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火辣app导航|「シャッター開けて入ってらっしゃいよ」と彼女はどなった。

2024-09-23 17:28:03
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  澎湃新闻记者 陈沁涵 朱郑勇

  9月23日,外交部发言人林剑主持例行记者会。彭博社记者提问,周末在美国举行的美日印澳“四方安全对话”峰会,美国总统拜登发表了一些关于中国的言论,称“中国继续表现得咄咄逼人,在整个地区考验我们”。请问中方对此有何评论?

  林剑表示,“四边机制”在美方的印太战略中被定位为地区的首要领导机制,是美国围堵中国、维护美霸权的一个工具。印太战略试图以炒作“中国威胁”,凝聚排华遏华的共识,试图以涉海议题纠集军事安全合作,意图、手法如出一辙。

  “美 方口口声声说不针对中国,但峰会的第一个话题就是中国,峰会还处处拿中国说事,这是睁着眼睛说瞎话,连美国媒体都不相信。”林剑说。

  林剑指出,中方一贯主张国与国之间的合作不能针对第三方,更不能损害第三方的利益。任何地区倡议都要顺应地区大势,促进地区和平稳定与繁荣。拼凑封闭排他的“小圈子”,损害地区国家的互信与合作,与求和平、谋发展、促合作、图繁荣的亚太大势背道而驰,注定走不远,更走不通。美方应放下“维霸遏华”的执念,停止拿地区国家当工具,停止粉饰美化各类小圈子的战略企图,将“不寻求强化同盟关系反对中国”的表态落到实处,而不是以牺牲他国的战略安全利益和亚太人民的福祉为代价来谋取私利。

责任编辑:刘万里 SF014

许秀珍(记者 林秋谦)09月23日,今年中秋,对小杨哥来说应该是灾难级的72小时。被假月饼骗的团团转的“家人们”,对小杨哥掀起了一场声势浩大的批判。就连曾志伟也已经成为新晋表情包,从惊讶到镇定,再到恍然大悟的微表情被做成切片。“曾志伟,居然是现场里唯一的港货”。曾志伟微表情被做成切片舆论的发酵同时惊动了合肥和广州两大城市。合肥市监局公告立案调查;广州市监局在调查后证明,直播间被小杨哥夸上天的美诚月饼在香港竟然一家线下店都没有。中秋节当天,“三只羊”旗下所有直播账号集体停播。合肥对三只羊立案调查可问题是,近30天内疯狂小杨哥直播间共三次带货这款月饼礼盒,销售额已经超过5000万。从被曝卖槽头肉做的梅菜扣肉、假茅台、假牛肉卷后,这次的月饼事件更像是被积压已久的情绪,彻底被引爆了。小杨哥直播间2022年,三只羊网络纳税2.5亿。当年合肥50强企业纳税2亿元以上的只有33户,三只羊的纳税贡献可以和合肥的龙头企业相媲美。如果真在一款月饼上翻车,绝对算得上因小失大。已经走向合肥纳税大户的小杨哥,到底哪个环节出错了?噩梦72小时:品牌跑路,账号停播、业绩暴跌!“不服,就正大光明地干一场!”这是中秋节之前辛巴对小杨哥的公开宣战。没想到,中秋送礼的两大硬通货大闸蟹和月饼,让两个粉丝量达到9999万+的大主播,撕的毫无体面。辛巴对小杨哥的公开宣战Round 1: 打嘴仗,直播间互喷。辛巴突然开炮,声称自己的大闸蟹卖着卖着突然被举报了,理由是同款品牌的大闸蟹小杨哥也卖,他认为辛巴开价太便宜,就把品牌方举报了。被断了财路的辛巴,同时列出三只羊质检、售后、服务态度等方面的“罪状”。还开口对赌:不服就正大光明地干一场,同时开播同时卖,谁输谁退网。没想到,小杨哥没出来,三只羊联合创始人卢文庆、CEO杜刚坐不住了,卢总喝了一斤多白酒后激情开播,凌晨开直播手撕辛巴直接宣战。