东站3座车站。

　　目前，南凭高铁崇凭段隧道已全部贯通，路基、桥梁、隧道等站前工程接近尾声，完成进度均超95%，站后房建工程已经全面开工，全线预计2025年建成通车。

　　南凭高铁崇凭段建成通车后，南凭高铁将实现全线贯通运营，届时该铁路经南宁铁路枢纽与南广、柳南、云桂、贵南、南深、邕北等高铁相连，形成中国通往东盟的重要国际运输通道。(完)