中新社南京6月13日电 题：考古学家变身美食博主：“不会挖土的主播不是好教授”
中新社记者 朱晓颖
喝桂花糖藕粥，说到马王堆汉墓中的千年藕片汤；嗦螺蛳粉，谈到广西柳州白莲洞遗址的成堆螺蛳壳……“不懂美食的考古学者不是好博主，不会挖土的主播也不是好教授。考古和美食跨界匹配，也能成天生一对。”南京大学历史学院考古文物系教授张良仁日前接受中新社记者专访时如是调侃。
约访张良仁需见缝插针，他工作繁忙行程密集，要进行考古文物专业教学、科研，要和团队完成美食短视频的策划、拍摄，私下还要为网友答疑解惑。对这种“既要又要还要”的生活，张良仁乐此不疲、充满动力。
张良仁从事考古学研究近40年，执着于带着中国考古学界的师生去海外发掘。他认为，一来中国学者已具备走向世界的全球眼光、发掘技术和多学科研究能力；二来可以培养熟悉海外考古的中国考古人才， 扩大中国考古界的“全球朋友圈”。在伊朗一座土丘发掘时，他的团队发现了仿烧中国青花瓷的陶片，证明了古代中外的文明互鉴，这个发现让他无比激动，更坚定了要到海外考古的信念。
为了让考古学更为大众所了解，2023年夏天，张良仁开始尝试美食主播，拍摄美食探店短视频，将考古和美食跨界匹配。“做短视频要形象好、口才好、有表演欲，这三点我都不具备。”受众从学生变成广大网友，习惯了三尺讲台的张良仁面对镜头很不适应，他觉得自己口音重，表达上也有些障碍，最开始拍的几期短视频都成了废片。
于是张良仁转换角色，拜师练习发音和气息，并将创意、脚本都交给具有“网感”的年轻人，自己重点对短视频的知识点进行审核把关。“历史上南京人有多爱吃鸭子？”“鸭血粉丝是镇江的还是南京的？”“东坡肉是苏东坡发明的吗？”镜头中的张良仁总是头戴棒球帽端坐餐桌前，时而吸溜慢品、时而大快朵颐，将一道道餐点追根溯源，娓娓道来。
一位博古通今的学者用历史解构美食的前世今生，以美食串联文化说古论今，这种独特的吃播方式让网友大呼“‘吃’下知识很管饱”。近一年来，张良仁和团队拍摄的《鸭生不易》《古代吃货图鉴》《三餐四季》等100多期短视频收获了200多万粉丝。
在试水短视频前，很少社交的张良仁“两耳不闻窗外事”，学校、家庭、考古发掘现场构成了他的活动圈。探访完百余家餐馆，让张良仁不仅结识了一票餐饮界朋友，“画风”也变了不少。“我的妻子和女儿都觉得我说话风格活泼可爱多了，不少外校学生慕名跑来一‘堵’我真容。”
一粥一饭，人间烟火，世代绵延，生生不息。在张良仁看来，美食天然对大众具有吸引力，考古也是。在优先保证本职工作的前提下，他希望未来能继续“追更”人间美味，发掘世间宝藏。(完)
有记者提问：你昨天表示，中方同世卫组织进行多次沟通交流，以公开的态度分享疫情数据。据了解，世卫组织于1月5日举行了例行成员国通报会，中方是否出席并分享了疫情信息，发言人请问对此有何评论？
海量内容、丰富应用、大屏享受……近年来，更“聪明”的智能电视，逐渐走进千家万户。然而，不少消费者体验后发现，想观看自己感兴趣的内容，总是需要另外付费购买会员，而且收看电视里不同平台的内容得单独充值会员。有时即便开通了会员，想看平台上某些类别的节目，还得再次充值购买。看会儿电视，会员需要一充再充，不少消费者对此表示不满。
据悉，2023年春运将于1月7日开始，至2月15日结束。春运期间，天津辖区将有约280余艘次重点民生物资运输船舶到港，同比增加16%。其中煤炭运输船舶约170艘次；LNG和LPG运输船舶约45艘次，粮油运输船舶约57艘次，预计运量与去年同期基本持平。天津辖区现有运营渡口4座，渡船6艘，2023年春运预计运送旅客约20万人次，同比增长11%。
<strong>一是</strong>将我国已经批准上市的抗新冠病毒治疗药物纳入新版诊疗方案，进一步丰富抗病毒治疗手段。<strong>二是</strong>进一步完善了重型、危重型病例诊断标准和预警指标，对新冠病毒感染重症病例进行科学准确判定，同时将未全程接种疫苗的老年人加入重症高危人群，将生命体征监测特别是静息和活动后的指氧饱和度监测指标等加入重症早期预警指标。<strong>三是</strong>进一步强化新冠病毒感染与基础疾病共治理念，强调要加强感染者基础疾病相关指标监测，并针对基础疾病给予相应治疗，更加有利于促进患者全面恢复健康。<strong>四是</strong>进一步优化了儿童病例临床表现和救治相关内容，结合临床实际提出了儿童感染奥密克戎毒株的特点，完善了儿童重型病例早期预期预警指标，对儿童感染者可能出现的急性喉炎、神经系统并发症等特殊情况提供了治疗方案。<strong>五是</strong>进一步完善了中医治疗相关内容。加强了对重型、危重型病例中医药救治指导，增加随症用药方法，更加贴合临床。在此基础上，进一步完善儿童病例中医药治疗方案，增加针灸治疗方法，结合部分患者恢复期咳嗽明显等情况，提供了相应的中医治疗措施。
综合来看，具有<strong>“三大一多”</strong>的特点：<strong>一是客流大幅增长，二是货运需求大幅增加，三是一线人员感染风险较大，四是安全生产风险隐患增多</strong>。
<img src="//i2.chinanews.com/simg/hnhd/2023/01/06/13/1715324200227548665.jpg" alt="" />
绍祖
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。