加强重点部位安全防范 加大应急抢险力量部署

　　11条在建地铁提前进入防汛临战状态

　　地铁13号线扩能提升工程是目前国内最大规模的既有线改造工程。昨天，记者在该工程09标小辛庄工地现场看到，橙色的龙门吊矗立场地中央，旁边的简易房里，一排排防汛沙袋等防汛装备整齐码放在架子上。

　　中铁十九局13号线扩能提升工程土建09标项目经理赵辉介绍，小辛庄停车场出入线区间，作为连接小辛庄停车场、回龙观东站、回龙观东站至天通苑站区间的中间纽带，是停车场与正线之间的连接线。“项目采用明挖法和盾构法施工，周边地质和环境复杂，施工难度较大，汛期施工期间还需要下穿霍营公园里的湖泊。”赵辉说，针对防汛风险，项目在做好防渗漏措施的同时，还制定了有针对性的防汛加强措施，进行了应急预案演练，充实了应急物资和技术储备。

　　京投轨道公司安全质量监察部高级项目经理王连友告诉记者，目前全市在建地铁线路11条(段)，其中，汛期在施土建标段102个、机电设备标段41个，各标段做好了汛期应对各项准备工作。

　　为防范化解全市在建地铁工程防汛风险隐患，市重大项目办会同市住建委组织京投公司和全网工程参建单位 已提前召开了防汛工作筹备会，部署地铁工程防汛工作重点任务和措施要求。

　　“我们将重点加强全网工程102处明挖基坑、97处施工竖井、15处涉河(湖)施工部位、28处与既有线连通部位、7处下穿或侧穿既有线部位、45条施工临近或穿越重要管线等防汛重点部位的安全防范措施，加大应急抢险力量部署，随时做好应对准备工作，确保有备无患。”市重大项目办安全质量处四级调研员宋波说。

　　市重大项目办还联合市安委办、市防汛办等多个行政主管部门，开展在建地铁工程防汛工作专项检查，共同保障工程建设安全平安。

　　在做好北京地铁工程在建线路防汛工作的同时，已建成地铁线路防汛工作也早早行动起来，依靠科技手段、加强排查检查、储备防汛物资，迎战汛期的到来。

　　目前，北京地铁公司所辖共17条线路、335座车站、1092个出入口。为了加强预警和雨情监测，地铁公司推进信息技术与应急管理深度融合，与市气象服务中心联合开发“地铁气象数字化智能平台”，实现对降雨和大风的实时区域预警，可以精准监测降雨落区、分时降雨量、大风风力风向。

　　北京地铁公司目前已完成路网所辖线路防汛排查检查工作。组织各运营单位对1.1万块挡水板密封性进行检查及试安装，确保挡水效果良好。完成4000余台固定泵、800余台移动排水泵等设备的检修维护及调试工作。完成13万余米排水沟渠、5万余米雨落管的清掏、清理，确保排水路由畅通。

　　同时，在335座车站设置防汛物资柜，常规车站每个出入口配备防汛沙袋100袋、雨衣500个，重点车站配合防汛沙袋200袋，大客流出入口配备雨衣1000个，能够在突发降雨时，为没有携带雨具的乘客提供雨衣。全路网还均匀分布22个防汛物资仓库，能够及时快速地调配物资到现场。

　　针对雨天列车运行，北京地铁公司制定了雨天行车组织办法，控制列车运行速度和间隔，确保雨天行车安全。

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　　高考生坐地铁优先安检进站

　　今年高考期间，北京地铁公司提前梳理各车站临近考点信息，结合车站实际，制定针对性保障方案和应急预案，通过张贴出站引导标志或派发考点地图、增派客流引导人员等方式，为考生提供更加清晰的出行指引。

　　同时，在考点临近车站设置“三优先”通道，为持准考证的考生、家长提供“优先购票、优先安检、优先进站”服务，并在车站自动售票机、安检点及闸机处安排工作人员，加强巡视，优先处理考生搭乘过程中遇到的各类特殊状况，协助考生快捷出行。