IT之家 6 月 19 日消息，综合美联社、共同社报道，丰田股东周二投票支持了公司的所有提案，包括让丰田章男继续担任董事会主席（会长）。
丰田公司未公布此次投票的细节信息，但确认多数股东支持这一立场。此次年度股东大会在日本中部丰田市的公司总部举行，引起了各界广泛关注，因为丰田和日本的其他主要汽车制造商都卷入了围绕车辆认证测试欺诈的丑闻。
丰田公司官员已多次就车辆测试造假事件道歉，CEO 佐藤恒治在股东大会上再次表达了歉意。与此同时，股东也提出了多个关于违规的提问。佐藤反省称，“在没有经过正确认证过程的情况下”进行了量产和销售，并称公司正以丰田章男为中心“致力于从根本上对风气进行改革”。佐藤恒治还表示，在认证手续日益复杂的情况下，将通过“多方面的举措”减少违规。
IT之家附前情提要：
日本国土交通省 6 月 3 日发布消息，鉴于日本大发工业等公司在获取汽车和发动机量产所需型号认证的过程中接连发生违规行为，日本国土交通省指示共 85 家汽车生产公司调查是否存在类似情况。截至 5 月底，丰田汽车、马自达、雅马哈发动机、本田技研工业和铃木共 5 家公司在车辆性能测试等方面存在造假行为，日本国土交通省将根据道路运送车辆法对这 5 家公司进行调查。
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就在世界造船中心从西欧逐渐转移到东亚的过程中，日韩在造船上的交锋逐渐白热化。此时正值“亚洲四小龙”崛起，韩国在该国政策支持下，从学习日本船厂开始，慢慢抢占国际市场。1999年，韩国承接新船接单超过日本，次年，韩国新船接单和手持订单均遥遥领先，造船产量也首次超过日本，成为新的世界造船霸主。
（十三）深化信息安全领域国际合作。中方已提出《全球数据安全倡议》，希望推动达成反映各方意愿、尊重各方利益的全球数字治理规则。持续推进落实《中国-阿拉伯联盟数据安全合作倡议》和《“中国+中亚五国”数据安全合作倡议》，共同应对各类网络威胁，构建开放包容、公平合理、安全稳定、富有生机活力的全球网络空间治理体系。
交通运输部等十部委发布的《关于促进我国邮轮经济发展的若干意见》指出，到2035年，中国邮轮市场将达到每年1400万人次的规模，成为全球第一大邮轮市场。
叶宝珍
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