无码学生粉嫩小泬无套在线观「ふむ」と彼女は言った。「今度はそれにするわ。今日はもう別のを頼んじゃったから」　　作为学生及工作时期都与星云大师有过接触的西方学者，索罗宁在海峡两岸皆有佛学研究经历。20世纪90年代初，星云大师率团到俄罗斯圣彼得堡访问。彼时，对汉传佛教颇感兴趣的索罗宁在圣彼得堡大学修习汉语，担任了大师此行翻译和向导，二人就此结缘。gUMw-UuBpnjwGbFfM4bqlDo-保时捷中国紧急声明！

　　保时捷回应了！

　　5月27日，保时捷中国发布了题为“掠去浮云，洞察正见，坚守向前”的与全体授权经销商的联合声明。声明称，在当前汽车行业巨变的大背景下，保时捷中国与经销商共同面临着前所未有的复杂挑战与并存机遇。

　　此前，有消息称保时捷部分中国经销商发起抗议和抵制，准备“逼宫”德国总部。

　　保时捷中国发布声明

　　5月27日，保时捷中国发布了题为“掠去浮云，洞察正见，坚守向前”的与全体授权经销商的联合声明。

　　声明称，近期外界对保时捷和经销商的合作关系和未来发展表达了关切，保时捷和全体授权经销商表示理解并感谢外界的关心。

　　保时捷中国称，当前汽车行业正在经历着前所未有的重大变革，保时捷中国与经销商共同面临着若干复杂的问题，机遇与挑战并存。保时捷中国和全体授权经销商始终保持着长期、互信的常态对话机制。在行业变革和转型期，汽车厂商始终要积极倾听经销商来自一线的声音，厂商与经销商只有更加紧密地合作并彼此支持，才能更好因地制宜地满足中国消费者的需求，实现可持续的多赢发展。

　　保时捷中国表示，通过充分探讨，保时捷中国和 全体授权经销商将一同寻求有效的方式来积极应对市场变化，在挑战中发现新机遇。这些讨论涉及诸多层面，包括但不限于商务政策、本土客户洞察、客户服务以及电动化转型等诸多关键领域。

　　此前，保时捷传出经销商“逼宫”事件。据悉，导火索为保时捷中国为了完成销售任务，选择向经销商压库，然而压库对经销商来说有着巨大的资金压力，导致保时捷与经销商双方矛盾激化，部分保时捷经销商已停止提车，要求保时捷总部给予补贴的同时更换相关高管，从而形成了对立。

　　在华销量持续下滑

　　今年4月，保时捷公布一季度财报。

　　数据显示，一季度保时捷向全球客户交付了77640辆汽车，同比下降4%。具体来看，中国市场方面，一季度交付了16340辆汽车，同比下降24%；北美市场方面，交付15087辆，同比减少23%；欧洲市场方面（不包括德国），一季度交付20044辆汽车，同比增长9%；在本土市场德国，交付11274辆，同比增长37%。

　　事实上，保时捷在华销量从2022年就已现颓势。2022年，保时捷全球交付量为309884辆，同比增长2.6%。其中，中国市场总交付量为93286辆，同比下滑2.5%，成为全球唯一下滑的市场。

　　2023年，中国继续成为保时捷全球范围内唯一下滑的市场，全年交付量为7.93万辆，同比下降15%。与此同时，此前由中国蝉联8年的保时捷最大单一市场由北美地区接棒，该区域2023年全年交付新车8.61万辆，同比增长9%。

　　保时捷在中国市场的销量下滑，被业内认为与其电动化转型相关。保时捷的电动化转型始于2019年，其首款纯电动跑车Taycan于当年推出，但是其第二款纯电动车系全新纯电动Macan直到今年1月才正式发布。

　　保时捷全球执行董事会主席奥博穆（Oliver Blume）此前表示，保时捷在中国市场面临挑战，但无意加入中国激烈的价格战，在他看来，维持保时捷独有的品牌价值比销量更重要，其在其他海外市场的销量增长将弥补中国市场的短期波动。

　　保时捷官方网站显示，5月中旬，Cayenne全系售价上调2万至5万元；4月中旬，Panamera涨价7万至10万元；新款Taycan、新款Taycan Turbo Cross Turismo的预售价格比老款车型最高涨18万元。

　　不过，据中国基金报，对于价格最低的保时捷Macan车型（入门款价格57.8万元），深圳的多个保时捷中心均释放巨幅折扣。其中一家优惠幅度高达17万元，这款车型低配入门价格已经下降至40万元左右。

　　保时捷旗下的第二款纯电动车系——全新纯电动Macan已在2024年北京车展上正式发售，建议零售价72.8万元起，目前终端已出现超过8万元折扣。

　　据深圳一家保时捷中心透露，其首款新能源车型Taycan目前的折扣高达20万元。

　　部分综合中国基金报、券商中国

责任编辑：何俊熹