卢总开直播手撕辛巴直接宣战这一回怼,事儿就大了。Round 2: 撒钞票,真金白银商战。卖不出大闸蟹本来就一肚子气的辛巴,回骂已经不够解气。既然你找品牌方投诉辛巴打价格战,那我就让大家见识下你小杨哥对消费者态度多恶劣。结果,辛巴把三只羊从劣质菜刀到三无电吹风淋巴肉、假茅台,小杨哥的黑历史,都被辛巴通通翻出来晒。立完flag后还给出承诺:他给三只羊一周宽限期,如果不给消费者说法,他拿出一个亿赔付三只羊的消费者。小杨哥直播画面结果,还真有大批从小杨哥直播间被坑的“家人”反向收到了来自辛巴的赔付。辛巴宣布不卖大闸蟹又赔付网友的举动,瞬间冲上了热搜。而依然再卖大闸蟹的小杨哥直播间,这时候已经好感大跌。辛巴不卖大闸蟹又赔付网友的举动冲上了热搜Round 3: 伪装高端月饼,致命一击。在大闸蟹还没搞清楚之时,很快另一个硬通货月饼就出现了问题。在前几年的时候,香港市民们为了抢大热的美心月饼,本来是7点半开售,大家4点半就开始排队,养活了无数代购。香港市民们为了抢大热的“美心月饼”而这次,小杨哥直播间推荐的美诚月饼却用上了以下赞美之词:“含有黑松露、米其林大师亲自调馅!”“香港的高端月饼、高端的不能再高端了!”“你在香港线下买两百多块钱!”小杨哥直播间卖月饼画面比虚假宣传更狠的是,这款月饼起初在别的平台卖59元三盒,但小杨哥直播间却卖到了169三盒。哪怕只算差价,每盒的利润为36元,近90万盒的净利润则为3240万。2023年,“三只羊”发布的视频中,自称“去年一场直播卖了10万单”。也就是说,“三只羊”已连续三年售卖香港美诚月饼。虽然美诚天猫、京东、抖音旗舰店已下架月饼产品,但网友申请退货却遭到拒绝。网友申请退货却遭到拒绝在一番轮锤之下,终于引发了如今的监管介入。至此,今年中秋节正式成为了三只羊的中秋劫。三只羊的扩张野心:合肥、香港到出海全球其实,这次栽跟头或许小杨哥自己早就有预判,因为在直播间抛头露脸已经早就不是小杨哥想做的事。如今在无数公开场合,疯狂小杨哥有了不太疯狂的名字:创始人张庆杨。小杨哥的贡献,甚至放眼整个合肥都拿得出手。2022年,三只羊网络纳税2.5亿,2023年直播带货产值将超过300亿元,纳税预计超过4.5亿元。小杨哥演讲画面不过,合肥仅仅只是三只羊的起点。今年8月21日,三只羊在香港的分公司正式开业,曾志伟就带着一众知名港星出席开业仪式。有趣的是,在三只羊香港分公司开业前几天,一向不太更新曾志伟突然连发几条与三只羊有关的动态。在此之前,小杨哥就在直播间里明确表示了,“曾志伟是我们香港公司的老板”。三只羊在香港的分公司正式开业现场开业仪式后,大小杨哥带着三只羊旗下的主播一同来到曾志伟的抖音直播间,这场曾志伟的直播带货首秀。这场星光熠熠的直播,也是小杨哥像曾志伟证明实力的时刻。超4000万人观看,1.5亿人民币的销售额让曾志伟瞬间登上了当天抖音直播带货日榜的首位。除了香港,整个三只羊也在闷声赚海外的钱。去年9月,在还未进军香港之时,三只羊就开始在新加坡市场进行试点。为开拓海外市场,小杨哥成立海外MCN机构“Three Sheep Network”,随后在新加坡开展了第一场合作直播。三只羊也确实是吃这碗饭,当时GMV登上了TikTok新加坡地区销售GMV排行榜的Top1。紧接着,三只羊集团内部成立了TikTok事业部,并开始在复制国内的老套路:搞视频切片。将“疯狂小杨哥”和三只羊旗下其他签约主播在抖音上的直播长视频授权给第三方,并由第三方通过剪辑、二创,进行视频带货。