“百模大战”下半场:野蛮生长后,如何避免重复“造轮子”?

来源: 证券时报
2024-06-03 05:39:15

as久久久久僕は直子のことを考えた。髪どめしかつけていない直子ののことを考えた。腰のくびれと陰毛のかげりのことを考えた。どうして彼女は僕の前で裸になったりしたのだろうあのとき直子は夢遊状態にあったのだろうかそれともあれは僕の幻想にすぎなかったのだろうか時間が過ぎcあの小さな世界から遠く離れれば離れるほどcその夜の出来事が本当にあったことなのかどうか僕にはだんだんわからなくなってきていた。本当にあったことなんだと思えばたしかにそうだという気がしたしc幻想なんだと思えば幻想であるような気がした。幻想であるにしてはあまりにも細部がくっきりとしていたしc本当の出来事にしては全てが美しすぎた。あの直子の体も月の光も。  活动期间,北京市文旅局将邀请在京外交机构、外国商会和留学生代表观看“京·粹”中外名曲新春音乐会,参观“吉庆年年——2023全球吉庆生肖设计大赛邀请展”。coT0rs-mEGxSiKUxr6v5Lcn1f-“百模大战”下半场:野蛮生长后,如何避免重复“造轮子”?

  中新网北京12月2日电 (记者 夏宾)今年以来,全球科技领域最重要的风向,就是新一轮人工智能大模型竞赛。随着美国OpenAI公司发布ChatGPT一鸣惊人,中国科技界不遑多让、纷纷接招,国内大模型总数一度逼近100个,“百模大战”盛况吸引全球关注,大模型的发展速度日新月异。

  生成式人工智能技术正在逐步改造重塑人类社会、经济、文化等各个领域的能力。伴随着国内开启“百模大战”,大模型在写文章、对话、企划、写代码等很多领域表现出了让人惊艳的创作能力,并且每天都在快速进化。

  业内专家认为,这一技术带来的产业红利才刚刚初露峥嵘,AIGC与数字经济、实体经济的深度融合,还将创造出更多颠覆性的社会价值、经济价值,有望开启一场关系到未来数十年的新一轮技术和产业变革。

  有分析观点认为,上述进化和变革,都需要夯实大模型技术底座的广域和跨度,需要通过大量智能计算,耦合人工智能底层技术与基础软件,营造安全可信的人工智能生态,加快推动应用落地,深入 垂直领域,构建建立在高质量通用大模型底座上的技能模型、行业模型等的增长飞轮。

  近日在京举行的人工智能计算大会(AICC2023)吸引了来自智谱AI、IDEA研究院、百川智能、循环智能、网易伏羲、中国科学院自动化研究所等机构的大模型专家,分享多模态、超长上下文、开源数据集等大模型技术话题,并将就大模型的技术路线、训练的工程化挑战与开源生态建设展开对话碰撞。

  同时,大会在1500m2的实景AI创新科技展中设置“助百模”专区,集结业内顶尖的基础大模型和行业大模型,通过实时交互系统展示大模型技术魅力。

  浪潮信息也于近日正式发布千亿级开源大模型源2.0,同时宣布源大模型共训计划,呼吁开发者一起训练大模型,构建繁荣的开源生态。作为千亿级别的开源大模型,源2.0在编程、推理、逻辑等方面再进化,为大模型创业者和开发者提供更加丰富、全面的助力,以及更开放的技术创新空间。

  应看到,面对“AI时代”的来临,“单打独斗”已不适应大科学时代的科技创新。“百模大战”进入下半场,野蛮生长后,“群模时代”来临,行业格局经历洗牌重组,优胜劣汰,正在逐渐成形。

  有观点称,经过众多科技探索和市场试错,业界共识也已经逐渐明晰:繁荣的开源模型生态体系是吸纳、培养用户的重要途经,也是避免当下AI大模型企业重复造轮子的商业新范式。

  一方面,大模型需要巨量资金的持续投入,B端市场同样面临这个问题,从这一点说,大公司做大模型更有优势和可持续性,能够保持长期的重型投入,不断迭代,这个能力对于B端市场十分重要。

  另一方面,“众人拾柴火焰高”,以优秀的开源模型性能汇聚技术创新力量,以技术创新反哺大模型数据、工具、应用的迭代升级,才能为全球开发者、研究机构、科技企业提供坚实的底座和成长的土壤,激发无穷创新力。

  浪潮信息高级副总裁刘军认为,应对生成式AI的发展和挑战,应该从算力系统、AI Infra、算法模型、产业生态四个层面创新,通过大模型算力效率、模型算法等创新有效提升基础大模型能力,以健康产业生态助推“百模千行”应用落地。

  浪潮信息人工智能软件研发总监吴韶华则对中新网记者表示,开源的通用大模型是未来最先进生产力的“地基”,地基的稳固度和厚度决定了建筑的高度。筑基“高智商的”通用大模型基座,算力是核心驱动力,如何用同样多的算力,更高质量的数据,换取更低的损失率,把算力更有效地匹配智能涌现,这是促进产业良性发展的核心关键。(完)

  在利用杏核皮制作活性炭的过程中,有加热碳化的环节,公司围绕这一环节设计了循环生产流程。比如,利用加热碳化产生的热能来浸泡、烘干脱苦杏仁,烘炒各种干果及药材,同时还用于整个车间及办公生活场所的冬季取暖及日常用热。

  随着本次APOLLO出行发布的收购公告,威马汽车的上市路径也进一步确定。2020年,威马汽车宣布将全力抢滩“科创板新能源第一股”。 2021年初,上海证监局发布公告称,威马智慧出行科技(上海)股份有限公司已具备辅导验收及科创板上市的申请条件。不过,2022年6月,威马汽车宣布在港交所提交上市申请书,转战香港上市,随后威马汽车进入静默期。直到2022年12月,APOLLO出行发布公告显示:“拟收购一家从事智能电动车的公司。”彼时外界猜测,这家公司便为威马汽车。同时,威马汽车也被曝出将要借壳APOLLO出行登陆港股以缓解当前资金难题的消息。

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