东西问·镇馆之宝丨张东:汉代最大木雕怎样呈现东西方“车来车往”?

来源: 华声在线
2024-05-27 01:39:21

  中新社兰州5月26日电 题:汉代最大木雕怎样呈现东西方“车来车往”?

  中新社记者 冯志军

  近日,甘肃省博物馆对馆藏中国国宝级文物彩绘木轺车进行了组装复原。作为中国迄今为止发现的最大汉代木雕作品,也是现存汉代保存最完整的车马,其在两千年之后仍不失策马飞舆的雄健风姿。

  彩绘木轺车怎样见证丝绸之路上的繁盛贸易和文化交流?反映汉代哪些精湛的造车工艺?对研究汉代舆服制度有何意义?甘肃省博物馆文物保护修复中心主任、副研究馆员张东近日接受中新社“东西问”专访,对此作出解读。

  现将访谈实录摘要如下:

  中新社记者:彩绘木轺车如何被发现?有哪些特点?

  张东:彩绘木轺车出土于甘肃武威市磨嘴子汉墓,是目前中国发现的汉代最大木雕作品,也是现存汉代木雕车马保存最完好的一件,由舆车、伞盖、御奴和马组成。舆车有双辕,马用红、白、黑三色彩绘,头部有铜当卢、兽面饰衔嚼一副,颈上套轭。

  彩绘木轺车作为木雕组合,整个结构非常符合现代马车的力学特点,不仅车身设计精巧,马匹的头、颈、身、四肢和耳、尾也都是分别制作,再用榫卯接合或粘连的方式组合而成。这种制作方法既保证了马匹的稳固性,又使得马匹的形态更加生动逼真。

  作为一种出行工具,车在中国出现的历史很早。汉代马车除作为战争和运输工具外,同时为王公贵族出门乘坐,是权力与身份的象征。彩绘木轺车最大的特点是轻便,同时也体现了官阶秩序。

  中新社记者:彩绘木轺车为何会出土于河西走廊?它是否能反映彼时丝绸之路上东西方之间“车来车往”的景象?

  张东:汉代已有较完善的驿传制度,也就是邮驿制度。现代认知中的骑马必备品脚蹬和马鞍,在汉代时尚未出现,因此仅靠马匹出行的运力十分有限。通过轺车可以看出,马车使得当时的运输能力得以大幅提升,通过丝绸之路通往西域的驿站交通较为发达,所以马车是当时必不可少的一种交通工具。

  汉代中原地区的马种比较矮小,彩绘木轺车高大雄健的马匹形象,大概率是从西域引进的马匹品种,而“马大人小”的车马组合比例,可能是有意凸显马的那种威武雄壮。根据研究判断,彩绘木轺车的马匹虽属西域马种,但应该是在河西走廊地区驯养的马。

  作为中华文明的重要发祥地之一,甘肃是汉代中原地区通往西北边疆的走廊形过渡地带,河西走廊是古代丝绸之路的重要通道,也是汉代文化、经济交流的重要地区。包括彩绘木轺车等诸多汉代文物,很多在这一地区发现,这反映了当时河西走廊,在东西方之间的交流和贸易中的显要地位。

  彩绘木轺车堪称东西方贸易往来的“使者”。它作为汉代时期的交通工具,其出土不仅反映了当时河西走廊的交通状况,也间接反映了丝绸之路上的往来景象。是丝绸之路上贸易往来和文化交流兴旺的体现。

  中新社记者:彩绘木轺车对研究汉代舆服制度有何意义?

  张东:彩绘木轺车为研究汉代的舆服制度,提供了极为难得的实 物模型资料。

  舆服制度,是古代礼仪中最重要的一部分内容,用车马舆服制度来区分社会阶层的高低贵贱。古代驾车用马的多少,是周代遗传下来的礼制规定,包括车盖的颜色和高低都有不同的等级。

  轺车是汉代官吏出行标志等级的车舆,汉制轺车有盖无帷,官民均得乘之,唯以盖之高低区分贵贱。这件木轺车上的红彩瓦状覆木,代表的是蒙覆车轼的鞃,原物应该是毛皮或巾垫之物。车輢上的白色朱描纹饰,则代表的是悬在较上的毛皮。鞃和輢都裹以皮革,可见此车装饰的华贵。

  这件彩绘木轺车的车轼和輢为红彩绘就,可能是皮革或丝织物,可见其品级低于王侯列卿,应为六百石至一千石的官员。它真实地反映了汉代河西走廊的生活、文化和社会面貌,为研究汉代的舆服制度提供了弥足珍贵的考古史料。

  中新社记者:通过对彩绘木轺车的持续研究和复原,可看出汉代轺车有哪些构造形制和精巧技艺?

