湘江最大跨度桥梁湖南湘潭杨梅洲大桥合龙

来源: 千龙网
2024-05-30 21:33:08

  中新网湘潭5月30日电 (黄祖刚 周良)5月30日,随着最后一片钢箱梁焊接完成,由中交三航局承建的湖南湘潭杨梅洲大桥成功合龙,大桥主体工程全部完工。

  杨梅洲大桥主桥全长1108米,设计时速60公里,为双塔双索面不对称半漂浮体系混合梁斜拉桥。大桥“一跨过江”,主跨长达658 米,钢箱梁共53节,每节宽51.85米,由168根斜拉索锚固,是湘江目前跨度最大、宽度最宽的桥梁。

  中交三航局杨梅洲大桥项目现场负责人李颖乐介绍,杨梅洲大桥河西侧索塔总高度181米,河东侧索塔总高度181.68米,不对称性体现在东西侧边跨主梁结构组合形式且长度不一致,对施工过程中索力的对称性及合龙过程的变化规律把控要求高。

  受昼夜温差和日照角度影响,钢箱梁及斜拉索容易受温度影响产生形变,需在温度恒定时段采集数据,并进行修正。为确保测量结果的准确性,该项目测量团队常常凌晨5点便出现在观测点上。他们辅以全站仪、水准仪进行数据比对,在每施工完成3片钢箱梁后就会进行一次24小时监测,确保钢箱梁的线性控制及标高。

  团队还在主塔塔顶设置了固定预埋棱镜,以便监测主塔塔身的变形情况,同时通过桥梁施工数字化监控系统、数字孪生建造技术虚拟建造,预测梁端安装施工精度。在持之以恒的努力下,杨梅洲大桥实现毫米级高精度合龙。

  杨梅洲大桥建成通车后,将打通湘潭市岳塘区与西二环的快速通道,完善“一环两路,六纵六横”城市路网,为湘江两岸发展注入新的活力,为湘潭经济高质量发展蓄势赋能。(完)

  “天命玄鸟,降而生商,宅殷土茫茫。”先秦诗经《商颂·玄鸟》曾经记载了一段商王朝的神话故事,后世的司马迁写下《史记·殷本纪》,然而对于这个比自己早千年的王朝,司马迁除了记录王位世次,并无过多描述。即便有其他史料和传说,人们也只能隐约知道,这个历经17代31位帝王的王朝,统治了500余年,曾有一位名为盘庚的商王,带着家眷子民驾车赶羊,辗转来到太行之下,开荒垦土,冶炼青铜,修筑宫殿,使这片沉寂荒原变为繁华城池。占卜问卦,避凶祈运,祭师在甲骨兽骨上刻下一件件大事……又传周朝灭殷之后,百姓流离失所,此地逐渐沦为废墟,那些传奇故事,终灰飞烟灭,成为埋在黄土下的千古谜案。当上世纪初疑古派纵横史学之时,商王朝是否真的存在过,成为很多人心中的疑问。

  作为冬奥遗产的重要组成部分,冬奥场馆的赛后利用问题一直是广受关注的焦点。冬奥会后,“冰丝带”建成了以冰雪运动为核心,全面促进全民健身、体育消费的新型城市文体综合体。据介绍,经过赛后规划调整,“冰丝带”如今实现了分区域开放:中心区冰场主要开展短道速滑、花样滑冰等运动的培训活动,外圈的速度滑冰赛道则接受滑冰爱好者预约,满足大众多样化的运动需求。

  金山区金山卫镇御景龙庭小区居民陈秀霞,在微信小程序“共享停车”上发布了一则停车位共享信息。此时,同小区居民李辉英正在这个小程序上查找空闲车位,一张小区地面停车位平面图和空闲车位信息在她的手机屏幕上“铺开”,她很快“认领”了陈秀霞提供的车位。

  值得一提的是,目前新房贷利率下调的城市基本集中在三四线城市和部分房地产市场库存压力大的二线城市,房地产热点城市特别是一线城市目前房贷利率政策并没有明显松动。这意味着,大量存量房贷客户不仅是利率“高位站岗”,房价也买在了高点。

  今年的豫园灯会主题聚焦《山海经》,以灯彩艺术的形式呈现“山海奇豫记”的奇幻世界,也带来暖心灯火的情感抚慰。

  然而,尽管新的停车方案是由各方群策共商出来的,又经全体业主集体表决通过,但仍有一些反对的居民以搬板凳占车位、停放小区主干道的方式表达不满。关键时刻,居民自治的力量发挥了作用。袁文瑞等热心居民耐心地在业主群里反复“普法”、登门拜访、摆事实讲道理。经过几个月的磨合,大家发现停车位虽饱和,但不管多晚回来都能找到车位,而且极少看到空闲车位,再也没有占道现象。

王介乔

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