【“一带一路”央企逐梦】东非高原的“繁荣之路”
igao为爱稿点「あなたとこの前に会った日の夜に彼と会って話したの。そして別れたの」と緑は言った。 1978年5月,日本三菱重工高级顾问古贺繁一率专家团应邀到中国造船厂考察,在近距离观察工厂设备、产能、工作方式和管理制度后,古贺繁一不无忧虑地告诉邀请人柴树藩,“中国的造船水平至少落后世界25年。”Rkh8-M8LmnONHZitKjQmqyu-【“一带一路”央企逐梦】东非高原的“繁荣之路”
亚吉铁路,西起埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴,东至吉布提。伴随铁路开通,以往7天的行程缩短至10余个小时。一条铁轨、一趟列车,连接起一座座城市,加强了“非洲之角”的互联互通,更联结起中非友谊。
Mekdes是亚吉铁路的一名列车 乘务员,每天早上醒来,她都会精心装扮,换上心目中那件“来之不易”的衣裳,登上列车,与乘客们一起,出发,抵达。
车内,承载的是非洲人民的欢声笑语;车外,拉动的是非洲大地的繁荣富裕。