中新社南宁 6月15日电 (陈秋霞 黄艳梅 安宇)记者15日从广西海事局获悉，西江发生2024年第1号洪水，广西海事部门已对部分河段实施水上交通管制，渡口停渡船舶
15日15时20分，珠江流域西江干流控制站梧州水文站水位涨至警戒水位18.5米，达到中国水利部《全国主要江河洪水编号规定》的标准，编号为“西江2024年第1号洪水”。
目前，黔江、浔江、红水河、柳江等河段水位正在快速上涨。其中，黔江出现今年入汛以来首次超警戒水位，且呈持续上涨趋势，防汛工作形势严峻。来宾海事局、贵港海事局已启动防汛IV级应急响应，加大巡航检查监管的力度，强化对辖区水域各船舶、浮动设施安全监管，对重点水域实施水上交通管制并派出防汛工作组指导船舶做好停泊值班，选择安全水域锚泊停靠避险，全力确保水上交通安全。
自15日18时起，贵港海事局对黔江大藤峡船闸下引航道至桂平三江口水域实施水上交通管制，除应急抢险船舶、执行公务船舶外，禁止其他船舶通过管制水域，管制期间大藤峡船闸暂停调度船舶过闸。同时，为确保辖区船舶和水上设施安全，贵港海事局已启动全天候24小时值守，派出海巡艇进行不间断巡航检查，并协调两艘大马力拖轮驻点值守，防止船舶出现失控漂流等水上险情。
在大藤峡第二待闸区，来宾海事局加强与大藤峡水利枢纽沟通联系，严格控制待闸船舶数量。目前，来宾海事局已对辖区各渡口全部停渡。
2011年，三菱重工再次获得了意大利歌诗达旗下阿依达邮轮公司的2艘12.4万总吨、3300客位大型邮轮的订单。但对三菱重工来说，当时并不是重返大型邮轮建造市场的最好时机。2012年，歌诗达协和号在意大利附近海域触礁倾侧，造成至少32人死亡，该事故后，邮轮船体结构、水密舱设置、应急电源装置设置等国际规范进行了调整，船厂不得不进行大量修改。再加上船东和船厂从一开始签约就存在大量意见分歧，导致工期延长，船厂亏损加剧。
交通运输部等十部委发布的《关于促进我国邮轮经济发展的若干意见》指出，到2035年，中国邮轮市场将达到每年1400万人次的规模，成为全球第一大邮轮市场。
据台媒报道，伊能静先是震惊，接着便转头掩面整理情绪，随后表示自己刚刚也有听到，但还没经过证实，“不是大家都在讲的事情就是真的事情。”
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许静雯
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