浙江:推动地下管廊建设 破解“马路拉链”问题

来源: 中华网
2024-05-29 00:23:33

欧美XXXX性受喷水「まあ当然でしょうけれどね」  2022年11月14日,中央纪委办公厅印发了《关于贯彻党的二十大部署要求 锲而不舍落实中央八项规定精神深化纠治“四风”工作的意见》。waT4-ec5U09w9Gdcj77TUwLpa-浙江:推动地下管廊建设 破解“马路拉链”问题

  中新网杭州5月27日电(鲍梦妮 黄俊杰)“下一步新建、改建、扩建城市道路时都应当同步建设多类型地下管廊,推动城市交通地下空间安全集约利用,提高综合运维效益。”5月27日,浙江省住房和城乡建设厅党组成员、副厅长姚昭晖在介绍新修订的《 浙江省城市道路管理办法》(下称《办法》)时,针对“马路拉链”问题作出上述表态。

  据统计,截至2023年底,浙江已建有城市道路4.2万公里。城市交通进入存量发展阶段,道路反复开挖的“马路拉链”问题屡见不鲜,亟须建立与发展相适应的高品质建设、精细化管理、高水平安全的城市道路管理制度。

  对此,浙江省住房和城乡建设厅、浙江省司法厅联合推动修订《办法》,从加强城市道路各类管线统筹管理角度,解决上述问题。

  何为多类型地下管廊?据介绍,地下综合管廊是建于城市地下,用于容纳两类及以上城市工程管线并满足人员运行管理和维护需求的管廊,包括干线综合管廊和支线综合管廊两类。

  而多类型地下管廊除上述干线、支线综合管廊外,还包括专项管廊、微型管廊和管线管沟,有允许人员通行、也有不允许人员通行的,有容纳一种管线、也有容纳多种管线的,基本覆盖管线进行综合敷设的各种类型,在实际工程中应用范围更广,更能因地制宜地实现地下空间资源集约利用和有序开发,构建出层级合理的地下管廊一张网。

  在工程造价和实际可操作性方面,浙江住建部门对多类型地下管廊进行测算,发现除综合管廊因建设标准高导致一次性成本投入较大外,微型管廊和管线管沟均在增加首次建设成本比例较低的情况下,实现了检查井合并和架空线缆“上改下”,可提升道路平整度和群众畅行体验,保障存量时代下地下管线的安全和使用寿命。

  除加快推动地下管廊建设之外,《办法》还提出要统筹实施和整合各类城市道路占挖工程,加强计划性管理。例如其第二十二条明确,“市政设施主管部门依托各级人民政府建立的协调联动机制,汇总挖掘信息,合并挖掘工程,避免反复开挖问题的出现”。

  “同时我们鼓励地下管廊运维与城市道路维护相结合,打造一体化综合运维模式,实现人力、设备、监管平台、用地等的共建共享,降低管廊日常维护费用,实现地下管廊的高效、可持续性运维。”姚昭晖表示。(完)

  美方的态度则比较微妙。有点酸不溜秋的。通话结束后不到24小时,白宫国家安全委员会战略沟通协调员柯比表示,中乌领导人通话“是件好事”,但对是否进一步促进和平进程仍持有疑问。他强调,白宫事前对此并不知情。

  作为中国基础研究和科学前沿的最主要资助渠道,国家自然科学基金委于2016年专门开辟了一类更长期资助——基础科学中心项目,其目标是“聚焦前沿、突出交叉”,主要资助对象是高水平学术带头人牵头的多学科交叉团队,进行“五年+五年”的滚动支持,最初每五年提供2亿元经费,如今降为6000万元,但相应扩大了资助范围,每年支持的团队也从三四个逐步增加到十几个。

  如今,武商布局南昌的举动,意味着武汉、南昌两地的商业也在加快融合发展。湖北日报文章称,该项目有望成为长江中游三省加速融合的“商业范本”。同时,由江城武汉、星城长沙、洪城南昌构筑的消费“黄金三角”也将正式形成,鄂赣湘三省居民在长江中游城市群内将有更加丰富的消费选择。

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