中新社天津6月13日电 (记者 王君妍)13日，2000吨钢材、设备和工程车辆陆 续吊装上“阳光财富”轮，作业完成后船舶将途经太平洋直达尼加拉瓜科林托港，标志着中国与尼加拉瓜首次实现海运直航。
当日上午，“中国·天津港－尼加拉瓜·科林托港中国企业工程物资出海首航仪式”在天津港大沽口港区13号码头举行。
尼加拉瓜是中美洲面积最大的国家。2021年12月，中国和尼加拉瓜恢复外交关系。在2023年举办的第三届“一带一路”国际合作高峰论坛企业家大会上，中工国际工程股份有限公司与尼加拉瓜交通与基础设施部达成尼加拉瓜蓬塔韦特国际机场改扩建项目合作。
“今天是尼加拉瓜历史性的一天，这是第一次实现从中国到尼加拉瓜的海运直航。”尼加拉瓜驻华大使迈克尔·坎贝尔在致辞中说，船舶运载着蓬塔韦特国际机场建设所需的首批设备和机械，机场建成后将大幅提升尼加拉瓜的航空连通性，进一步拓展尼加拉瓜通达亚洲、欧洲、非洲国家航班的直飞范围。
2023年8月，中国与尼加拉瓜签署自由贸易协定，该协定于2024年1月起生效。“自由贸易协定签署并生效以来，我们看到两国之间的贸易有着令人印象深刻的增长。中国已经是尼加拉瓜第二大贸易伙伴。”迈克尔·坎贝尔接受采访时说。(完)
河北将“局部断层调强放疗”等16个医技诊疗类医疗服务项目纳入支付范围，按照乙类管理，并对部分项目实行限价管理。将“中医定向透药疗法”等24个中医及民族医诊疗类医疗服务项目纳入支付范围，按照甲类管理。将“预充式导管冲洗器”等37种耗材纳入支付范围，按照乙类管理。
法国媒体引用欧洲议会国际贸易委员会主席贝恩德·朗格的话称，ACI将被证明是对未来经济胁迫手段的有力威慑。“这真的不是一把水枪——这是一把真枪，有时有必要把枪放在桌子上，即使知道它不会被使用。”不少欧洲媒体报道时都强调ACI的震慑作用。德国《法兰克福汇报》29日评论说，所有这些新的措施都明确是作为最后的手段。欧盟委员会首先会与有关第三国直接谈判，让对方撤回已经实施的胁迫措施，或者要求赔偿损失。欧盟委员会在提出提案时已经强调，它主要关注的是威慑。
天津市委书记陈敏尔则谈到，要共下港口集群“一盘棋”，加强津冀港口高效协作，优化资源配置，完善功能分工，以港口带物流、以物流带经贸、以经贸带产业，实现错位发展、联动发展、融合发展，共同构建现代化的津冀港口群。
穆峰表示，“大家进入想象当中的蓝海的时候，实际上不仅仅是新能源之争，也是整个产业整个市场之争，这就是我们2023年面临的竞争格局。”
声明说，世界上只有一个中国，中华人民共和国是代表中国的唯一合法政府，台湾是中国领土不可分割的一部分。洪都拉斯自即日起断绝与台湾的“外交关系”并停止与台湾的一切接触和官方联系。
“我们一直在和外方沟通近年来中国市场在新能源汽车领域发生的变化，希望公司转型快一些、更快一些。”一位跨国车企的中方负责人告诉《中国新闻周刊》，疫情阻断了公司的中外交流，而这三年，中国汽车市场的变化是外方难以想象的。“今年4月，外方高管将来中国进行再次考察，而这一次来访规模之大、级别之高，前所未有。”上述人士透露，此行主要的目的，就是关于公司电动化的进一步规划。
郑志翔
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