中欧环境与气候高层对话是否有助于解决围绕电动汽车的经贸摩擦?中方回应
中午字幕开心丁香婷婷宗合「どうだった」 不久前,广州举办新闻发布会,提出将迈向万亿级“智车之城”,在此前规划中,“破万亿”的时间节点被定在2025年;苏州今年的“新年第一会”,也将主题设定为新能源汽车产业创新集群建设推进大会,提出“用5年左右的时间打造万亿级汽车产业”;更早之前,长春也谋划将汽车打造成万亿级产业集群,其中,作为核心的长春国际汽车城,2025年目标为“实现规上工业总产值11000亿以上”。3zTVtyK-vld4mmB2LkeygYhn-中欧环境与气候高层对话是否有助于解决围绕电动汽车的经贸摩擦?中方回应
中新网北京6月19日电 (记者 梁晓辉 张素)中国外交部发言人林剑19日主持例行记者会。
有记者提问:昨天,第五次中欧环境与气候高层对话在布鲁塞尔举行,丁薛祥副总理率团出席。我们注意到,这是欧委会上周发布关于对华电动汽车反补贴调查初裁披露后,中欧之间举行的首个高层对话。发言人能否进一步介绍对话情况?此次对话是否有助于解决中欧之间围绕电动汽车的经贸摩擦?
林剑:6月18日,中共中央政治局常委、国务院副总理丁薛祥在比利时布鲁塞尔会见欧盟委员会执行副主席谢夫乔维奇,共同举行第五次中欧环境与气候高层对话。
丁薛祥副总理强调,电动汽车是能源绿色低碳转型的标志性产品。欧盟对中国电动汽车加征关税,是典型的保护主义,不利于欧盟绿色转型,有损全球应对气候变 化合作大局。希望欧方增强环境气候和经贸领域对华合作政策的一致性,避免因为经贸摩擦迟滞绿色转型进程,避免设置绿色壁垒干扰正常经贸合作。双方要通过对话协商,妥善处理经贸摩擦。中方维护自身正当合法利益的决心坚定不移。