中新网大连5月27日电 (记者 杨毅)由中国船 舶大连造船为招商轮船建造的17.5万立方米LNG(液化天然气)运输船27日在辽宁大连下水。
17.5万立方米LNG运输船由中国船舶大连造船自主研发设计，总长295米，型宽46.4米，型深26.2米，设计吃水11.5米，设计服务航速19.5节，该船货舱总舱容17.5万立方米，一次满载运输量能满足整个大连市一个半月的使用需求，是世界上最主流的船型，可以停靠全球绝大多数的大型LNG岸站，具有极佳的适港性和船岸兼容性。
该船于2023年6月1日开工、同年12月1日铺底，目前各项工作进展顺利。该船配备最新型LNG双燃料低速主机，集成智能控制废气再循环(ICER)系统，燃油和燃气模式均满足国际海事组织(IMO)最高排放标准。
该船还通过采用新型双艉鳍线型，配备空气润滑系统，进一步提升了水动力性能，增强了推进系统安全冗余；液货舱采用了GTT MARK III Flex型货物围护系统方案，日蒸发率低至0.085%；同时配备再液化装置，可灵活高效地处理LNG蒸发气，是大连造船多年研发和储备的结晶。
下水后，该船将陆续完成水下系泊调试及货舱的货物围护系统施工，计划于2025年8月中旬交付。(完)
由此，各地土地市场出现的一个明显变化是，资金实力更佳的国有企业拿地更为踊跃，且在市场低迷之下，各地城投公司频现土地市场，因此举有托底市场但后继开发意愿不足的嫌疑，不利于市场未来健康发展。
目前，各地都掀起了新能源发展热潮，提出了规划目标。从公开资料来看，27个省份“十四五”规划新增风电和光伏装机目标约7.5亿千瓦；这两年已经下达的建设计划指标超过5.4亿千瓦，为今后几年规模化发展奠定了基础。
各国央行积极增持黄金主要出于规避信用货币风险、储备资产多元化的考虑。事实上，欧美国家外汇储备里的黄金储备占比较高，对欧美货币的跨境流通起到促进作用。业内人士认为，全球央行增购黄金，绝不是基于金价短期上涨获利，而是从更长远的视角配置黄金。具体而言，一是看中黄金在全球金融资产价格波动加大趋势下的避险功能，有助于降低外汇储备规模波动幅度，二是由于俄乌冲突持续，长期通胀压力有所增加，黄金也能起到较好的抗通胀与资产保值功能。
近年来，面对动荡不安的外部环境，“囤黄金”已成为全球央行的普遍动作，黄金资产的配置需求持续扩大。世界黄金协会近日公布的数据显示，2022年全球央行购金需求达到1136吨，创下55年以来的新高，且是连续第13年净增持黄金储备。一直以来，西方国家的黄金在外汇储备中的比重始终超过50%，不少新兴市场国家的黄金占比也达到8%至10%。另据不完全统计，截至今年1月底，中国黄金储备占外汇储备的比重仅有3.93%，低于众多新兴市场国家与西方国家。
类似的情况也出现在国金鑫新灵活配置混合(LOF)上。在2022年12月26日至2022年12月31日期间，有两家机构投资者分别申购618.02万份和494.19万份基金份额，季末持有份额的占比分别为43.88%和35.09%。公告显示，该基金在2022年的前三个季度，均未出现单一投资者持有基金份额比例达到或超过20%的情况。
<strong>物价平稳运行有坚实基础(锐财经)</strong>
蓝珮如
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。