中小商家“618大促”亏本销售无益于平台生态

来源: 北晚新视觉网
2024-06-21 18:38:16

  面对电商购物新变化,平台有必要重新思考,继而创新大促规则。

  2024年的“618”电商购物狂欢已接近尾声。但与往昔的火爆场面相比,今年的“618”,商家方面也传出了一些不同的声音。

  据多位中小商家向新京报记者反映,和往年的“618”相比,店铺的销售额在大促期间并没有明显上升。部分商家更是表示,被困在了电商平台“618”的规则里。大促时间过长导致流量太低,强制绑定运费险让退货率和成本提高,极度低价导致商家亏本销售。

  在商家、平台和消费者的三方博弈中应平衡兼顾商家的正当利益,这一建议非常具有建设性。但要想帮电商大促破局脱困,或许不能仅止于此。

  本质上,类似现象的出现,并 非是仅因为商家、平台和消费者三方利益蛋糕的重新划分,而是基于更广泛的背景。当前经济虽然持续回升向好,但仍面临诸多挑战,其中,“有效需求仍然不足”就是要面临的诸多挑战之一。

  面对这个问题,重新切蛋糕很难解决问题,重要的是如何把蛋糕做大。事实上,我国电商行业近几年的服务大升级,恰恰是各大平台为了把蛋糕做大进行的一次共同努力,但这却需要商家付出更大成本。于是,就出现了当前的局面,平台低价内卷、搞促销、规则套路化,最终中小商家觉得很受伤。

  十余年过去,电商购物节似乎陷入了形式与内容之间的困局。有观点就认为,过往认知中的电商购物节已完成了它的历史使命,因此,平台有必要重新思考,继而创新大促规则:电商购物节当然还要持续,但不必一定要搞成全民狂欢;营销还是要有,但不必非要搞无底线的低价竞争。

  当前,电商购物的形势已经有了新的变化。在多种因素的化学反应下,创新平台大促规则、保护中小商家的诉求,就变得越来越明晰。而不少中小商家也开始从多年参与购物狂欢节的惯性中脱离出来。

  曾几何时,鼎盛时期的电商购物狂欢节几乎能席卷一切,连线下交易都要囊括其中。但时至今日,完成历史使命的“618”和“双11”不可避免地要回归日常,平台、商家和消费者都要适应这种新常态。

  在此背景下,平台接下来要做的,显然是要在规则层面多做创新优化,以更好保护中小商家利益与消费者权益。如此,方能实现多赢局面,更好建设良好的平台生态。

  TMS系统更新的信息还显示,中国足球本年度第二段转会窗口期,也就是所谓夏季转会窗将由7月1日延至8月1日开放,关闭时间为8月31日。结合国内足坛本年度转会冬窗开启时间两度被延后的事实,不排除开窗时间受不可抗力因素影响,被进一步推延的可能性。

  翩翩南国士,仗剑远行游,是游子的天真豪情。近乡情更怯,不敢问来人,是归途的永恒底色。

  路透社1日从两名美国官员处获悉,美国正准备向乌克兰提供价值超过20亿美元的军事援助,预计最快将于本周公布。报道称,美国此轮援助或将首次向乌提供远程火箭弹。

  冰雪运动也正向乡村“下沉”。在河北唐山、廊坊、邢台等地,不少滑雪乐园、冰雪嘉年华活动在村里落地生根,让村民在家门口即可体会冰雪乐趣。

  如今,每年正月十一,檀林社都会举办一年一度的“食福”民俗活动。其间,村民将“福猪”引上福山,宰杀、煮成咸肉后,切块分成多份。祭天后,连同4口大锅里的“福肉汤”分发族人以及自愿参加祭祀的外嫁族人和外地人,一来祈愿国泰民安、共享福气,二来也是纪念开漳圣王陈元光及其父亲陈政、祖母魏箴。

  “目前,向西往三林南站方向已完成了3.8公里的隧道掘进,向东往5号风井方向已完成了2公里的隧道掘进,再往东就是张江站了。”上海建工机场联络线7标项目负责人介绍,预计向西方向的“建勋号”将于3月份完成隧道掘进,之后向东方向的“建业号”也将完成掘进施工,实现7标9.2公里长的隧道贯通。同时,将推进隧道内中隔墙的安装,形成“单洞双线”的内部结构。“7标的土建施工预计到今年年底全部完成,为后续的铺轨、设施设备安装等创造条件。”

沈宝明

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