中新网5 月24日电 据“市说新语”微信公众号消息，5月24日至25日，第七届数字中国建设峰会在福建省福州市举办，两岸标准共通服务平台建设成果在峰会上展出。
两岸标准共通服务平台是在市场监管总局(国家标准委)支持下，由福建省市场监管局、厦门市市场监管局牵头，依托台湾地区标准化(厦门)研究中心建设。平台于2023年6月正式上线并入驻厦门自贸片区台商发展服务中心，旨在为两岸产学研机构和企业、尤其是台湾地区中小微企业提供包括标准数据查询、标准技术咨询、标准在线智能编写、标准比对、标准动态研究等在内的标准化信息“一站式”综合服务，助力两岸经贸往来和标准化交流合作。
据了解，平台收集两岸各级各类标准逾29万份，收录食品安全、建筑工程、冷链物流、养老服务、电子信息等领域两岸行业间共研共享的标准(两岸共通标准)215个，汇聚两岸标准、政策、规则最新情况，便利两岸行业间标准信息互联互通。同时，平台基于大数据技术，提供两岸标准的智能化、精准化比对，实现了2000多种食品添加剂和1万多种农残限量指标的智能精准比对，可一键查询养老服务、建筑工程等领域近4000条两岸名词术语比对结果。此外，平台广泛吸纳两岸技术专家加入两岸标准化专家库，为两岸民众和企业提供政策咨询、标准比对、企业标准编写辅导等服务。平台还首创两岸企业标准自我声明公开服务，目前已有13家台企在平台进行44份企业标准自我声明公开，涉及橡胶塑料、电子设备、食品、农产品等多个领域，涵盖134种产品。(中新财经)
生育率下降已经成为世界人口发展的共同趋势，长期的低生育水平会造成人口规模的负增长和人口结构的老龄化，给各国社会、经济发展带来深远的影响。中国人口负增长时代的到来，使如何应对低生育率问题被社会各界普遍关注。为了提升生育率，各地进行了多种形式的政策探索，但效果并不如意。那么，应对低生育率，我们还应该做些什么？我认为：
与此同时，与造车新势力“为钱焦虑”的处境不同，传统造车巨头依靠昔日在燃油车市场的强势表现，目前大多拥有良好的盈利能力和完善的供应链体系。如今，传统车企对于新能源汽车从“静观其变”改为“主动出击”，在多重夹击之下，无论是传统车企还是造车新势力中的弱势品牌，想活下来都变得越来越难。
会议强调，调查研究是人民政协一项全局性、基础性工作。要认真学习贯彻习近平总书记“提高调查研究能力，坚持问题导向，深入实际摸清真实情况，集合众智提出解决办法，努力使对策建议有的放矢、切中要害”的重要指示精神，贯彻落实党中央在全党大兴调查研究的部署要求，深入一线、深入基层开展调研，在充分掌握情况的基础上，找出普遍性、典型性问题，揭示出一般性规律，提高对策的前瞻性、匹配度，真正做到建言建在需要时。
不过，蔚来联合创始人、总裁秦力洪告诉《中国新闻周刊》，蔚来只是针对少量展车、库存车给予优惠政策，包括蔚来2022款ES8、ES6和EC6车型，此举是为第二代技术平台的蔚来新车换代做准备。在蔚来方面看来，“清库存”并不属于常规意义上的“降价”。
事实上，2021年底已有多家航司公告资不抵债。山东航空因资不抵债戴上ST的帽子，海航旗下的乌鲁木齐航空在2021年底的负债率达到了137.5%，东航旗下的上海航空、南航旗下的重庆航空、福州航空的负债率也一度超过100%。
其间，他曾挂职任菏泽地区行署专员助理。2001年1月，孙述涛出任菏泽市副市长，2月调任山东省委组织部副部长，后兼省干部学院院长。
林婷婷
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