第三方通过剪辑、二创,进行视频带货甚至为了让海外直播进展的更加顺利,三只羊已经想到快递这一层。就在上个月,在合肥三只羊集团全球总部,三只羊与极兔速递正式签署全球战略合作协议。三只羊与极兔速递正式签署全球战略合作协议如今,三只羊从合肥开到沈阳分公司、杭州分公司、香港、新加坡......天眼查显示,目前三只羊集团旗下已有30余家企业,版图涉及科技、传媒、电商、投资、旅游、教育等等。疯狂小杨哥曾在直播时透露,三只羊每个月工资支出已经超过5000万,其中部分剪辑师一个月就能发十几万、二十万元。头部主播的标签就算大众不摘,或许小杨哥自己也早就想摘下。下个小杨哥,只能富贵险中求?论粉丝能力,草根路数的小杨哥是抖音首个破亿粉丝带货账号,远超董宇辉、雷军、刘德华...论吸金能力,截至目前张庆杨和张开杨(大杨哥)共同持股的合肥领头羊文化传媒有限公司实控企业,已经超50家。除了曾志伟,还有一众明星愿意为三只羊站台。一众明星愿意为三只羊站台但哪怕风生水起的小杨哥,也必须要过两个难关:最直接的“行业级难题”,是整个直播带货的转型。以前靠疯狂输出,喊一嗓子老铁就能爆卖的时代也过去了。陷入流量焦虑的主播开始内卷,把炮火瞄准到同行。从去年腰部主播撕李佳琦,到今年辛巴宁可自己封号也要撕小杨哥。撕就是流量,特别是撕头部、曝大瓜,更是堪称直播界的春晚。小杨哥直播画面前几天,高途宣布直播转型失败,“高途佳品”宣布停播。因为2023年,高途净亏损730万元,而同期“高途佳品”的亏损额为916.5万元。直播竞争之激烈,不转型就是等死。而专属小杨哥的“定制版难关”,就是人设反噬。跟其它网红不同,小杨哥最早走红,靠的就是“专门拆商家台”的风格,和“给兄弟们谋福利”的仗义。办免费演唱会、电音节时,小杨哥也不止一次提到,“就是为了回馈家人们!”但靠低价选品起家的风格,成就了小杨哥,也为他的主播生涯埋下了更多暗雷。小杨哥办免费演唱会、电音节一桩桩一件件,都在这个节骨眼上被拎出来审视。今年315曝光了三只羊直播间上架的梅菜扣肉原料是“槽头肉”,生产方是安徽东辉食品科技有限公司,而三只羊至今没有受到任何相关部门处罚。其原因是由于款项没有经过直播间流向三只羊公司,根据相关法律法规,“槽头肉事件”消费者只能向销售者、生产者要求赔偿。但事实上,大部分“家人”完全是凭着对小杨哥的信任买下了直播间一件又一件产品。中秋当天,“三只羊”旗下所有直播账号集体停播,但仅仅隔了一天,从昨天开始,三只羊旗下授权账号就已经开始复播。如今依旧沉默的三只羊和被彻底背刺的粉丝,都在等待答案。小杨哥出席活动画面对成为第一网红来说,流量和粉丝大于一切。而当网红成为企业家,再成熟的流量套路里也始终隐藏着威力巨大的变量:口碑和信任。图片来源于网络,侵权请联系删除

许秀珍(记者 童家玮)09月23日,【文/观察者网 阮佳琪】 在全球化背景下,黎巴嫩近日发生的连环通讯设备爆炸事件,正给全球供应链渗透敲响警钟,日常设备的 “武器化” 可能引发广泛担忧。 然而,“逻辑清奇”的美媒又犯老毛病,彭博社、《纽约时报》等报道接连借机炒作“中国威胁论”,以己度人揣测称美国在各类商品和服务上过于依赖中国,也可能被中国加以利用,从而发生类似的设备“武器化”事件。 事实上,恰恰是美方惯于如此行事。这些美媒在细数美国针对他国的过往行动时可谓“如数家珍”,素材丰富情节跌宕,远比它们对中国提出的无端指控要“精彩”得多。 发生爆炸的寻呼机残骸。