中新网东京5月30日电 日本共同社30日援引知情人士的话报道，阿根廷正考虑退出2025年大阪·关西世界博览会 ，原因是阿根廷陷入经济困难，难以保障本国展馆建设经费。
据报道，阿根廷原计划以“A类”展馆参展，即由参展国自行设计并建造独立展馆。然而当前，阿根廷经济饱受通货膨胀高企困扰。现任总统哈维尔·米莱去年12月就职以来推进了紧缩财政政策。
报道援引相关人士消息称，日本国际博览会协会一直在推动阿根廷转以其他更节省经费的方式参展，包括多国共同使用的“C类”展馆和简易型“X类”展馆，然而阿根廷方面表示难以确保预算，谈判未能取得进展。
报道说，最初有大约60个国家计划以“A类”方式参展。然而，由于日本建筑材料价格高企、建筑业人手不足，一些参展国难以找到合适的承建公司。截至本月23日，“A类”参展国减少至53个，其中14国尚未确定施工方。
比如，十九大之后被查的招商银行原行长田惠宇、中国储备粮管理集团原副总经理徐宝义、公安部原副部长孙力军、内蒙古自治区政府原副主席白向群、贵州省政府原副省长王晓光等。
上海交通大学媒体与设计学院教授、文化传播研究所原主任陈先元，是土生土长的上海人，从小生长在黄浦江边，目前居住在徐汇滨江。他1992年曾在由浦东新区新闻办主办的月刊《浦东开发》上发布过一篇《黄浦江高架旅游观光索道畅想》的文章。
在此次澳大利亚访华团中，还包括一些专门为中企投资澳大利亚提供服务的律师事务所。《澳大利亚人报》援引毕马威会计师事务所和悉尼大学的最新报告显示，中国去年在澳投资增长143%，达到14亿美元，是6年以来的首次好转。成交的项目包括中国宝武钢铁投资10亿美元，与力拓集团组建合资企业，开发西澳州皮尔巴拉地区的铁矿石项目。毕马威会计师事务所亚洲与国际市场负责人弗格森表示，中国对澳投资迎来拐点“与澳中关系正在稳定和改善的感觉不谋而合”，“两国间的贸易非常强劲，投资增长也非常积极”。
黄智贤告诉谭主，更可贵的是大陆的高铁技术自有，可以输出。台湾却完全没有技术，处处仰人鼻息。“只要记得台湾高铁那一页荒唐史，就会知道，背后百姓的辛酸泪。”
值得注意的是，得益于外资准入限制的全面放开，2022年，汽车制造业引资大幅增长263.8%，成为拉动制造业引资大幅提升的重要推手。其中，与新能源汽车相关的外商投资风头正盛。
正如本月早些时候在G7外长会期间，美国也敦促盟友一致应对所谓中国经济胁迫和军事威胁。中国外交部发言人汪文斌对此表示，要论经济胁迫和军事威胁，美方是这方面的老手，也是这方面的专家。美方应当反省和检讨自身搞胁迫外交的恶行，而不是向别国乱扣帽子。
王亦柔
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