  张东:马匹是彩绘木轺车的重要组成部分,车舆与车轮用黑白二色彩绘。其对榫卯对接技术的反复使用,体现出汉代木结构技艺制作方式已经比较先进。

  跪坐于车厢内左侧的御奴,双手作持缰状,用黑、白两色勾绘眼、鼻及冠服,神态专注生动。这一形象不仅反映了汉代御奴的服饰特点,也体现了其专业的驾车技艺。

  彩绘木轺车设计精巧,这种设计既体现了汉代轺车的构造形制,又展示了工匠技艺的精巧。例如,伞盖与车舆底连接,伞盖柄两截,有铜箍连接,柄端按盖斗,插弯曲的竹弓,上绷皂缯成圆形盖顶。这种连接方式既保证了伞盖的稳固性,又使得整个轺车看起来更加美观大方。2000多年后,这件伞盖依然完好,这既与河西走廊极度干燥的气候环境有关,也反映了汉代高超的纺织业工艺水平。

  中新社记者:彩绘木轺车承载的文化基因,对于当今共建“一带一路”有何启示?

  张东:彩绘木轺车承载的文化基因对于当今共建“一带一路”仍有启示。从文化角度看,彩绘木轺车体现了古代中国的木工技艺、绘画艺术以及交通发展等丰富的文化遗产。这些文化基因的传承与发展在当今社会依然具有价值和意义。在共建“一带一路”过程中,我们不仅要推动基础设施建设等“硬联通”,还要注重文化交流与互鉴,促进各国之间的民心相通。

  从历史角度看,古丝绸之路的繁荣得益于和平、友好、交流的历史文化基因。这些基因在今天的共建“一带一路”倡议中得到了继承和发扬。

  古丝绸之路绵亘万里,延续千年,不仅是一条通商易货之路,还是一条文明交流之路。千百年来,古丝绸之路既有陆上“使者相望于道,商旅不绝于途”的盛况,也在推动东西方文明交流互鉴、创造地区发展繁荣的进程中,积淀形成了开放包容、交流合作的丝路精神。

  当代年轻人可以通过此件文物,以一种更加开放的心态去看待不同的文化差异和历史传承,积极推动各国之间的文化交流与融合,为实现世界文化的多样性与共同繁荣添砖加瓦。(完)

  受访者简介:

  张东,甘肃省博物馆文物保护修复中心主任、副研究馆员。出版专著《丝绸之路文物故事·甘肃省博物馆卷》《彩陶甘肃——美冠世界的彩陶之乡》。

  火星日凌期间,多个VLBI测站对“天问一号”和“火星快车”进行观测示意图。(受访对象供图)

  国家广播电视总局党组成员、副局长朱咏雷参加创作座谈会并作讲话,中国电视艺术委员会秘书长易凯主持会议。

  老耿和老陈分别是从辽宁、四川来广西浦北务工的农民工。两人在浦北某工地工作时,相继于2021年6月、9月发生意外伤害事故并被认定为工伤,虽然事后两人都拿到了工伤认定书,但却迟迟没有拿到工伤赔偿。随后两人找到浦北县仲裁院,由于文化水平不高,他们不会写仲裁文书。县仲裁院安排工作人员帮他们整理记述,指导他们做仲裁文书,同时,帮助对接劳动能力鉴定书的进展,并及时告知、耐心解释,打消二人的疑虑。

  恢复文旅消费方面。吉林省将集中推出“冰雪丝路”国际博览会、长春冰雪节、吉林雾淞节、查干湖冬捕节、粉雪联赛等系列节事赛事活动;开展2023吉林消夏避暑休闲季等系列活动,开发乡村游、红色游、研学游、边境游等精品线路;深化吉浙“千万游客互换”工程,积极开发长三角等重点域外客源地跨省游市场。

  列车是一个流动的家,旅客来自五湖四海,众口难调,无论是食材的搭配还是烹饪的方式,每一份餐食他都用心对待,他会顺应每一个不同时节,为旅客们准备当季的佳肴。时常和同事们一起钻研列车沿途各站的风俗人情,根据来往旅客的不同需求,制定不同的餐食方案,满足各地旅客的用餐需求。

  “学习了两天后,我觉得自己的协调能力太差,不适合干这行,就决定离开。雪场退还了押金和没用完的伙食费,但要求我交1000元培训费。”据彭凯回忆,说是培训,不过是老教练简单指点,剩下的全靠自己练。这家雪场的兼职教练,有的练习三四天,有的练习了一周,就可以找所谓的教学队长进行评估。主要评估犁式刹车、犁式转弯、倒滑、倒滑转弯这4项,教学队长觉得可以了,就会给兼职教练发记录绩效的教练卡,再讲些接待事项,就让他们上岗接待游客。

杨惟义

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