GE航空预计明年供应限制将持续存在

来源: 中青网
2024-06-20 06:18:11

  GE航空的一位高管周三表示,尽管波音公司的生产放缓,但即使到明年,全球供应链也可能仍面临挑战。

  通用电气航空航天商用发动机和服务主管拉塞尔·斯托克斯表示,虽然该公司与波音今年的生产率保持一致,但它正在与供应商合作,支持未来几年产量的提高。

  “我相信,随着时间的推移,情况会变得更好,”他说。 “但是......今年乃至明年仍然是一个充满挑战的环境。”

  GE航空航天公司与法国赛峰集团通过其CFM合资企业共同生产波音和空客窄体喷气式飞机的发动机,该合资企业是波音737 MAX系列喷气式飞机的唯一供应商。

  自一月份阿拉斯加航空公司一架客机门塞在半空 中脱落以来,随着监管审查的加强,波音公司的喷气式飞机生产急剧放缓。 GE Aerospace 已大幅下调今年 LEAP 喷气发动机产量预期。

  经济放缓可能有助于满足紧张的供应链需求,但形势也存在进一步恶化的风险。

  GE 航空首席执行官 Larry Culp 将持续的供应链挑战归咎于疫情,疫情导致航空旅行需求暴跌,迫使航空业裁员数千人。

  供应链问题使全球行业陷入困境。它们不仅使增加喷气式飞机产量变得更加困难,而且还增加了喷气式飞机发动机维修店的周转时间。

  一些航空公司 首席执行官称发动机维修延迟是制约该行业的主要因素。

  GE 航空今年成为一家独立公司,在窄体喷气式飞机发动机市场占有主导地位,并在宽体飞机市场占有强势地位。其商用发动机收入的 70% 以上来自零部件和服务。

  斯托克斯表示,该公司的设备和服务部门正在努力解决材料供应问题。

  GE航空高管表示,该公司已在供应商和次级供应商现场部署了 500 名工程师,并使用人工智能来解决瓶颈问题。

  该公司现在计划部署一项用于识别锻造物品的技术,以检测金属部件中的化学异常。这是该公司努力将维修店的总体周转时间比一年前缩短 30% 的一部分。

  斯托克斯表示,航空公司希望有更多的发动机来支持他们的机队。“我们正在尽一切努力来支持这一点,”他说。

责任编辑:杨淳端

  该工程负责人还表示,向家坝灌区工程的建成,“将结束川南片区无大型骨干水利工程的历史,从根本上解决本灌区存在的农业灌溉、城乡生产生活缺水问题,提升饮水安全保障,对于稳定和提高灌区的粮食产量、保障粮食安全、实施国家‘藏粮于地’战略具有极为重要作用”。

  水利部2022年12月发布的《2021年全国水利发展统计公报》显示,当年全国已建成大型水库共有805座,除港澳台外,平均每个省级行政区约有26座。根据四川省水利厅2023年4月发布的《大中型水库安全管理和安全度汛责任人名单》,四川省只有10座大型水库,不到全国平均水平的一半。

  据《中国新闻周刊》不完全统计,目前,在福建、内蒙古、宁夏、四川、天津、黑龙江等多个省份都出现了“85后”厅级干部,他们的职位分布也非常广泛,包括设区市副市长、直辖市副区长、副厅级开发区正职、省体育局副局长、省属正厅级国企副总经理、团省委副书记等。

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黄心贞

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