盘中突传重磅消息,A股午后全线翻红

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  A股三大指数今日集体收涨。沪指涨0.41%,收报3091.20点;深证成指涨1.05%,收报9469.32点;创业板指涨1.33%,收报1843.59点。沪深两市成交额达到7457亿元,较上个交易日缩量850亿。

  盘面来看,今日早间市场一直缩量盘整。尽管深成指、创业板指午盘收红,但沪指一直围绕昨日收盘价窄幅波动,早盘仍然收绿,且量能不足叠加赚钱效应不佳,个股跌多涨少。

  午后市场反攻,与一则重磅消息有关。

  看起来,A股尽管跌了两周,但仍然“给点阳光就灿烂”。午后A股全线翻红与陆家嘴论坛将召开,再次鼓舞了大A股民的信心。

  年报问询函概念股与ST板块下跌

  年报问询函、ST板块均是今日下跌的重灾区。

  从问询函内容来看,上述公司多是常年业绩不佳或是出现 2023年业绩突然大幅下滑的情况。如恒信东方2020年以来公司扣非前后归母净利润连续四年大额亏损,连续三年未弥补亏损达到实收股本总额的三分之一。深交所要求公司说明扣非前后归母净利润持续为负值的原因,公司是否面临较大的经营风险,公司持续经营能力是否存在重大不确定性及判断依据。中创环保2021年至2023年收入持续下滑,深交所要求公司对比同行业可比公司说明是否具有合理性,是否存在收入跨期调节或冲回以前年度收入的情形。同时结合收入、成本、费用等变化情况,量化说明近三年净利润持续亏损的原因。

  今日上述公司集体重挫。恒信东方、联建光电“20cm”一字跌停。超越科技几经挣扎仍封住了20%跌停板。中创环保盘中一度下跌超过15%,但收盘跌幅有所收窄。

  新旧概念切换,车路云协同成新知识点

  看完了ST板块,我们再来学习今日A股新概念:车路云协同。

  车路云协同,指的是通过车辆及其他交通参与者、路侧基础设施、云控平台、相关支撑平台、通信网等组成的一个复杂大系统。这个系统能够实现车辆与车辆、车辆与路侧、车辆与云端的信息交互和协同,从而提高整个交通系统的感知、决策和执行能力。

  这并非今天才发明的概念。今年1月,多部门联合发布《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》,试点期为2024年至2026年,提出开展规模化示范应用,鼓励在限定区域内开展智慧公交、智慧乘用车、自动泊车、城市物流、自动配送等多场景(任选一种或几种)应用试点。

  而近期,北京、福州相应在车路云协同方面开始大动作,成为激活相关概念股的加速器。北京市公共资源交易服务平台发布《北京市车路云一体化新型基础设施建设项目(初步设计、施工图设计)招标公告》显示,本次项目投资规模将达99.39亿元,将在全市选取约2324平方公里的范围,对6050个道路路口进行智慧化改造。6月3日,福州智能网联车路云一体化启动区示范建设审批类项目公示,福州成为继北京之后第二座在车路云协同方面有大动作的城市。

  不过,A股近年来有个规律:知识轮转比摩尔定律还快,大部分从新概念到旧概念,不过数日至两三周时间。

  根据扬帆新材披露股票交易异常波动暨严重异常波动公告,公司目前不生产光刻胶,公司光引发剂产品也不涉及半导体相关领域应用。这直接导致了该板块开启深度回调。此前短短6个交易日,扬帆新材累计上涨116%。

  国泰君安认为,市场调整提供了逆向布局的时机,不确定性的降低会推动股市“进二退一”式的震荡上升。现阶段重点在“有产品、有订单、有业绩且估值合理”的股票,随着市场对风险评价进一步降低行情有望扩散。投资选择方面,建议先大盘蓝筹股后小盘成长股;科技股投资先制造后应用。

责任编辑:王其霖

  《评估报告》采用的条件价值法属于环境保护部下发的《环境损害鉴定评估推荐方法(第Ⅱ版)》确定的评估方法之一。虽然该方法存在一定的不确定性,但其科学性在世界范围内得到认可,且目前就本案情形没有更合适的评估方法。故根据以上意见,参考《评估报告》结论“‘巨蟒峰案的价值损失评估值’不应低于该事件对巨蟒峰非使用价值造成的损失最低阈值,即1190万元”,综合考虑本案的法律、社会、经济因素,具体结合了三被告已被追究刑事责任的情形、本案查明的事实、当事人的过错程度、当事人的履行能力、江西的经济发展水平等,酌定赔偿金额为600万元。/index.html返回搜狐,查看更多

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发布于:伊春南岔区
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