中新网天津5月24日电 (周亚强)第四届津雄职业教育协同发展论坛暨京津冀职业教育协同发展交流会24日在天津职业大学举行。津雄职业教育发展联盟、京津冀“双高计划”建设联盟和天津市高职院校等40余所三地中高职院校代表及合作企业代表200余人齐聚一堂，共同推动构建京津冀职业教育协同发展新格局。
“当前雄安新区已进入大规模建设和承接北京非首都功能疏解并重的关键阶段。”天津市委教育工委委员、市教委副主任罗延安表示，天津作为国家现代职业教育改革创新示范区和新时代职业教育创新发展标杆，始终坚持三地“一盘棋”的思想，努力发挥职教所长。天津市教委将与两地教育部门持续加强协同合作，共同绘制京津冀教育“同心圆”。
河北雄安新区党工委委员、管委会副主任门扬表示，在京津高水平职业教育资源的大力支持下，新区的职业教育取得了显著成效，“将以此次会议为契机，持续深化职业教育合作，通过加强顶层设计、优化学生培养计划、加快构建现代职业教育体系，共建共享优质职业教育资源，打造面向未来的京津冀职业教育 新高地。”
天津职业大学党委书记夏静波表示，该校将对标京津冀全方位发展需要，持续深化产教融合，加强交流互鉴，共破发展难题，努力以职教之为促进更多协同逐步深化。
论坛上，津雄职业教育发展联盟理事长刘斌代表理事会向大会进行工作汇报，与会人员共同见证了津雄两地职业教育协同发展成果的诞生：一是雄安新区技能人才培训体系联合发布；二是“天津职业教育技能培训基地”揭牌；三是京津冀三地校校战略合作签约。
据介绍，下一步，该联盟将持续发挥资源优势，依托培训基地，探索跨省域人才联合培养模式，面向雄安新区不同人群开展多层次、多维度的职业技能培训，助力其现代职业教育体系建设和高技能人才培养培训。(完)
而在外贸领域，上海19日公布的数据显示，2022年上海进出口值再度刷新记录，达到4.19万亿元，同比增长3.2%。其中，新能源汽车出口839.9亿元，增长130.1%；锂电池出口254.1亿元，增长360.8%，成为出口主要拉动力。
各省、市外贸企业包机出海抢单的伏笔，在复工复产阶段即已埋下。以苏州为例，今年上半年，苏州市政府帮助外资、外贸企业复工复产期间，发现许多外资企业海外总部的新任高管，由于疫情限制，一直没能到中国实地考察。“他们对中国的投资环境缺乏了解，甚至误会很深，会影响在苏州再投资的决策。”苏州市商务局外资处告诉《中国新闻周刊》。
许可认为，滴滴和一般互联网企业不同，它提供的是线上和线下的融合服务，而线下涉及到的乘客和从业人员人身安全、财产安全问题重大。滴滴能否做好平台的安全保障，是仍然需要解决的问题。
当《英雄母亲的一天》在春晚舞台上上演时，还是孩子的郑猛津津有味地守着电视机。“那时可看的东西少，基本上一进腊月就开始盼着春晚，确实也不会让你失望，尤其是那些相声、小品，把你逗得哈哈大笑。”如今已经是喜剧评论人的郑猛回忆着自己的春晚情结。
国家发改委城市交通运输研究中心主任程世东告诉《中国新闻周刊》，整个行业合规虽然有了很大的提高，但是还没有达到理想程度。这要求一方面相关的监管执法要到位，另一方面企业要主动合规。对于一些和实际需求不吻合的准入门槛，也需要调整。
分析原因，还是经济下行，客户的采购策略收缩，市场没有增量空间。“小采购商特别关注价格，再加上中国的供应链非常饱和，供大于求，都缺订单的情况下，就开始打价格战。”夏明月有时庆幸格岚德只是一家不需要养活工人的外贸公司， “利润太差，我们就不做了，但是工贸一体的企业，为了保住工厂和工人，哪怕订单是零利润，也得咬牙去做。”
魏婉斌
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