视觉中国 彭博社20日的报道指出,黎巴嫩的寻呼机和其他设备爆炸事件,标志着利用供应链打击对手的方式迎来新一轮致命升级,这也使全球领导人减少对竞争对手技术依赖的行动变得更为急迫。 “渗透供应链是情报部门的一个相当常规的工具。”美国联邦调查局前官员特里普利特(Holden Triplett)说:“在过去几年里,我们看到它主要用于收集情报,但正如我们最近所目睹的那样,它也可用于定点清除。” 另一名要求匿名的美国前高级情报官员称,黎巴嫩爆炸案只是目前世界各地正在发生的一系列供应链袭击中最新的,也是最引人注目的一起。他进一步解释道,这些袭击往往需要数年的准备时间,而且通常目标明确,以限制附带损害。尤其拦截行动,即在货物运抵最终收货人之前对其进行拦截和篡改的行动,极为猖獗。 文章称,尽管多年来诱杀装置一直被用于间谍活动,但黎巴嫩发生的爆炸事件甚至让一些“经验丰富”的官员都深感震惊。他们担心,有助于廉价商品生产并推动全球经济增长的全球化供应链,可能会沦为外国对手手中的武器。 话音刚落,美媒便不出所料地将一口大锅扣向中国。报道引述美国民主党籍众议员莫尔顿(Seth Moulton)的话开始无端指责,“如果以色列能做到这一点,中国也能做到。漫长又不透明的供应链留下了太多容易被利用的漏洞,我们需要与我们的盟友密切合作,制定战略来弥补这些漏洞。” 彭博社指出,华盛顿一直在寻求减少乃至消除在基础设施和国家安全方面对中国公司的依赖,包括拆除来自中国的硬件设备。然而,在两国利益密切交织的今天,美国很难从相互依存的供应链中抽身。 “替代方案很难找。”报道援引美国政府数据分析公司Govini的数据举例称,去年美国海军在其“关键技术”供应链中减少了约40%的中国供应,但美国空军和其他国防机构对中国的依赖程度有所上升。 然而说了这么多,其实都是美媒基于美国自身黑历史的无端揣测:彭博社承认,事实上,多年来一直利用美国在许多供应链中的主导地位,在供应链上对竞争对手动手脚的恰恰是美国情报部门——无论是十多年前美国特工改装美国科技公司运往海外的设备,还是美国为打击伊朗核计划进行的“Stuxnet行动”。 “Stuxnet行动”指的是,15年前,美国和以色列联合开发出世界上首个针对工业控制系统的恶意蠕虫病毒,对伊朗核设施内的离心机进行破坏,导致伊朗铀浓缩项目发展陷入长期停滞。 《纽约时报》的报道中也提到这一案例,还洗白这项往他国关键设施注入恶意代码的故意破坏行为是一次“巧妙”的行动,声称这次行动尽可能减少了对普通平民造成的伤害,然后怪罪那些窃取了代码的其他势力,在修改代码后将之用于广泛目标,只字不提美国才是这些罪恶行为的源头。 当地时间9月17日,黎巴嫩多地发生爆炸事件,涉及多个小型无线电通信设备,受伤人数超过4000人。视觉中国 “进入供应链搞破坏(对于美国来说)并不新鲜。”《纽约时报》甚至用一种耀武扬威的口吻又提起了另外两个案例:一个是十多年前美国拦截了运往伊朗的电力供应,造成伊朗核设施停运。再早些时候,美军甚至干过在伊拉克把应邀来访的伊朗电力部代表团全员逮捕的丑恶之事;另一个则是,2019年美国被爆向俄罗斯电网等基础设施植入了恶意代码。 尽管美方恶行累累,这家美媒居然还厚颜无耻地倒打一耙,继续炒作美方炮制的所谓中国黑客组织“伏特台风”,污蔑中国向美国电网中植入了可能关闭电灯和供水系统的恶意软件。 哥伦比亚大学的网络专家希利(Jason Healey)亦附和称中国和俄罗斯破坏过太多次美国电网,还危言耸听地谈起中国和俄罗斯引爆电子设备的可能性。 