青青伊人网,性爱啪啪-MNHPYzSIRDYM-朱共山：这一技术可使电动汽车续航里程追平燃油车，彻底解决里程焦虑问题。
6月11日消息，在今天举行的第十七届全球光伏大会开幕式上，全球绿色能源理事会主席、亚洲光伏产业协会主席、SNEC光储氢产业联盟联席主席、2024 SNEC PV+国际光伏两会执行主席朱共山表示，在低空经济加速“起飞”的商业情境下，“光伏+固态电池+高效储能+超级快充”，为低空经济构筑能量底座。
朱共山预计，到2025年，我国低空经济市场规模预计达到1.5万亿元，到2035年有望突破3.5万亿元。包括无人机、eVTOL（电动垂直起降飞行器）、直升机、传统固定翼飞机等在内的低空飞行器，电动化是其动力技术的主要方向。固态电池“三高一快”（高安全性、高能量密度、高功率和快充）的特性，契合了eVTOL飞行器对动力电池的技术要求。
3月27日，工信部等四部门印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》，明确提出推动400瓦时/千克级航空锂电池产品投入量产，实现500瓦时/千克级航空锂电池产品应用验证。
朱共山称，未来三年，固态电池将沿着半固态、固态的路径快速进化，满足这一技术要求并在量产中梯次进步。在地面交通端，固态电池搭载新一代高比能硅碳负极，续航里程可追平燃油车， 彻底解决电动汽车里程焦虑问题。
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责任编辑：梁斌 SF055
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