护腰不难,先告别“沙发瘫”|科普时间

来源: 三联生活周刊
2024-06-14 01:35:07

  问题来了,既然向后躺靠着比坐直舒服,那么坐直还是正确的坐姿吗?让我们来看看科学研究的结论。

  科学实验难为“沙发瘫”正名

  国外有个叫Wilke的教授做了一个实验,他找了一名45岁的男性志愿者,将一个压力传感器放置于第4和第5腰椎间隙髓核组织内,通过传感器来测量不同体位下椎间盘的压力。

  实验得到的结果如下:卧位时,椎间盘压力最小,仅为0.1兆帕斯卡,这一点可想而知;挺直坐位时,即大家倡导的坐姿,椎间盘压力是0.46兆帕斯卡;前倾坐位时,即向前弯着腰坐,椎间盘压力是0.83兆帕斯卡。

  由此可见,向前弯腰坐时,椎间盘承受的压力大概是直立坐位时的2倍,这也在我们的意料之中。

  然而,接下来的数值却让我们大吃一惊——后倚坐位时椎间盘的压力是0.3兆帕斯卡,居然比坐直时的压力还要小!

  后倚坐位不就是我们常说的“沙发瘫”吗?难道这么多年来,我们真的误解它了?

  Wilke教授的实验结果没有错,后倚坐位的坐姿对腰部的压力的确是所有坐姿里最小的,但这并不代表“沙发瘫”这种坐姿不伤腰!

  “沙发瘫”和后倚坐位其实是有区别的。“沙发瘫”时腰后方是悬空的,没有支撑,腰椎会因缺乏足够支撑而使原有弧度改变。这会让椎间盘所受压力不断增大,加速椎间盘退变。后倚坐位时腰部后方是有支撑的,所以“倚”是关键。

  脊柱也有最喜欢的坐姿

  回到工作场景,我们很难实现后倚坐位用电脑。那么,什么坐姿才是正确的坐姿呢?美国斯坦福大学教授埃丝特·戈哈勒通过研究,给出了一个脊柱最喜欢的坐姿:

  选择有靠背的座椅,尽量往后坐,让臀部占满座椅,然后让背部远离靠背,自然前倾,“拉长”后背,让脊柱有个向上伸展的趋势,接着放松肩部,把自己慢慢推回靠背。这就是脊柱最喜欢的坐姿。

  在保持上述坐姿的基础上,久坐人群还可以在后背与肚脐同高的位置垫上大小合适的靠垫(也可以是毛巾卷或衣服),然后伸展背部,不让腰背部悬空。

  最后需要说明的是,即使维持了良好坐姿,久坐仍会导致腰酸背痛,而且会“坐以待病”,许多病都是坐出来的!建议大家长 时间办公时要经常改变姿势,工作1小时左右一定要起身活动一下,让

  可是现在大家工作压力大、节奏快,可能一忙起来就顾不上起身活动了。给大家介绍一个久坐的必杀神器——“多喝水”。

  久坐后的腰酸背痛我们可以忍,但多喝水之后,膀胱是“诚实”的,多喝水就必须要勤上卫生间,而上卫生间就必须要起来活动。所以,工作时一定注意多喝水,上完卫生间回来继续喝,这样的循环可以迫使自己每1~2小时就要起身走一走。如果你的工位距离卫生间比较远,那么恭喜你,活动锻炼的时间又长了一些。

  作者:北京中医药大学东直门医院骨伤科副主任医师  王逢贤

  审核:国家健康科普专家库专家、山东大学齐鲁医院主任医师  刘培来

  策划:郑颖璠  王宁

  3月30日下午,孙继海通过个人社交平台发声,称自己正投身于足球青训工作,并计划于本月15日、16日赴遵义海选2015年龄段精英梯队。

  其次,要持续增加对生育支持政策的投入。各项生育支持政策,其落实、落地的关键还在于资金投入。参考国际经验,近十年北欧、西欧国家家庭福利公共支出占GDP比重的平均水平都在3%以上,东欧和中欧国家也基本能达到2%以上。东亚国家的生育支持政策体系建设起步比较晚,因此整体投入水平都还比较低,日本和韩国平均水平分别只有1.3%和1%。中国在这一领域的投入虽然在不断增加,但是与这些国家相比还存在一定差距。在当前人口发展态势下,生育已具备极强的正外部性,投资生育就是投资国家的未来。建议通过财政、社会捐助等多种方式筹集生育支持资金,加大对生育支持政策的投入。

  李颖川当时表示,针对体育领域容易滋生腐败的薄弱环节和关键部位,针对权力运行中出现的缺陷和弊端,着力抓好廉政制度建设……要巩固和深化廉政风险防控管理,把更多行之有效的好经验、好做法总结提升、固定下来,切实以制度管人、管钱、管事。要加强对领导班子特别是“一把手”的监督,加强对权力运行的重点部门、部位和关键环节的监督,做到权力行使到哪里,管理监督就实行到哪里。要深入推进党务公开、政务公开和办事公开,严格工作程序,主动接受社会和群众监督,确保权力运行阳光透明。

  相对于开发新增旅客群体,随心飞更大的意义在于提升原有老客户的出行频率。去哪儿网数据显示,2020年,购买随心飞类产品并有成功出行记录的旅客人数共43万人,仅占全部旅客数量的0.3%。在这些旅客当中,新增旅客约7万人,占全部随心飞旅客的六分之一,低于行业新增旅客占比。

  日前,湖北省教育厅公布了2023年普通“专升本”招生简章,里面明确了武汉纺织大学、武汉轻工大学这两所公办本科院校专升本停止招生。

  数据显示,2023年3月中国汽车经销商库存预警指数为62.4%,同比下降1.2个百分点,环比上升4.3个百分点,库存预警指数位于荣枯线之上。有超过六成的经销商表示一季度的销量任务完成度不足80%,其中,20.5%的经销商完成度在70%至80%,46.0%的经销商完成度不足70%。

刘建纬

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