早在今年4月,中国国家计算机病毒应急处理中心等机构联合发布的专题报告,就揭示了美国政府机构策划实施的“伏特台风”虚假叙事行动计划至少起始于2023年初,其目的就是要长期延续美国的《涉外情报监视法案》第702条款,同时也为美国对他国实施网络攻击寻找借口的幕后真相。 7月8日的中国外交部例行记者会上,发言人林剑回应相关问题时指出,这项虚假信息行动是由美国国家安全局(NSA)、联邦调查局(FBI)等情报机构幕后策划,美国国会反华议员、美国多个联邦政府行政部门以及“五眼联盟”国家网络安全主管部门共同参与的一场舆论操控闹剧,强烈谴责美方不负责任的做法,敦促美方作出解释并立即停止对中国的诬蔑抹黑。 鉴于美国黑历史众多,港媒《南华早报》早前报道称,多名专家认为,黎巴嫩发生的一系列通信设备大规模致命爆炸,或将促使中国对与美国有关的电子通讯产品更警惕。 由于涉事通信设备涉及台湾地区厂商,新加坡拉惹勒南国际研究院研究员拉赫曼特别表示,中国大陆可能会以更加怀疑的眼光看待美国及其盟友,以及台湾地区所生产的电子和通信产品,同时对台湾其他产业也采取更为谨慎的态度。 本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。

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《诡校和绿茶谁更强大》

当长安福特的销量从2016年的月均8万辆下滑到今年8月的16623辆时,折射出电动时代下,其背后的美国第二大汽车制造商在中国市场的竞争乏力。福特全球CEO吉姆·法利近日在央视4套中文国际频道播出的《今日亚洲》栏目中表示:“来了中国,才知道我们落后了”。福特全球CEO吉姆·法利接受央视采访事实上,吉姆·法利在2023年访问中国后,就产生了浓厚的焦虑感。据报道,当时法利与福特CFO试驾了合资伙伴长安汽车的电动车之后表示:“他们领先我们了。”这款电动车在驾驶质量和科技功能方面遥遥领先福特,在吉姆·法利看来,这种领先已经是一种 “生存威胁”。而在看到了比亚迪海狮07后,他们瞬间明白了为什么福特引以为豪的“电马”Mach-e仅能在中国月销两位数。不论是福特蓝底logo上那只象征着活泼的“小白兔”,还是Mach-e上的那匹电马,都在中国“狼群”的生存威胁前变得了无生气。比亚迪海狮07与福特电马的对比美国人不明白,为什么都在造电车,中国车企的成本可以比自己低这么多。当时,吉姆·法利就将小米和理想等多个中国品牌的电动汽车运往总部供当地同事和工程师进行体验和研究。多个品牌电车电池成本占比对比在多次访问中国市场后,福特已经充分地意识到,中国电动汽车正在以“光速”前进,中国的电动汽车采用AI和其他大量新技术,而美国却找不到类似的产品。中国车企通过高效的产业链,正在以低价提供更好的产品,并且在海外迅速占领市场。根据公开数据,中国电动汽车在欧洲的份额已经达到10%,而两年前,这个数字几乎为零。今年第一季度,中国电动车在巴西市场份额为88%,在泰国市场份额为70%。事实上,吉姆·法利到访中国分别是在2023年和今年4月。回去之后,福特是否做出了改变?的确有改变,但并不是人们意料之中的“奋发图强、迎头追赶中国电动车”的剧本,而是调转方向——一方面避开主流电动市场,转而开辟小型电动车,避免在主流市场与中国对手正面碰撞;另一方面,保留内燃机,专注于“非电动化方向”的技术升级。今年6月,据外媒报道,福特正在准备推出最新的价格更低的纯电动汽车,福特汽车已经开始招募前特斯拉、苹果以及RIVIAN的工程师,这些员工将组成一个全新的团队并开发低价纯电动车型。