每经记者 孔泽思 黄海 吴泽鹏    每经编辑 张海妮    

　　“你是又一个去那里的。”深圳出租车司机李师傅对《每日经济新闻》记者说，十几分钟前，他刚送完乘客从开市客（Costco）过来。

　　1月12日早上，美国仓储式会员制超市巨头Costco华南首家门店在深圳开业，1月13日迎来开张之后的第一个周末。1月13日中午时分，记者在现场看到，商场大门口排队入场的人看起来并不多，人群中有人感叹，“该抢的应该都抢够了”。

　　很快，接下来的一幕会让顾客知道，这是个小错觉。为了分流人群，商场开辟了数个小入口，记者也随着人群从仅容纳两人并行的昏暗楼梯爬上二楼。但这不代表马上就能够顺利购物，只是进入了排队的第二关。眼前一个停车场中满布了围栏，前方还有数不清的人穿行于“山路十八弯”。

　　而距离深圳Costco不远，还有另一知名仓储超市山姆，同日，记者也进行了实地走访，与那边厢开业的热闹相比，龙华山姆进店、结账均无需排队，但店内的消费者其实也不少。

　　记者注意到，在Costco龙华店周边3公里内，还分布着盒马鲜生、沃尔玛、天虹等多家超市，竞争压力并不小。多份研报分析称，2016年以来，以山姆、Costco为首的仓储式超市加速扩张，如“鲶鱼效应”般刺激着国内传统商超开启新探索与布局。

　　若用几个关键词总结Costco便是：火，开业进店要排队；慢，5年也才在大陆开出6家店；不易，目前而言，Costco的 竞争对手，不仅仅是山姆。

　　已开超13万张会员卡

　　Costco深圳店坐落于龙华区民达路68号，是华南首家旗舰店、大陆第六家店，购物面积达1.5万平方米，且只设置一层大卖场，三层停车场设立了近1000个停车位，还配备有充电桩。

　　记者现场看到，与开业日排队入场时间达到两小时相比，1月13日虽是周末，但客流量已小了很多，记者大约耗时半小时进入商场，得以在这1.5万平方米的仓储式超市内一探究竟。

　　进入卖场，科技产品区首先映入眼帘，iPhone 15全系均有售卖。此外，消费电子类产品还包括JBL音响、大疆无人机、多品牌净水器和笔记本电脑等，向前望去，数排大桁架上陈列着电器和办公、家居用品。不过，在此区域顾客以体验为主，很少有直接购买的。

　　记者发现，绝大部分市民的购物车被食品填满。蔬果、烘焙区的客流最为密集；其次是生鲜肉类区。其中，大果径的草莓和莓果礼盒成为抢手货。

　　不少深圳居民还是首次踏入Costco，一位采购了较多生鲜食品的汤女士介绍，她也是看到了Costco在上海的“盛况”，慕名而来，暂时也不知道性价比如何，毕竟还没吃，不知道质量怎么样，但是看得出很新鲜，个头也比较大。

　　此外，据一位恰好从上海过来旅游的消费者介绍，与上海Costco相比，深圳Costco店目前客流更多些，但在商品种类上感觉少一些。

　　据“深圳发布”消息，深圳Costco已开出超过13万张会员卡。从产业角度来说，Costco的开业促进了不少供应商、服务商在深圳设立公司和生产基地，将推动本地的工业产业。

　　“开市客与深圳，是企业与政府之间的一场‘双向奔赴’。”据《深圳商报》报道，1月4日，Costco大陆区总经理章曙蕴表示，深圳年轻，充满活力与创新，国际化、开放包容的市场环境特别适合开市客。1月12日正式开业后，Costco将立足深圳，为大湾区消费者带来国际化的服务。

　　上海店五年客流不减

　　上海的Costco位于闵行区，从虹桥机场向西出发，约20分钟车程便能抵达朱建路，这是大陆首家Costco，也是Costco在大陆开业即爆火的起点。

　　2019年8月27日，Costco闵行店正式开门迎客，10万元的爱马仕手提包，促销价的茅台、五粮液“秒空”，因客流量过载，该门店开门迎客仅五个小时后就被迫暂停营业。据媒体报道，当时门店停车场显示“停车场已满，等待需要3小时”，门店入口和买单处的顾客也需排队等待两小时。

