人民网迪拜6月20日电 (记者管克江)沙特当地时间6月19日18时，由中国铁建承担的沙特麦加轻轨2024年运营任务圆满完成。
麦加轻轨项目是当前全球设计运能最大、运营模式最复杂、任务最繁重的轨道交通项目。自6月13日凌晨4点整开始，在7天6夜的时间里，麦加遭遇极端高温天气，室外温度最高达51.8℃，项目团队持续工作158小时，运营里程累计5万多公里，累计发行列车2206列次，乘客209.4万余人次。
这也是35岁的中国铁建沙特籍员工拉扬第10次参与项目运营。“2010年，我刚刚大学毕业就来到这里，从项目的一名车站值班员干起，成长为站长、副经理、经理，实现了自己的职业发展梦想！”拉扬表示，在中国企业工作的这些年，他不仅实现了职业发展之路，还学习到了关于轨道交通运维领域的技术和知识，成了一名技术骨干。
麦加轻轨是中国企业在中东地区建成的首条轻轨铁路，也是沙特第一条轻轨铁路，于2010年11月开通运营。线路全长18.25公里，共设9座车站。中企重视属地员工职业发展，开展系统化职业培训和“中国导师”帮带活动，累计培训外籍员工约6万人次，培养了600余位中高级技术人才。
为应对今年的极端高温天气，车站站台沙漠空调系统24小时运转，利用水蒸气蒸发达到制冷效果，为站台内提供适宜的温度与湿度。中企还创造性地将中国铁路“春运”运营管理技术经验与沙特麦加轻轨运营需求结合，根据相关流程和人流波段，制定出ABCDE五种运营模式。以运营最为繁忙的C模式为例，2024年该模式客运量达到31万人。
据介绍，项目团队还联合中国铁路北京局集团、西门子、奥迪斯等30多家中外企业，建立了一体化运营体系，带动中国产业链、供应链、服务链出海，展示了中企实力和风采。
（四）坚持重视各国合理安全关切。人类是不可分割的安全共同体，一国安全不应以损害他国安全为代价。我们认为，各国安全利益都是彼此平等的。任何国家的正当合理安全关切都应得到重视和妥善解决，不应被长期忽视和系统性侵犯。任何国家在谋求自身安全时都应兼顾其他国家合理安全关切。我们主张秉持安全不可分割原则，倡导自身安全与共同安全不可分割，传统安全与非传统安全不可分割，安全权利与安全义务不可分割，安全与发展不可分割，构建均衡、有效、可持续的安全架构，从而实现普遍安全、共同安全。
据悉，连江黄岐—马祖白沙客运航线全长4.8海里，单程用时25分钟。航线自2015年开通以来，已安全运营5580航次，运送旅客195180人次。客运站将持续为两岸人员来往提供优质、高效的服务。（编辑/张玲 审校/李柏涛）
“我们也认为中国的‘和平方案’很重要，并表示支持，”欧尔班说。RT称，在长达半个小时的演讲中，欧尔班表示，目前的俄乌冲突“对乌克兰人、俄罗斯人匈牙利人和欧洲都是不利的，而且越来越明显的是，对整个世界都是不利的。”他随后还表示，匈牙利应该置身于冲突之外，这也是通过“全国协商”决定的。美国政治新闻网称，欧尔班希望匈牙利远离战争，不要向乌克兰提供武器。
大连造船厂开办了技术培训班，根据外国船级社的验收规范，制定了系统化的工艺标准和校验细则。1981年9月14日，“长城”号终于通过严苛的验收，在大连造船厂顺利下水。首航300多天，“长城”号在世界三大洋航行了52000多海里，全部仪器仪表正常。当“长城”号安全返回时，“望远”号已经开始了在大西洋的首次航行。
21日，美国海军部长德尔托罗对外宣称，中国海军近年来的快速发展，是因为中国正在“使用奴工制造军舰”。消息一出，引起了各方的关注和批评。
事实四：“电幕行动”。由美国国家安全局（NSA）运营的黑客组织“方程式”，对全球45个国家和地区展开长达十几年的网络攻击。
林士易
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