赛龙舟、钓粽子、做香囊……各地多彩民俗活动迎浓情端午

来源: 华声在线
2024-06-11 03:07:15

  央视网消息:最近几天,全国各地陆续举办多场龙舟比赛和龙舟表演,迎接端午佳节的到来。

  日前,在上海市宝山区罗店古镇,当地举行了划龙船展演,吸引了许多市民游客观看。一起去感受一下。

  在划龙船展演的现场,标志性的罗店划龙船吸引了许多市民游客在岸边观看。罗店划龙船,“轻竞驶 重观赏”,舵手衣着鲜艳、训练有素,在船上倾斜身体,紧贴水面表演“打招”。

  除了划龙船表演外,当地还开设端午非遗市集,丰富假日体验。

  广东南海:160多艘单人龙舟竞渡迎端午

  6月8日,在广东佛山的丹灶镇金沙户外休闲运动岛,南海龙舟精彩上演。160多艘单人龙舟飞桨逐浪,庆端午。

  随着一声令下,单人龙舟犹如离弦之箭,在一阵阵加油声中激扬竞渡,奋勇争先,场面十分震撼。赛事设置环绕形赛道,全程约13公里。

  眼下,南海区“村村有队伍、月月有赛事”,全区合力打造南海龙舟超级联赛品牌。

  海南定安:潭榄溪龙舟公开赛热闹开赛

  另外,在海南定安县,当地举行的定安潭榄溪龙舟公开赛日前也正式开赛。

  水面上,龙舟健儿们神采奕奕,迸发出乘风破浪的速度,掀起阵阵水花,比赛现场的气氛被瞬间点燃;河岸边,围观群众喝彩欢呼。让市民和游客沉浸式体验了当地的龙舟文化。

  江西上栗:挥桨如飞 奋力前进 赛龙舟迎端午

  在江西,当地也举办了端午龙舟赛,为群众营造出浓厚的节日气氛。

  随着比赛正式开始,来自18支代表队的500多名龙舟健儿挥桨如飞,龙舟似蛟龙出水,奋力向前,现场气氛瞬间被点燃。

  萍乡市民黎超对记者表示,她不仅能感受到端午节的传统氛围,还能为她们的家乡队伍加油助威。

  滨河社区龙舟队队员刘露表示,希望通过这样的活动弘扬龙舟文化,传承团结拼搏的精神。

  云南丘北:鼓声震天 船桨翻飞 龙舟赛热闹举行

  云南文山丘北县日前也举办了龙舟赛,热热闹闹迎佳节。

  鼓声震天,船桨翻飞,在云南文山丘北县举行的这场龙舟赛,吸引了来自85支队伍的1000多名参赛选手,他们有节奏地挥动船桨,奋力向终点冲刺。水声、欢呼声、呐喊声,不绝于耳。

  新疆:龙舟竞 渡走马川 劈波斩浪迎端午

  龙船鼓声起,端午节味浓。

  6月8日,新疆阜康走马川河畔举行了龙舟赛等活动,共同迎接端午佳节。

  在走马川河80米宽的河面上,设置了400米的赛道,端午节龙舟赛正在激烈角逐,龙舟队伍劈波斩浪,奋勇争先,引来岸边的群众阵阵欢呼。

  除赛龙舟外,当地还开展了钓粽子、做香囊、飞花令等民俗文化体验活动。

  陕西西安:赛“龙舟” 包香囊 浓情过端午

  端午假期,陕西西安举办了丰富多彩的文化娱乐活动,将赛龙舟、缝香囊等端午习俗融入到人文互动之中,既丰富了游客假期体验,又传承了传统文化。

  在一处景区的赛龙舟体验区,随着裁判一声令下,参赛者们开始激烈竞逐,奋力摆动手臂向终点滑行,引来不少游客围观。这些不同肤色和面孔的参赛选手都是青年留学生,大家还现场学习如何剪裁布料、辨识传统香料、亲手缝制端午香囊。

  在20世纪80年代就步入少子化时代的日本,也发生过与中国当下同样的事情。2003年,日本以1.29‰的出生率突破了原定2007年才会降至的生育率谷底。日本东京女子大学比较心理学教授唐泽麻由美在2004年发表的论文《日本幼儿园的延续与变化》中指出,出生率下降对幼儿园的一个主要影响就是课程的扭曲,为了迎合雄心勃勃、紧张不安的父母们对孩子在学业上的要求,幼儿园会增加一些“时髦课程”,比如英语、计算机、网球和游泳等来吸引他们。

  相比眼下的“用工荒”,未来可能出现的“订单荒”才是当地工厂最大的危机。由于国际形势的影响,哈尔斯在海外的销量有所下滑。但尽管四季度订单有所下滑,哈尔斯早已于初九开工。记者在永康走访时发现,直到正月二十,当地数家企业仍未复工复产。一家规模以上企业负责人告诉《中国新闻周刊》,工厂正月二十三正式开工,相比于往年晚了许多。不过,这并不是“用工荒”导致的,工厂已经招到足够的员工,而是订单还没来。“销售人员正月十八才外出抢单,现在订单还没确定。”

  应真聪说,王力安防员工的流失率一般在2%左右,年底年初的时候可能会达到3%至5%,超过5%时,人力资源部会调研反省。不过,年轻工人在试用期满之前离职的现象也很常见。

  1978年5月,日本三菱重工高级顾问古贺繁一到中国造船厂考察后曾评价,“中国的造船水平至少落后世界25年”。但到2010年,中国造船三大指标先后超越日本、韩国,成为世界造船第一大国。从国内无路可走到国际上“下海试水”,中国造船业的道路开始行稳致远。

  欧洲大型船厂是邮轮等巨型船舶的主要建造者,截至2019年8月,意大利芬坎蒂尼、德国迈尔和法国大西洋三家船厂手握全球90%以上的大型邮轮订单。据前瞻产业研究院整理,欧洲7万总吨以上邮轮年产能为8艘左右,2025年前交付的邮轮建造船位基本已满,但每年全球邮轮需求量约为15艘,供需极不平衡。“研制国产大型邮轮恰逢其时。”李嘉宁说。

  而现在,因为人流量锐减,对企业的吸引力下降,国企退出经营,取而代之的是租用场地的劳务中介。人社局下属的人力资源服务中心要免费为企业做好海报、布置好位置,鼓励企业来参加。在招聘会门口,还设置了“招工礼包”,吸引工人前来参与。

陈博亦

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