大美女被大鸡巴操風が冷たかったのでレイコさんはシャツの上に淡いブルーのカーディガンを着て両手をズボンのポケットにつっこんでいた。彼女は歩きながら空を見上げc犬みたいにくんくんと匂いを嗅いだ。そして「雨の匂いがするわね」と言った。僕も同じように匂いを嗅いでみたが何の匂いもしなかった。空にはたしかに雲が多くなりc月もその背後に隠されてしまっていた。<a><img src="//www.chinanews.com/cr/2023/0112/1465604036.jpg" alt="" /></a>rjeZBjlh-uKcoNiQQspxFeALKa0-为什么航班总停在“远机位”？

　　飞机“远机位”影响民航出行体验。多位业内人士对北京青年报记者表示，飞机没有停靠廊桥原因比较复杂。民航局已经注意到这些问题，机场、航司等各方正在积极应对。

　　乘客小米投诉称，“寒冬天气航班夜里到机场后，飞机滑行了半天是‘远机位’，下机需乘坐摆渡车，为何半夜抵达的航班不能停廊桥？”还有网友说“眼看着登机廊桥空着，为什么还让乘客搭乘摆渡车？”

　　北青报记者了解到，民航机场的机位分为廊桥机位与远机位两种。停靠在廊桥机位的航班，旅客通过联通航站楼与飞机的活动走廊快速登机。停靠在远机位的航班，旅客需要乘坐摆渡车前往离航站楼较远的远机位，再登上客梯车登机。航班靠桥率指的就是在一座机场起降的所有能靠桥的航班（有些机型因为结构原因无法靠桥）中廊桥机位的使用率。

　　针对靠桥率不高的问题，今年6月，民航局启动专项整治工作。经过三个月整治，截至今年8月底，全国41个千万级机场航班近机位靠桥率提升超过3个百分点的有24个、超过5个百分点的有16个，平均靠桥率由79.82%提升至83.23%，提升3.41个百分点，累计增加靠桥航班15万架次。

　　民航局相关负责人 表示，民航局已把提升靠桥率工作从短期整治转入常态化治理，以“提升靠桥率”为切入点，在确保运行安全的前提下，持续推动提升机场运行效率和服务品质。