中国最大海上自营油田累产原油突破1亿吨

来源: 北京商报
2024-06-24 16:57:14

  中新社北京6月23日电 中国海油23日发布消息称,中国最大海上自营油田——绥中36-1油田累计生产原油突破1亿吨,成为中国第一个生 产原油超亿吨的海上油田。

  绥中36-1油田位于渤海湾北部,于1993年投产,高峰年产原油超500万吨,累计探明石油地质储量超3亿吨,目前拥有24座海上平台、545口油水井,日产原油超8900吨,是中国第一大原油生产基地渤海油田的主力油田。

  中国海油天津分公司副总经理张春生介绍说,1亿吨原油相当于2023年中国原油产量的一半,可供千万级大型城市人口使用约20年。

  为进一步挖掘油田潜力,油田人员部署实施绥中36-1油田二次调整项目,通过新建1座中心处理平台、2座井口平台,设计加密部署81口开发井,进一步释放产能,助力老油田扩能增产。

  刘小明当时阐述了建设海南自贸港的重要意义,并从历史发展规律、国际经验、中央部署等方面分析自贸港的发展历程,强调了海南建设自贸港是建设航运强国、海洋强国的战略之举。如今,建设海南自贸港,成为刘小明履新海南后的任务之一。

  东绒线胡同离天安门广场的直线距离不足一公里,童年时,我常去中山公园的游乐场玩,骑小马转圈,坐登月火箭。晚上溜达着和父母去电报大楼对面的首都电影院看电影,那会儿播放影片前还会打铃,然后呜地一下,灯就灭了。正式开播前,有时还会加播一部动画片。前门则是吃饭的好地方,前门往南两道“须子”延伸出的胡同里,尽是便宜量大的炒菜馆、包子铺。上世纪九十年代,我和几个哥们一块儿在前门下馆子,不到三十块钱能做到有酒有肉。

  不过,即将开启的这段WNBA征程对于杨力维依旧充满了未知和不确定性——毕竟,在后卫的位置上,杨力维能够参考的留洋经验实在太少了。

  因此从1961年国务院公布云冈石窟为全国重点文物保护单位开始,相关维护和修缮工作始终得到高度重视。1960年代,针对洞窟普遍存在的裂缝、坍塌、石雕剥落等问题,率先在第1、2窟采用锚杆牵拉、环氧树脂灌浆粘接和传统加固技术进行试验;1973年,周恩来提出三年修好石窟的目标任务,随后大规模的抢救加固工程展开,基本解决了洞窟稳定性问题,最大限度保持了石窟原貌;1990年代,“八五”保护工程通过降低和硬化窟前地面、修建第7、8窟保护性窟檐及山顶防水排水设施等综合手段治理水害,取得初步效果,2002年防水工程启动,历时五年解决了西部窟群的严重渗水问题;2012年起,五华洞危岩加固、彩塑壁画修复、地面雕刻遗址展示、保护性窟檐建设等又陆续完成。

  尽管所有文物都是有生命周期的,但相比可以创造微环境加以保护的小型文物,暴露在自然环境中的石窟,所面临的威胁要更多也更难以抵抗。云冈研究院石质文物保护中心工作人员孙波告诉《中国新闻周刊》,除了人为的破坏,影响石窟的不稳定因素主要还涉及三类:“一个是物理性的,原本山体是一个整体,后来工匠把它掏空了,从结构上来说就失稳了;一个是化学性的,比如大气粉尘、降水;一个是生物性的,比如有些动物在洞窟里面筑巢,一些小动物在佛像上攀爬,还有一些树木的根劈作用。”

  中国银行研究院研究员初晓表示,中巴经贸合作进一步加强。该协议让中国与拉丁美洲最大经济体的巴西可以直接进行大规模的贸易和金融交易,不仅便利了中巴贸易往来,降低双方的交易成本,还将刺激双边贸易,提升中国对巴西投资便利性。

蔡咏欣

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