据了解，由中铁第一勘察设计院勘察设计、中铁十七局承建的咸阳市彩虹二路高架桥全长885米。该桥采用“独塔单转+塔梁共转”的二次转体施工方案，此次转体方向为顺时针93度，转体重量接近5万吨，相当于1万头重量为5吨的成年大象。
面对如此“重量级”的“转身”，建设者们如何确保桥梁实现“精准对接”？
“针对转体吨位大、转体结构重心高的难题，我们采用了直径达7.78米、总重约150吨、设计承载力8万吨的国内直径最大、吨位最大、承载力最大的测力转体支座，为桥梁二次转体提供了坚实的保障。”中铁十七局彩虹二路高架桥项目总工程师郝磊磊说。
“在正式转体之前，先进行了小角度的试转，全面检查一遍牵引动力系统、转体体系、位控体系、防倾保险体系是否状态良好，检测整个系统的安全可靠性，以此保证正式转体能够平稳顺利。”中铁十七局彩虹二路高架桥项目经理张相伟介绍。
据悉，咸阳市彩虹二路高架桥建成通车后，将进 一步完善城市立体交通路网，极大地缓解周边道路交通压力，并有助于推进城市扩容提质。
《生物多样性公约》第十五次缔约方大会（COP15）第二阶段会议取得历史性突破。当地时间12月19日，随着担任本次大会主席的中国生态环境部部长黄润秋敲下木槌，“昆明-蒙特利尔全球生物多样性框架”（简称“框架”）正式通过。经过4年艰苦谈判、10多天的会议讨论，190多个国家终于达成共识，使这项具有里程碑意义、被认为重要性堪比“巴黎气候协定”的协议得以诞生。
过去的两年，布洛芬相关药品产销两旺，一直维持着一个供需平衡的状态，从产线到终端市场一环扣一环，每个节点的衔接都比较顺畅，这才保证了每一片布洛芬都能到达需要它的人手上。
多家乡镇卫生院的医生表示，目前新冠疫情还未挤兑病床资源。一位不具名的贵州某乡镇卫生院院长指出，因为对新冠的恐慌情绪，一些住院病人近期都加快了出院，不是特别紧急的住院需求也选择往后推迟，住院率反而下降。
虽然以上仅仅只是估算并不十分精确，但足以可以说明我们过去是不缺布洛芬的。“在疫情开放之前，不论是原料还是制剂，我们都没有出现过需求大于供给的问题。”李津表示。
这一天，不只方舱内的人对病毒、对防控“有了180度的转变”。余福霖于12月7日下午乘火车返回武汉，按照以前的防控政策，北京属于高风险地区，余福霖原本一下车就会被拉去隔离。他母亲早早来到火车站，“就为了跟防控人员解释孩子的特殊情况。”幸好，余福霖在火车时，武汉也调整了隔离政策，不用落地隔离了，他就这样一路惊险而“幸运”地参加了2023届省考。
高巍表示，最近他总接到类似的反馈，今天还有人和他说自己身上突然出现大片疹子，原因尚不明确，有可能是大家服用退烧、中成药等多种药物，药物之间出现反应，因此会出现过敏症状。
廖婉宏
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