记者：姜樊

　　“今年这种针对信用卡权益的调整比较普遍，而调整的方向主要是降低成本。”有银行业内人士告诉贝壳财经记者，信用卡此前高权益、高品级的策略思路主要着眼于扩张和增量市场。但当前银行收入有所下行，信用卡市场也已进入了存量经营时代，因此这种高投入的模式已经难以为继，相关卡片权益的调整也势在必行。

　　在存量时代，信用卡专家董峥认为，当前消费者大额消费意愿下降，但小额必需品的购买力仍然较强。盘活存量用户还需要银行进一步研究消费者消费偏好，出炉更符合消费者使用习惯的产品。

　　多家银行发布变更公告 权益获得更强调消费笔数和金额 

　　近期，越来越多的银行正在对旗下信用卡的权益进行调整。记者发现，多家银行针对权益获得要求的调整中，增加了消费笔数和金额的限制。

　　中信银行在9月14日发布公告称，该行将于今年11月1日起，对中信银行银联i白金信用卡1白金专属36+1新生活”交易权益规则进行调整优化。

　　对比权益调整前后，该行将此前“每月交易满2000元、14000元、16000元，次月即可获得11213个 ‘i白金专属36+1新生活’交易权益点”，都增加了金额的限制，如“每月交易满2000元，其中至少包含500元银联渠道交易，次月可获赠1个 ‘i白金专属36+1新生活’交易权益点”“每月交易满4000元，其中至少包含1000元银联渠道交易，次月可获赠2个 ‘i白金专属36+1新生活’交易权益点”等。

　　如此调整的还有平安银行发行的多款信用卡的年费政策。如该行发行的悠悦白金信用此前可以使用积分直接兑换的年费，在今年11月1日之后，都需要满足一定的最低消费额。其中，“悠悦白-乐行版”信用卡的年费要“当年消费满5万元”才可免次年年费。

　　此外，一些银行还收缩了享受信用卡部分增值服务的使用范围。如光大银行9月发布公告称，由于该行机场接送机服务、租车免一日租金服务、健康洁牙服务因合约到期，将于2024年10月31日统一终止。

　　“降本”或是主要原因 银行信用卡交易金额缩水

　　贝壳财经记者发现，自今年1月以来，这些权益的变化并不少见，每家银行策略不同、收缩的力度不同。

　　在董峥看来，当前银行确实普遍 都在收缩信用卡的权益费用。而降低费用的途径往往有两种，其一是提高获得权益的门槛，比如增加刷卡金额、次数的限制等；其二就是直接削减权益范围。而降低成本是银行普遍调整信用卡权益的主要原因。

　　据贝壳财经记者了解，在前几年高歌猛进之后，近年来信用卡业务出现了发展瓶颈。此前不少银行信用卡交易连年翻番增长，如今却大面积出现下滑。

　　“信用卡贷款余额持续缩水，与当前消费需求不足有关，这也直接影响到了银行的营业收入。”董峥告诉贝壳财经记者，在这种情况下，银行信用卡此前“高举高打”的做法不仅让银行运营成本持续承压，也已经无法起到原先的营销效果。

　　一位城商行业内人士亦指出，过去大力发展零售业务的策略中，信用卡是最好的获客渠道。银行愿意投入更多资金，加大优惠和权益的力度，来培养未来客户。但近年来，零售、对公业务增长乏力，这种通过大量投入揽客的做法无法给银行创造更多利润，因此信用卡权益下降或将是常态。

　　存量时代已经来临 信用卡能否推陈出新迎合受众成关键

　　经过了过去几年的快速发展，信用卡“跑马圈地”的时代已经过去，进入了“存量时代”。

　　据董峥估算，当前中国拥有至少1张信用卡的持卡者规模约有5亿人，按照8.07亿张流通卡量计算，人均持卡量已达到1.6张。同时，根据信用卡新规的要求，银行在授信审批和调整授信额度时，应当扣减客户累计已获其他机构信用卡授信额度。这意味着在目前适合持卡的群体中，信用卡已达到了相对饱和的状态。

　　“银行信用卡确实进入了存量时代。”有银行业内人士指出，过去“高权益、高品级”的打法主要是为了拓展新客，着力于扩张和增量市场。但当前进入存量时代之后，信用卡这种“高举高打”的方式已经逐渐失效，因此不少卡片只需要维系基本的功能即可。

　　事实上，近年来银行也不断想办法盘活存量客户。有业内人士认为，当前不少银行针对消费者的权益设定金额和消费次数，亦是希望以此来激励消费者更多使用信用卡消费，是活客的手段之一。只有信用卡贷款余额上升，银行才有可能通过信用卡增加营收。

