推动工业专家变语料“饲养员” 上海探索“智守”工业比重路径

来源: 扬子晚报
2024-06-18 02:21:00

  中新网上海6月16日电 (记者 郑莹莹)在大模型如雨后春笋般涌现的时代,这一技术“利器”如何真正赋能实体经济,备受业界关注。

  上海新兴信息通信技术应用研究院首席规划师贺仁龙新近就此话题接受记者采访时指出,可以让工业专家当语料“饲养员”,成为大模型“训练员”,推动大模型真正赋能实体经济。

  他指出,比如危险化学品行业中有很厉害的专业操作工人,他们从来没有出过安全事故,这些人年纪渐长,即将退休,但后继人才凋零。

  沪上工业界正在尝试做这么一件事:采集部分专业操作工人的工业语料并进行标注。

  “工业专家可以成为工业大模型的‘训练员’,把大模型当‘宠物’,投喂高质量的数据,将其逐步训练出来,提高工业效率。”贺仁龙说。

  在他看来,如果说在互联网时代,人人都是产品经理;到大模型时代,人人也可成为大模型“训练员”。

  他进一步指出,行业内要形成语料的相关标准,才能围绕产业,庖丁解牛,让大模型真正走进千行百业。

  在他看来,上海有土壤可以着手进行这些“耕耘试点”。

  一方面,上海有工业底子。上海是中国近代重要的民族工业发祥地、民族品牌发源地和集聚地,上海工业产品曾享誉海内外,形成了蝴蝶牌缝纫机、凤凰牌自行车、上海牌手表等一系列家喻户晓的品牌。

  这些年,上海也一直强调“制造乃城市基因”,要守住制造业的一定比重。

  另一方面,上海是中国目前的大模型发展热土之一。在上海徐汇区,2023年9月底,中国国内首个大模型孵化和加速载体——上海“模速空间”创新生态社区揭牌,而后不到半年,就有近60家相关企业入驻。

  上海相关部门称,上海培育大模型生态成效初显,截至今年4月上旬,上海累计已有24款大模型通过相关部门备案。

  贺仁龙主张鼓励大模型企业与工业企业的“双向奔赴”。一方面,工业企业可以借此提高效率;另一 方面,他指出,很多大模型企业现在靠融资、并不赚钱,要鼓励大模型企业走向产业,落到实处,通过赋能千行百业,实现其自身转型。(完)

  德国“今日新闻”网站报道称,大众汽车今年希望在中国销售约20万辆电动汽车,但目前,大众的ID.3和ID.4等车型没有跟上中国电动汽车制造商和特斯拉的步伐,对于中国消费者的智能化需求,大众难以满足。

  震中距平原县8公里、距武城县25公里、距陵城区29公里、距德城区33公里、距高唐县36公里,距德州市31公里,距济南市82公里。

  从增速上看,上海、杭州、深圳、成都、南京等12座城市上半年的GDP增速超过全国平均增长水平(5.5%),其中,上海以9.7%的增速领跑,北京(5.5%)与全国平均增速持平。

  李先生称,他所在区域的受灾情况并不严重,严重的区域集中在城西、城北,沿着北拒马河、白沟河附近的村庄和小区。紧邻北拒马河的水尚仁佳小区受灾严重,该小区一栋楼附近的地面出现塌陷,湍急的水流从各个方向流向塌陷区域,相关视频在网络上传播较广。据李先生了解,已经有救援队前去救援,但难度还比较大。

  郭薇转发来的一则视频里,永乐村一位村民站在平房的顶上,目之所及是一处处快要被完全淹没的矮房子,浑浊的水在狭窄的村道里疾流。

  多个案例显示,在公职人员高利转贷案件中,有一条完整的利益链条。这条链条以公职人员为中心,向下为真实使用这笔贷款的企业或个人,向上为放贷的金融机构相关负责人,中间还有代理人。

林淑慧

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