但与此同时,糟糕的二季度财报让吉姆·法利有了对电动化战略更清醒的认知,我们不会过快推出小型电动汽车,“我们刚刚面对现实”,他说:“如果我不能在前12个月内赚钱,我就不会推出任何车辆。”福特财报显示,二季度福特电动车业务销量为2.6万辆,平均每辆电动汽车亏损4.23万美元。上半年共销售3.6万辆电动汽车,每卖一辆电动车亏损6.94万美元。在行业价格下行的压力和批发量下滑的双重打击下,福特预计2024年电动车业务的亏损将在50亿至55亿美元之间。福特在中国的窘境,本质上是在电动化水平上的落后。而作为福特的高端子品牌,林肯也伴随着福特缓慢的电动化脚步,从而在中国市场节节败退。今年1-8月,林肯汽车在中国市场的销量约为3.6万辆,平均月销量在4500辆,按此推算,林肯中国今年累计销量约在5.5万辆。作为对比,2023年林肯中国销量约为7.3万辆,2022年林肯中国销量为7.9万辆。纵然从上汽大众来到林肯的知名职业经理人贾鸣镝在4月份的北京车展首秀上,以“传世豪华”为主题展现了其强大的个人魅力和语言感染力,但“巧妇难为无米之炊”。2022年3月推出国产车型林肯Z之后,林肯这两年并未推出全新车型,只是对旗下冒险家、航海家、飞行家等产品进行了年款迭代。在电动化方面,虽然冒险家、飞行家和林肯Z皆有混动车型,但声量都不大。福特此前对林肯品牌做出转型规划,林肯汽车将于2026年前推出5款纯电SUV,但受制于上文提到的原因,这一计划被放缓。众所周知,林肯在华并没有专门针对中国市场的技术研发部门,产品依靠全球车型体系导入。因此,林肯在中国市场的竞争力很大程度上取决于林肯美国总部的产品力能不能吸引中国人。显然,这越来越难了。的确,能够将座椅做成两条腿单独调节支撑角度这种细节彰显了林肯的豪华功底,但在中国智能电动车绝对的大空间和各种女王座椅等大量“本地化细节”和新车发布会上满屏的8295P、Orin X和端到端智驾方案面前,林肯式豪华的感知度并不明显。虽然暂时落后了,但是林肯品牌很坚持自我。在对电动汽车的市场需求和自身的战略规划进行重新评估后,林肯决定在其车型阵容中继续保留传统动力总成,不走激进的电动化路线,而是专注于整合其他高科技功能,以提高其车辆的整体吸引力。林肯总裁黛安·克雷格认为:“我们要倾听客户需要什么,比如林肯领航员的客户往往会装载很多货物和乘坐者,所以电池没那么有意义。在我们真正了解我们的优质客户想要什么之前,我们不会就品牌电气化的去向做出任何具体的重大声明”。在包括福特/林肯在内的北美汽车制造商看来,混动车和内燃机车的优先级要远高于纯电动车。在“客户要什么,我们就造什么”的理念中,林肯在美国优先开发内燃机为主的新车并没有错。但正如上文所说,林肯中国的产品线很大程度上基于其全球产品线的平移,这就意味着,它目前无法跟上中国客户对电动化和智能化的需求。对于林肯中国总裁贾鸣镝来说,他的面前其实是一道无解题。毕竟,“林肯的豪华”与“中国市场期待的豪华”之间,差的不只是一套营销方案,而是以“代际”为单位的产品力差距。而林肯总部的“用户思维”和中国用户的需求之间,毕竟隔着浩瀚的“太平洋”。贾鸣镝曾表示,“林肯是个小而美、美而精的品牌”。从某种程度上来说,这其实也是放弃了林肯销量大幅增长的愿望。从林肯到福特,这家美国第二大汽车制造商旗下的两大主流品牌,越来越失去其在中国市场的主流地位。
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