中越米轨铁路是中国最早的跨境铁路通道，今年以来，中国铁路昆明局集团依托这条百年铁路，不断拓展铁海联运辐射区运输品类及规模，经中东各国进口的硫黄、出口东南亚的化肥等物资，在这条百年铁路搭建的山海大道上快速流转，载着希望驶向远方。
每天清晨8时许，中越跨国铁路桥上，都会有一列米轨货物列车从越南老街驶入中国河口，充满异域风情的芭蕉树、棕榈树，仿佛时光中穿梭而来的内燃机车，让这种景象成了河口人文中的一景。很少有人知道，这些货物，是从中东国家经海轮运输至越南海防港后，再换装米轨铁路进入中国的硫黄矿石，这种铁海协同的跨境运输方式，在中越口岸已延续了27年。
100多年前，米轨铁路从云南昆明出发，一路向南，直抵越南海防港，就此打开了云南山海相连的陆路运输大通道。如今，这条跨越山海，联通两国的铁路，仍是中国西南地区铁海联运最便捷的物流通道。
今年以来，随着中国经济回暖加速，来自阿曼、阿联酋、沙特、科威特、哈萨克斯坦等中亚国家的硫黄矿石，经万吨货轮源源不断地运输至越南海防港后，再依托百年米轨进入中国，加工成磷酸二铵(化肥)后，再反向运输至越南海防港，经海运运至越南中部、南部地区以及出口泰国、马来西亚、印尼等东南亚国家，形成生产、运输、销售的闭环。
据统计，截至12月11日，今年以来中越河口口岸海铁货物达24.2万吨，其中进口硫黄18.1万吨，出口磷酸二胺6.1万吨，实现了国内国际双循环相互促进的新发展格局。
(央视新闻客户端 总台记者 刘
和他共同获诺奖的伯顿·里希特认为丁肇中是“一个极其谨慎的人，对实验的所有细节都很在意”。在硬币的另一面，《自然》杂志曾评论称，丁肇中对细节的执着导向了他充满控制欲的管理风格。
近年，如同中央加大对地方的转移支付力度一样，省级财政也在加大对市县级财政的转移支付力度。2022年吉林、黑龙江等省级财政向市县级的转移支付增幅均达到历史最高。云南也提出，2023年还将最大限度加大转移支付，特别是一般性转移支付力度。
北京的情况也类似。以海淀区为例，来自海淀区教委的数据显示，2023年，海淀区中小学面临学位供给的严峻挑战，特别是小学将迎来前所未有的入学高峰，预计达到4万人，初中入学预计达到2.75万人，义务教育阶段学生或将增加1.6万人。
任润厚生于1957年10月，山西代县人，长期在山西西山矿务局工作，后来担任过山西潞安矿业（集团）董事长，山西省副省长，2014年8月底于任上被查，同年9月底病故。
秦刚今天见伯恩斯，讲得很直白，也讲了不少重话。他口中的“寒冰”，代表中国高层对中美关系真实现状的态势判断。所以秦刚呼吁，当务之急是要稳定中美关系，避免螺旋式下滑，防止中美之间出现意外，他称之为中美关系的共识与底线。之所以作此强调，因为再遇寒冰的全球最重要双边关系，当下仍然是不稳定并且在持续下滑的，甚至类似气球事件这样的非常意外，也都已发生了，并持续给中美关系带来各种挑战与风险。还要强调，这种挑战与风险，不仅中美两国要面对，外部世界同样要面对，大国外长实际上也早就对此给出了极简也极有力的回答，他在卸任驻美大使返国履新之际，曾投书《华盛顿邮报》，文章标题令所有人印象深刻：稳定的中美关系，攸关我们星球的前途命运。
5月8日，秦刚对伯恩斯强调，当务之急是稳定中美关系、避免螺旋式下滑，防止中美之间出现意外，这应该是中美之间最基本的共识，也是国与国、特别是两个大国相处必须要守住的底线。
陈玲俊
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。 