　　不过，董峥认为，当前银行信用卡还应该更多关注消费者消费习惯，从而推陈出新吸引客户使用信用卡。

　　“社会消费品零售总额持续下降，尤其是部分奢侈品与家用电器等消费明显走低，但日常消费品如餐饮、食品、药品等依然保持增长势头。”他建议，银行可以减少此前针对奢侈品消费优惠等权益，增加刚性消费优惠的权益。

责任编辑：秦艺

蓝琬婷（记者 李建铭）09月20日,辛齐亚·德尔皮诺辛齐亚·德尔皮诺 (Cinzia Del Pino），是一名居住在意大利沿海城市维亚雷焦的女商人，同时也是该地区颇有名气的社交名媛。现年65岁的德尔皮诺一直过着“岁月静好”的生活，直到几天前，她被逮捕了，虽然现在已经被释放，但还是处于软禁状态，而且当地的很多民众对她非常不满。据当地时间9月16日的消息称，德尔皮诺因驾驶SUV故意碾轧一名男子并致其身亡，而被捕，但她拒绝认错，并且还声称：“我只想阻止犯罪。”事发时监控画面截图据报道称，事发前德尔皮诺放在车座上的包，被一名摩洛哥籍的男子诺尔丁·纳齐基 (Nourdine Naziki）给抢走了，当时车窗没有关。愤怒的德尔皮诺在随后开车行驶时，发现纳齐基正走在一家商店前，于是她踩下了油门撞向了他。据称，汽车在将纳齐基撞倒后，先后倒了四次车，据称每次都压到了纳齐基。之后穿着高跟鞋的德尔皮诺平静地走下车，拿起她的包，重新回到车上离开了。而纳齐基虽然在急救车赶来后被送进了医院，但还是因为伤势过重而身亡了。德尔皮诺对着镜头微笑之后警方根据现场监控找到了德尔皮诺，并将其逮捕。社交名媛对自己的行为供认不讳，并且称：“他曾威胁要用刀杀了我。我很害怕。我不是故意要杀他，我只是想拿回我的东西。”“我的包里有重要文件，但我无法报警，因为我的手机也在里面。”据悉，包里除了手机之外，还有家门钥匙、个人证件等。尽管德尔皮诺提到了刀，但警方透露称，在纳齐基身上根本没有发现任何的凶器。另一边，虽然德尔皮诺最初因涉嫌过失杀人而被关押在监狱，但后来被改为了软禁，也就意味着她可以回家了。律师恩里科·马尔扎杜里 (Enrico Marzaduri）为自己的当事人辩护称：“我从尸检结果中了解到，最初的撞击确实是致命的，而且尸体上没有轮胎痕迹。她只是想阻止他，并瞄准了他的腿。她为自己的所作所为感到痛苦，并为所发生的事情感到悔恨。”而这样的解释不但没有为德尔皮诺赢得任何的同情，相反还激起了当地人更大的愤怒，一支由500人组成的抗议队伍穿越维亚雷焦的街道，希望能够为纳齐基伸张正义， “无论他有什么错，他都不应该这样离去，”很多人喊出了这样的话语。当地大主教保罗·朱利埃蒂 (Paolo Giulietti) 表示：“你如何能多次驾车碾压一个人的身体？我们怎么能想象一位安静而受人尊敬的女士、一位有能力的企业家会做出这样的事呢？”意大利副总理马泰奥·萨尔维尼尽管谴责德尔皮诺的声音很多，但还是有人为她做了辩护，意大利副总理马泰奥·萨尔维尼 (Matteo Salvini）在社交媒体上写道：“这起闹剧是犯罪的后果。如果失去生命的男子不是罪犯，这种事就不会发生。”

