三峡船闸运行21周年 过闸货运量近21亿吨

来源: 极目新闻
2024-06-19 05:52:02

  中新网宜昌6月18日电 (郭晓莹 吴琼璐)长江三峡通航管理局统计数据显示,截至6月18日,三峡船闸已安全运行21周年,累计运行20.43万闸次,通过船舶103.53万艘次,通过旅客1226.17万人次,过闸货运量达20.77亿吨。

  三峡船闸是世界上连续级数最多、总水头和级间输水水头最高、技术最复杂的内河船闸。自2003年面向社会船舶开放通航以来,随着沿江经济社会蓬勃发展,库区航道、港口条件改善,能源、建材、矿石等大宗商品物流需求进一步释放,三峡船闸过闸 货运量节节攀升。

  面对旺盛的过闸需求,长江三峡通航管理局优化调度组织,实施两坝船闸(三峡船闸、葛洲坝船闸)、升船机联合匹配运行,探索应用“罗静排档法”“虚拟闸室”“同步进闸、同步移泊、同步运行”等技术措施,施行156米水位四级运行,力推过闸船舶标准化,并不断提升船舶过闸效率,加速长江物流周转。

  在通航部门努力下,三峡船闸日均运行闸次由23闸次提升至31闸次,吃水控制标准从3.3米提高到4.3米,单闸次平均实载吨位从3140吨提升到15264吨,年货运量连续十年突破1亿吨。(完)

  如今,菲律宾将“南海仲裁案”作为对仁爱礁的主权依据,同时菲律宾和美国企图将争论焦点转移到仁爱礁等海洋地物的法律地位问题上,以此模糊主权归属争议。然而,2006年8月,中国已经依据《联合国海洋法公约》第298条规定向联合国提交声明,针对涉及海洋划界、领土争端、军事活动等争端,不接受规定的国际司法或仲裁管辖。

  实际上,印度国内对“中国+1”的关注一直很多。印度电子和信息技术国务部长拉吉夫·钱德拉塞卡在2022年11月班加罗尔科技峰会上发表讲话时表示,一些国际企业的“中国+1”战略使印度处于优势地位。

  毛宁指出,民进党当局罔顾台湾是中国一部分的事实和法理,以各种方式不断歪曲联大第2758号决议,公然挑战国际社会一个中国原则,为谋求所谓“台湾独立”编织谎言,是十分危险的谋“独”挑衅。

  事故发生后,鄂尔多斯市、杭锦旗两级应急管理、消防、医疗等救援人员第一时间赶到事故现场展开救援工作。内蒙古自治区政府相关领导第一时间对属地政府和部门进行调度,并率内蒙古自治区应急管理厅、消防救援总队、卫健委等部门主要领导赶赴现场指导救援。目前当地正对伤员进行全力救治,事故原因正在调查中。

  [环球时报综合报道]美联社4日发表对韩国总统尹锡悦的书面采访。他称将在近期出访中要求国际社会进一步施压朝鲜,并对中国喊话称,中国对朝鲜拥有“相当影响力”,关键是中国是否及如何发挥影响;如果朝鲜持续升级核导能力、违反安理会制裁决议,中国作为对国际社会和平与稳定肩负责任的安理会常任理事国,应为实现朝鲜无核化作出建设性努力。在中国外交部5日的例行记者会上,《环球时报》记者就此提问,发言人毛宁作出4点回应:

  张强:西北以灌溉农业为主,在农业水资源利用方面,最易推行的措施就是农业节水,推广节水型农田,现在都要求高标准农田建设,所谓高标准,就是用水效率高、耗水少。此外,需要研究具有抗旱性的种子,如果气候预测年底降水较少或者干旱,就要及时调整种植品种,尽量多种抗旱性作物。但农户都有惯性,往年种什么,今年就种什么,没有特别考虑气候因素,这点亟待改变。

姜家荣

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