沪“两证合一”试点一年 近34万辆进口机动车享红利

来源: 新浪财经
2024-06-04 20:40:44

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  中新社上海6月4日电 (记者 姜煜)据上海海关4日发布的统计数据,进口机动车辆“两证合一”改革试点落地一年来,该海关已累计签发新版《货物进口证明书》33.9万余份,这意味着近34万辆进口机动车在上海口岸享受改革红利顺畅高效通关。

  去年 6月1日,进口机动车辆《货物进口证明书》和《进口机动车辆随车检验单》“两证合一”改革试点在上海海关正式启动。

  《货物进口证明书》是海关办结进口汽车、摩托车放行手续后,依收货人申请所签发的证明文书;《进口机动车辆随车检验单》是海关对进口车辆是否符合中国强制性标准的合格评定结论,进口机动车辆必须取得海关出具的上述两份单证才能上市销售。“两证合一”改革试点落地后,企业只需申请一次,海关对合规的进口机动车辆合并签发统一证书,供公安车辆管理部门办理登记时使用。

  “‘两证合一’后,只要申领一个证书,半天就能拿到,手续简化,时效提升,对于企业来说就意味着节约更多成本。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司上海物流中心经理黄龙武说。

  上海是中国最大的汽车、摩托车进口口岸。今年前4个月,经上海口岸进口汽车7.2万辆、摩托车1.3万辆,进口量分别占全国三分之一和超六成。

  上海海关综合业务处副处长胡晓明表示:“下一步,上海海关将继续按照‘优化证单签发管理、提高整体通关效率、整合监管资源配置、降低企业成本负担’目标,优化完善各项细节,切实提升海关进口机动车监管便利化水平,形成可复制推广的成熟经验,助力改革举措向全国推广,惠及更多机动车进口企业。”(完)

  为维护国家利益和社会公共利益,刑事附带民事公益诉讼起诉人主张两被告人承担生态环境损害赔偿责任,应予以支持,但生态环境损害数额的确定应当遵循合理、必要原则。检察机关在提起公益诉讼时,更应当基于社会公共利益目的、公平正义立场和节约资源、保护生态环境原则,合理提出诉求、准确审查证据。即环境污染事故发生后,行政机关采取应急处置措施应当以必要、合理、适度为原则。对必要、合理、适度的处置费用,应当作为追究被告人刑事责任、承担生态环境损害赔偿责任的依据。但明显超出必要、合理范围的处置费用,不应当认定为环境污染事故造成的公私财产损失,不能将此不合理处置费用作为追究被告人刑事责任的依据,也不能据此作为被告人承担生态环境损害赔偿责任的依据。本案的焦点在于应急处置措施是否超出了必要、合理的限度。

  1月9日,由中国优惠贷款支持的柬埔寨7号公路斯昆至磅湛段升级改造项目举行开工典礼,柬埔寨首相洪森在致辞中再次感谢中国为柬埔寨基础设施建设提供的大量援助,并再次发出“柬埔寨不靠中国,还能靠谁”的感叹。

  (人民网微信公众号)

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