蓝琬婷（记者 童郁雯）09月20日,作者：卢子据美国福克斯新闻等媒体报道，上周六，美国首艘“性别中立”、可容纳男女水兵的弗吉尼亚级攻击潜艇“新泽西”号投入使用，开始服役。当天，大约4000人参加了在新泽西州米德尔敦举行的入役仪式。“新泽西”号指挥官史蒂夫·哈雷称该潜艇投入使用是“一个真正的历史性时刻”。“新泽西”号 图源：美国海军自潜艇出现以来，通常只部署男性艇员。直到2010年，五角大楼开始允许女性到潜艇上服役，这就需要对潜艇进行适当的改造。“新泽西”号潜艇大约有135名艇员，它是第一艘从设计上就完全适合男女水兵共用的潜艇。这艘潜艇长377英尺（约115米），为核动力，航速超过25节。报道称，这艘潜艇还有一个非正式的名称——“新泽西女孩”。延伸阅读欧盟才回过神：耗巨资采购的武器装备 大都从美国进口话说俄乌冲突都持续了两年多，紧赶慢赶加紧重新武装的欧盟突然回过神来——耗费巨资采购的武器装备，怎么大都是进口货？欧洲曾引以为豪的国防工业去哪里了？图为媒体相关报道截图美国《防务新闻》10日称，由意大利前总理、欧洲央行前行长马里奥·德拉吉提交的“具有里程碑意义”的《欧盟竞争力报告》警告称，欧盟国家在过去两年多的时间里，从海外购买了太多武器装备，其中2/3来自美国。美国“政治”网站欧洲版9日称，在俄乌冲突爆发后，许多欧盟国家在迅速重新武装，根据该报告的数据，在2022年6月至2023年6月期间，欧盟价值750亿欧元的国防采购大单中，有78%都给了欧盟以外的军火商，63%指向美国——简而言之，美国在其中赚大发了。该报告出台后，欧盟方面似乎这才如梦初醒。老司机这就感觉很奇怪了。今年早些时候斯德哥尔摩国际和平研究所发布的报告显示，2019年至2023年欧洲国家的主要武器进口数量比2014年至2018年增长94%。该所武器转让项目高级研究员彼得·韦泽曼说，增长原因是“订购了许多高价值武器”，包括近800架战斗机和战斗直升机，其中大都来自美国——例如荷兰、德国、波兰、罗马尼亚、比利时、丹麦、捷克等国相继决定或计划购买美国洛克希德·马丁公司的F-35隐形战斗机，波兰还耗费上百亿美元采购美制“阿帕奇”武装直升机。相关统计显示，从2022年9月至2023年9月，美国获得的800亿美元军火订单中，来自欧洲的订单就高达500亿美元，是历史正常水平的5倍。波兰采购的F-35战斗机《欧盟竞争力报告》批评说，出现这种情况的部分原因在于未能在欧洲进行适当的投资以创建更强大的国防企业。“我们仍未在国防工业领域联合起来，帮助我们的公司实现整合并实现规模化。我们也不重视具有竞争力的欧洲国防公司。”报告强调了欧盟各国投资本国国防工业而非联合采购的弊端。例如当乌克兰请求欧洲国家提供火炮时，欧盟提供了多达10种不同的榴弹炮，包括法国“恺撒”车载榴弹炮、英国AS-90自行榴弹炮、德国PzH 2000自行榴弹炮、波兰“蟹”式自行榴弹炮等，但即便它们都是155毫米口径，但仍需要使用不同的炮弹，增加了额外的后勤负担。报告批评说，“欧盟正在浪费其共同资源。我们拥有强大的集体国防工业能力，但却将其分散到多个不同的国家和组织中。”在老司机看来，如今欧盟这种“花钱买美国保护”，其实也有迫不得已的苦衷。虽然《欧盟竞争力报告》把“采购欧洲装备”说得很轻松，但实际却远不是那么回事。例如欧洲制造业的衰落和长期的国防投入不足，带来的负面影响哪可能是欧盟突然开始砸钱就能搞定的？当前欧洲军工企业连制造大口径炮弹的发射药原料都出现严重短缺，就很能说明问题了。何况不是这些欧洲国家非得买美国的F-35，但问题是欧洲就没有自己的第五代战斗机啊——虽然从2017年开始，法国、德国、西班牙就决定联合研制新一代战斗机“未来空中作战系统”，但现在该机连基本设计指标都没有确定。欧洲国家联合研制武器时的相互拖后腿，简直堪称地狱笑话。之所以韩国和土耳其武器得以快速占领部分欧洲市场，很重要的原因就是当部分欧洲国家发现需要紧急采购现代化武器时，欧洲防务企业的生产能力低下，被迫将市场拱手让给能够快速交货的海外军火商们……欧洲被迫将市场拱手让给海外军火商们 资料图再加上北约长期主导欧洲安全，美制武器在欧洲各国军队中传统上就占据很大比重。出于政治关系、安全机制、装备维护等多个方面的考虑，欧洲很多国家对美国形成国防依赖，列装的美制武器持续增加。如今欧盟发布报告承认现在面临的困境，也算是正视现实了。不过到底欧盟能不能下定决心改变局面，那就是另一回事了……

（来源：非微信抓取）