黄色appx下载第31节　　中国汽车流通协会新能源汽车分会秘书长章弘表示，当前，充电设施的铺设与实际使用率之间存在冲突，即虽然厂家和运营商愿意普及充电设施，但又担心部分场景下的利用率太低，会导致赤字运营，所以才会出现消费者抱怨充电设施太少，而厂家和运营商又不敢贸然铺设充电设施的现象。VsJZTy-TZNsnKEIrYvQA64llyt-王者归来！煤炭领涨两市，标普红利ETF（562060）盘中涨逾1.3%，再次重申红利资产的价格上涨逻辑

　　高股息热门标的——标普红利ETF（562060）早盘高开后震荡拉升，场内价格一度涨逾1．3%，现涨0．89%，站上10日线，实时成交额近3700万元。

　　布局工具上，标普红利ETF（562060）被动跟踪标普中国A股红利机会指数（CSPSADRP），根据其最新2024年4月月报数据，标普中国A股红利机会指数（CSPSADRP）股息率高达6.12%，2005年至2023年的19年中，标普A股红利全收益指数的累计收益率高达1975．17%，年化收益率近18%。在经济增速适度放缓和无风险利率下行的宏观背景下，标普红利ETF（562060）以持续稳定的高股息和跨越周期的盈利能力，展现出突出的配置价值。

　　数据来源：沪深交易所、标普道琼斯指数、Wind、华宝基金等。标普A股红利全收益指数（将成份股分红计入收益）近5个完整年度的涨跌幅为：2019年，21.53%；2020年，6.12%；2021年，23.12%；2022年，-3.59%；2023年，14.21%。

　　风险提示：标普红利ETF被动跟踪标普中国A股红利机会指数（CSPSADRP），该指数基日为2004.6.18，发布日期为2008.9.11，指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整。基金管理人评估的本基金风险等级为R3-中风险，适宜平衡型（C3）及以上的投资者。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任 何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资需谨慎。

责任编辑：杨赐