“第十六届中国汽车蓝皮书论坛”于2024年6月16日在北京举行第三天的会议。中国汽车蓝皮书论坛主席、轩辕之学校长、世界新汽车技术合作生态协会理事长贾可出席并致辞。
在6月14日的开幕致辞时，贾可提出中国汽车行业陷入六大内卷怪现象。在其看来，“卷”是流氓用语。
这六种怪现象分别是：卷成本，偷工减料、造假售假；卷技术，哄骗伙伴，抄袭技术；卷资金，拖欠货款，代币伺候；卷用户，平息事端，连蒙带骗；卷关系，上下腾揶、左右逢源；卷舆论，混淆视听，水军盛行。
这进而带来三个层面的灾难：产品方面，外表光鲜，可靠性差，残值率低。服务方面，体系面临崩盘，用户服务堪忧。生态方面，全价值链亏损，全行业亚健康状态。
上述观点引发颇多争论，今天贾可回应称，中国汽车行业确实到了最好的时候，也是最危险的时候，必须要好好反思，否则新能源智能网联汽车这十多年打下的江山很容易毁于一旦。
“很多人在骂我”，贾可说，“我要提醒那些骂我的人，如果他真是（汽车）用户的话，一定要研究一下，你们拿到的车、车的企业，是不是把最好的产品卖到国外去，把最差的产品留给你们”。“这个问题很简单，很容易做验证，我们希望的是公平，对中国自己的用户要公平一点，不能说这边（国内市场）很容易和稀泥，所以就把最差的东西给你”。
“我们的用户这么无脑，这是不应该的”， 贾可说。
新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。
责任编辑：梁斌 SF055
“D2281的开行便利了许多往返长三角与珠三角的旅客。”郎茜说。6号车厢的乘客王磊是潮汕一家医美机构市场部的负责人，因为美容仪经销商在常州，王磊每月都要往返长三角与珠三角。由于美容仪较大，上车时郎茜就帮助王磊收起大件行李柜的隔板，同时协调其他乘客摆放好大件行李。
在中国，疫情防控、经济社会发展从来不是“选择题”。《华尔街日报》等外媒普遍关注到，中国一方面严格防疫，另一方面修复经济。
9日是春运开启的第三天，D2281次列车运送旅客4780人次，大量乘客挎着大包小包踏上归乡旅途。“这是疫情防控政策进一步优化调整后的首次春运，旅客数量激增，也对我们做好服务提出了更高要求。”郎茜说，这是她经历的第13次春运。“进入春运后，我的闹钟设置明显变多了。”
广西是西部陆海新通道的关键节点和陆海交汇门户。2022年，广西扎实推动西部陆海新通道建设，世纪工程平陆运河开工建设，海铁联运班列增至8820列，海铁联运班列辐射范围扩大到17个省份60个市，北部湾港集装箱吞吐量超700万标箱，新增外贸集装箱航线10条，首次开行欧美洲际干线。
在中国，疫情防控、经济社会发展从来不是“选择题”。《华尔街日报》等外媒普遍关注到，中国一方面严格防疫，另一方面修复经济。
当日，扬州市科技局召开新闻发布会，专题通报2022年扬州产业科创名城建设工作推进情况。王友芳说，2022年，扬州产业科创名城建设聚焦聚力关键核心技术攻关、科技型企业招引培育、科创载体平台建设、创新创业人才集聚、宜创生态环境打造等重点工作，有效促进产业科创与科创产业双向发力，推动科技创新工作取得新进展，在国家创新型城市能力评价和先进制造业百强市榜单分列第27位和第33位。
陈文君
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。