5月30日，中阿合作论坛第十届部长级会议将于北京举行。这是首届中阿峰会后中阿合作论坛举办的首次部长级会议，具有重要意义。
中国和阿拉伯国家友好交往源远流长，历久弥新。双方守望相助、平等互利、包容互鉴，各领域合作取得丰硕成果。
当前，中阿关系处于历史最好时期。中国连续多年稳居阿拉伯国家第一大贸易伙伴国地位，同全部22个阿拉伯国家和阿盟签署了共建“一带一路”合作文件。双方在共建“一带一路”框架下实施200多个大型合作项目，合作成果惠及双方近20亿人民。
当前全球风云变幻，国际形势动荡不安，双方在地区和世界问题上立场相近，观点相似，支持彼此选择的发展道路，携手捍卫“全球南方”共同利益。
与美国在中东地区挑事生非形成鲜明 对比的是，中国一直致力于推动通过对话和谈判解决分歧、化
巴勒斯坦问题是中东问题的核心，攸关中东和平稳定，攸关国际公平正义。巴勒斯坦人民遭遇的历史不公不能无限期延续，合法民族权利不能交易，独立建国诉求不容否决。我们希望此次会议能为结束加沙冲突、实现中东长治久安注入新的动力。
中阿友好合作潜力巨大，前景广阔。中阿双方将以此次会议为契机，进一步深化传统友谊，增进政治互信，拓展务实合作，加强国际协作，推进中阿命运共同体建设走深走实。
本文译自《中国日报》5月29日社论
原文标题：Sino-Arab spirit of solidarity will carry forward
与财务状况捉襟见肘、融资续命的造车新势力不同，作为燃油车领域当之无愧的巨头，大众汽车虽在2022年整体交付量有所下滑，但却并不缺钱。大众汽车财报显示，2022年，经过优化的车型和价格策略仍使大众汽车的年销售额达到740亿欧元，2021年这一数字为680亿欧元；经营净现金流提高至19亿欧元，2021年这一数据为3亿欧元；税后利润增长2.6%至158亿欧元。
车企之间从卷产品、价格、配置，到卷战略、组织、文化。新能源汽车的竞争早已不局限于行业内部，燃油车与新能源汽车对市场的争夺愈演愈烈。对于很多品牌来说，能否继续留在牌桌上都是一个未知数。
“部分高校专升本报考人数逐年减少，生源质量难以符合教学培养相关要求。”梁挺福表示，有个数据值得研究，当下全国高考本科平均录取率已经突破45%，而高招平均录取率已经超越90%，不少省份已经超越了95%。不少省份高考200分左右，甚至低至100分也能够被高职专科院校录取。
“疫情还没有正式宣布结束，但是已经很接近了，目前疫苗还是要打。”高福强调，中国在分享新冠数据方面是透明、公开的，所有的数据都进行了发布和分享。“我们没有藏匿数据，其中有一些并不紧迫，这是科学的问题，我们的同事用科学、谨慎的态度辛勤工作，并不想把所有的原数据在不做任何合理分析的情况下就扔出去。我们是专业人士，是科学家，秉持开放、透明以及负责任的态度，在数据分享方面，所有的科学家都获得了数据。”
“去年（赢下FMVP）的感受就是：努力多少，付出多少，就能得到多少。因为那个赛季确实很辛苦，大家也是做足了准备。而这一次的感受，我就觉得就是，人生有遗憾才完美。”
印度《第一邮报》3月31日称，第二次“民主峰会”受邀国有120个左右，比第一次多了8个。然而，目前尚不清楚全球国家是根据什么美国标准被选择或排除在这个“专属俱乐部”之外的。重要的是，民主不是美国试图捍卫的基于价值的政治制度，而是美国霸权主义强权政治的工具。美国没有信誉、道德权威举办“民主峰会”。
陈彦正
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