中新网合肥1月13日电 (赵强 邱玉梅)今年以来，中欧班列(合肥)已开行43列，日均开行3列至4列，开行总量较去年同期翻一番。其中发送去程班列22列，回程班列21列，去程回程平衡，为企业开展特色出口班列和进口定制化服务提供有力保障。此外，中欧班列(合肥)进一步拓展版图，今年以来新增5条新线路，新增1个国际新站点。
据介绍，新年伊始，合肥国际陆港持续开启忙碌工作模式，元旦不打烊，节后再出发，乘势而上开启新征程，推动中欧班列(合肥)高质量发展。今年以来，开行总列数和回程班列数较去年同期均有较大增长。
合肥国际陆港相关负责人表示，新的一年，合肥国际陆港将更加深度融入“一带一路”建设，不断搭建新平台，开辟新空间，全面投入合肥市大物流体系建设当中，不断强化班列运营的基础性、战略性和引领性作用。探索开行“内贸+外贸”一体化的“双循环”班列，进一步加强资源要素整合，做到以运带贸、以贸促运，着力服务安徽省对外开放高质量发展。
据悉，2023年，中欧班列(合肥)开行868列，同比增长13.02%，发运35578个40英尺箱，同比增长13.02%，其中回程方向开行339列，同比增长32.91%。2014年开行以来，从“一条线”到“一张网”，中欧班列(合肥)不断丰富线路，提质扩量，已累计开行超3600列，辐射欧亚大陆18个国家1 26个城市站点。(完)
各地锚定既定目标，千帆竞发谋发展。杭州全面实施数字经济“1248”计划，推进国家数字经济创新发展试验区建设；温州“新年第一会”发布人才政策40条，并提出聚焦科技创新“八大抓手”，重塑温州市域创新体系；宁波提出将在提升绿色石化、磁性材料等国家级先进制造业集群，加快汽车、新材料、高端装备、纺织服装等优势产业蝶变升级的基础上，全力打造新能源汽车之城。
据统计，2020年海南离岛免税销售额达274.79亿元，同比增长103.67%。2021年，这一数字飙升至494.7亿元，同比增长80%。目前，海南已有6家免税经营主体、离岛免税店数量增至12家，全省离岛免税店经营面积超过50万平方米。据海口海关统计，1月1日-1月3日，海口海关共监管离岛免税购物金额6亿元，同比增长9.7%，购物件数73.9万件，同比增长9.74%。去年10月，全球最大单体免税店cdf海口国际免税城开业。2023年春节，王府井国际免税港也将在海南万宁开业。
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张帅梁说，我国是单一制国家，地域辽阔，省域、市域、县域各有不同情势，经济社会发展存在不平衡之处，各地亟待解决的问题与需求也不尽相同。投射到立法领域，就需要在维护国家法治统一的基本前提下，允许地方在一定范围内因地制宜，因应施策。
陈之常表示，刚刚过去的2022年，是新时代新征程中具有特殊重要意义的一年。南京承压前行、苦干实干，顶住了冲击、稳住了大局，全市经济社会发展总体实现稳中有进。
大会上，十二届云南省政协主席李江作政协云南省第十二届委员会常务委员会工作报告。她表示，十二届云南省政协先后围绕铸牢中华民族共同体意识、自然保护地体系建设、高黎贡山生物多样性保护、美丽县城建设、推进中老铁路沿线产业发展、提升口岸城镇功能、加快边贸创新发展等议题，开展深度调研，组织深入协商，提出了一批有价值、有影响的意见建议。
赖妙俐
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