　　2024年1月13日下午，《每日经济新闻》记者驱车来到Costco闵行店，四年多时间过去了，这家“初代”网红超市仍然火爆，但没有爱马仕、茅台等产品的“加持”后，前来购物的消费者数量已经“回归理性”。

　　下午一点左右，前来门店购物的顾客数量相对不多，停车、入场均无需排队。门店内部，消费者大多聚集在肉制品、烘焙等区域，饮料、酒水、家居等区域内顾客稀少。一位在零食区工作的人员向记者表示，过年的时候客流会多三分之二。

　　记者观察到，目前Costco闵行店内已无“53度飞天茅台”售卖，不过酒水区的其他名酒价格依然“能打”。以第七代五粮液为例，门店售价每瓶1098.9元，同期五粮液淘宝官方店铺活动价格约为每瓶1180元；青花汾酒20门店售价每瓶475.9元，同期汾酒淘宝官方店铺的活动价格为488元。

　　一位酒水区的兼职人员向《每日经济新闻》记者介绍，近半年顾客人数始终很多，个人感觉变化并不明显。另一位在方便速食区工作的人员也向记者表示，其在Costco闵行店工作了三年多，客流没有明显的变化，一般而言，周五、周六、周日的客流都比较多。

　　下午三点左右，门店客流出现明显抬升，因客流较多，多个热门商品区域内的过道处通行不畅。不过与开业时动辄排队2小时的情况相比，1月13日下午的客流水平已相去甚远。据记者粗略统计，门店合计22个买单柜台处，平均每个柜台有五人排队买单，买单时间则在十分钟上下。

　　1月13日下午，记者试图向Costco闵行店的主管咨询开业以来的客流变化情况，但对方以总部有要求为由，婉拒了采访。

　　山姆、Costco深圳聚首

　　《每日经济新闻》记者注意到，早在今年1月5日，“深圳发布”就曾为Costco开业预热，其官微转发《深圳商报》报道，其中开市客大陆区总经理章曙蕴表示，“开市客一直将中国视为重要战略市场”“今年，我们还将在南京开设会员店，并率先尝试加油站业务，将商业足迹拓展至中国的更多地区”。与此同时，开市客线上购物体验也将于年内逐步开放试运行，迎合数字时代线上消费趋势，为消费者创造更多元的购物体验。

　　记者了解到，Costco为全球会员制仓储零售巨头，1983年于美国西雅图创立，后开拓出加拿大及亚洲市场，并逐步将业务覆盖至全球14个国家和地区，营收规模稳居仓储零售行业第一。

　　有趣的是，自2019年在上海市闵行区开设首店以来，Costco先后在华东地区包括苏州、杭州、宁波等地开设门店。而此次开业所在地深圳，则是另一会员店巨头山姆进入国内市场的首站——1996年山姆会员店落地深圳，会员制商超模式正式进入中国市场。此后，麦德龙、普尔斯马特、万客隆等会员制商超品牌相继涌现。

　　因此，深圳被外界称为是山姆会员店的在华大本营。而本次开业的Costco华南首店距离山姆龙华会员店不到5公里。在外界看来，Costco或与山姆会员店正面“开杠”。

　　1月13日下午，《每日经济新闻》记者还走访了山姆龙华会员店，下午5点左右，该店门口没有见到排队迹象，进入会员店后，目测整体客流量约是Costco的三分之二。记者现场了解到，山姆龙华店在2017年6月开业，如此算来，距今也已营业6年多。

　　传统商超探索新业态

　　与会员店受热捧相比，大卖场模式的传统商超则在国内多地遭到冷落，部分商超甚至面临“关门结业”的窘境。2023年6月30日，经营了18年的广州家乐福员村店迎来它最后一天的营业，华润万家广州天河北店同日结束营业。

　　庄帅进一步分析称，所有零售业态都是竞争关系，能够长期经营下去的业态都有自己的差异化商业模式，包括选址、经营面积、运营能力、组织结构、盈利模式等方面的区别，“会员店属于上万平方米的大型折扣店，以会员费为主要盈利模式，社区折扣店是小店，以自有品牌为主要盈利模式。”

　　当然，仓储会员超市在中国的发展也面临着诸多挑战。国海证券分析称，挑战包括消费者对会员制的接受度有待提升、对于大规格产品的需求量较低、家庭户平均人数下降、本土化供应链能力不足等。

责任编辑：何松琳