卓创观点：本计价周期以来，国际油价整体呈现先跌后涨走势。周期初随着减产协议的逐步明朗，市场担忧供应端增加后减产协议失效，加之石油库存去库低于预期，导致油价高位不断走低。但随着夏季消费旺季到来，市场维持乐观的需求增长预测，叠加预期美联储9月份降息令原油反弹，但仍未涨至前高。受此影响，原油变化率由正转负，并保持负值区间运行，本轮成品油零售限价或遇下调。据卓创资讯数据检测模型显示，截至6月12日收盘，国内第10个工作日参考原油变化率-4.25%，汽、柴油零售限价每吨分别下调190、180元，升价92#汽油、95#汽油、0#柴油分别下调0.15元、0.16元、0.15元，调价窗口6月13日24时。调价落实后，除海南省和西南部分高价区外，国内多数地区92#汽油将再度回归“7元时代”。

　　此次调价落实后，消费者用油成本将有下降。按照油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92#汽油节省7.5元。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启（2024年6月27日24时）之前的时间内，消费者用油成本将减少11元左右。物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将减少266元左右。

　　后市来看，市场将持续关注美联储的货币政策，短期国际油价或维持区间整理。卓创资讯数据监测模型显示，按照当前原油价格水平测算，新周期原油变化率或正值开局，上调预期笼罩市场，调价窗口在6月27日24时。

责任编辑： 陈平