世界最大整体提升跨径和吨位的钢管混凝土拱桥完成提升逾49米

来源: 南方网
2024-06-03 02:47:30

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  中新网钦州6月2日电(杨陈 华宇晖 覃健辉)6月2日,经过16个小时的施工,世界最大整体提升跨径 和吨位的钢管混凝土拱桥——平陆运河G75兰海高速钦江大桥右幅中拱段整体提升完成。本次整体提升共有20个拱肋节段,跨度232.2米,提升重量1900吨,提升高度49.1米。

  平陆运河G75兰海高速钦江大桥位于兰海高速广西钦州段,为主桥全长318米的双幅下承式钢管混凝土系杆拱桥,主桥桥面宽62.6米,采用双向8车道高速公路标准设计,设计速度120公里/小时,设计通航净宽为172米,净高为20.2米。大桥建成通车后,将满足平陆运河5000吨级船舶通航要求,促进区域经济高质量发展。

  本次整体提升中,为降低风荷载影响,精准控制提升精度、保障结构安全,由平陆运河集团有限公司和广西路桥工程集团有限公司等参建单位组成的建设管理团队,创新设置抗风缆系统和拱肋水平拉索,采用液压同步提升施工技术,通过行程、位移传感监测和计算机控制,全自动实现同步动作、负载均衡、姿态矫正。此次提升将为后续拱内混凝土浇筑和格子梁安装奠定坚实基础。

  平陆运河是西部陆海新通道骨干工程,总投资约727亿元人民币,拟于2026年底主体建成通航。(完)

  时间变得紧张而急迫,杜卫远的麦地里一台红色的收割机尚在作业。麦田边上站着县委政法委助农服务工作队长、县委政法委副书记王小炯,雨下得大了点,他披上了塑料雨衣,视线却没有从麦地里挪开。对于商水这个产粮大县来说,“三夏”是全县眼下最重要的工作,今年情况尤其特殊,全县18000多名乡村党员干部都要到田间地头“值班”。

  2019年,四川省启动了“古蜀文明保护传承工程”,三星堆遗址的再考古随即启动,1、2号坑所在区域布设下三条探沟。11月26日,在距地面50厘米的地方,一条规则的线条被发现,接着一个边缘几乎呈直角的坑被清理出来;12月2日,在又向下发掘了90厘米后,一件青铜器物的边缘露头了,编号K3的新器物坑就此掀开了尘封的一角;再之后,4到8号坑也陆续被发现。

  在美国政府去年出台芯片禁令后,韩国、中国台湾地区等都无法再向中国大陆出售美国规定的先进制程芯片以及芯片制造设备。韩国三星和SK海力士是全球存储芯片生产的领头羊,台积电是非存储芯片的头号厂商,它们都在中国大陆建有工厂。美国的禁令意味着这些企业在中国生产基地的技术升级受阻,其国际竞争力也被大大削弱。在三星和SK海力士强烈反对下,美国对韩国企业实行了为期一年的出口管制方面的豁免,一直到今年10月。台积电也被列入豁免名单。

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