(粤港澳大湾区)港珠澳大桥使用量屡创新高 “港车北上”逾6万单牌港车完成申请
中新社香港6月21日电 香港特区政府运输及物流局21日表示,港珠澳大桥使用量屡创新高,自去年7月实施至今,“港车北上”已有超过6万辆香港单牌私家车完成申请,持有效许可证合资格经大桥出行。
香港特区立法会交通事务委员会当天开会,运输及物流局在提交会议的文件中表示,一直致力落实和推行不同的跨境通行措施,包括“港车北上”、增加跨 境私家车常规配额、港珠澳大桥港澳跨境货车安排等,以推动粤港澳三地人员和车辆的便捷流动,从而推动粤港澳大湾区的经济融合,深化大湾区的互联互通。
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出镜
回顾我的世界杯经历,我会有一些不同的情绪。有些遗憾,也有些骄傲。作为一个团队,我们没能做到我们想做的事情,也没能做到我们能做的事情,这就是遗憾的来源,但自豪感来自于:“归根结底,我们从来不是因为没有尝试而失败。在一些比赛和一些时刻,我们做得不够好,而在另一些时候,我们欠缺运气。我们付出了一切,但因为这样或者那样的原因,我们没有把一切都做好。就是这样,这就是足球。”
阿图玛玛体育场的看台上,塞内加尔球迷一刻也没有停止呐喊、欢呼、跳舞,他们带上各式各样的乐器:喇叭、大鼓、长号、口哨……这种感觉,仿佛回到了2010年南非世界杯,响彻全场的呜呜祖拉。
诚然,这和西亚足球整体对留洋不甚热衷不无干系。4年前,派出多位国脚在西甲感受氛围的沙特,最终以连场完败宣告了“海外养狼”计划的失败。而对于东道主卡塔尔而言,他们也更加相信长期集训,而非飞行拉练、随时组队。
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梅西的确十分强悍,开场1分43秒就冲入沙特禁区完成抽射,只可惜角度不太好;但在9分12秒帕雷德斯制造了一个点球,梅西罚点球命中完成1-0,随后阿根廷各种进球但都越位了,梅西一球+劳特罗两球,只可惜都越位了,阿根廷上半场是“越位帽子戏法”。
其实熟悉鲁尼和C罗的朋友应该都明白,昔日两位球员在曼联经历了2006年世界杯的闹剧之后。早都是貌合神离,要不是弗格森一直稳住鲁尼,那时候作为大英帝星的鲁尼早都想要直接让C罗滚蛋了。只是随着后来C罗打出来了水准,鲁尼也不好再说什么。到了目前为止两位彻底翻脸,在采访和社交媒体上多次交锋也表示了他们不想要给对方任何的面子了。
杨美君
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