作为科教大省，湖南科创产业基础雄厚，研发经费投入突破1100亿元人民币，高新技术企业超1.6万家。湖南省科学技术厅副厅长周建元介绍，湖南每两年举办一次“湖南—粤港澳大湾区投资贸易洽谈周”，通过科技创新专场对接、科技人才和创新政策培训、成果路演、创新创业大赛等活动，深化科技创新合作。
香港特别行政区政府投资推广署华中投资推广总监周宜凯说，近年来，香港和湖南两地之间的合作逐渐由贸易向食品餐饮 、消费、影视娱乐、金融、先进制造、能源等更广的维度拓展。其中，创新科技扮演了重要角色。香港特区政府推出一系列的政策支持创新企业的发展，包括建立超算中心、香港微电子研发院等，为科创企业进入香港发展搭建了政策、资金、人才、服务的全方位矩阵。
“一方面，我们希望湖南企业通过香港这个平台在国际上能够取得更大的发展；另一方面，也可以让更多的国际性企业通过香港来了解湖南的发展，了解企业未来到内地发展需要什么样的生产要素和人才。”周宜凯表示，希望此次活动能够将湖南和香港两地关系拉得更近，合作做得更好。
力合科技(湖南)股份有限公司今年4月在香港成立子公司。该公司海外事业部办公室主任吴洁介绍，基于在环境监测领域的技术成果，公司目前正在与香港城市大学合作申报科研项目，未来希望将技术转化为应用，进行市场推广。
政知见（微信ID：bqzhengzhiju）注意到，今年3月初，在国新办“权威部门话开局”系列主题新闻发布会上，工信部部长金壮龙就说过，当前新型工业化发展面临着一些新的形势，新一轮科技革命和产业变革突飞猛进，全球产业结构和布局深度调整，我国处于制造大国向制造强国迈进的重要关口期。
“随心飞在民航营销史上是里程碑式的创新。”林智杰撰文表示，“随心飞”产品的推出，把民航营销重点从单一航班、单次出行拓展到半年，将“价格从舱位中解放出来”，并把营销对象“由高端旅客拓展到低频旅客、潜在旅客”。
对于2023年以来特斯拉价格调整的原因，特斯拉北京区总经理陶琪向《中国新闻周刊》解释称，产品价格的调整基于企业对接下来一段时间成本变化的预测。“特斯拉基于成本定价，因为我们看重的是公平和透明。”
“接下来两年是整个新能源车企竞争最激烈的两年，也是决定每一家车企成败的两年，对每一家车企都非常关键。”零跑汽车创始人朱江明表示，相比传统车企经历了很多年的磨炼，造车新势力的弱势就是整体大规模运作的能力，仍需要学习和进步的过程。
《中国纪检监察报》曾起底云南省烟草专卖局原局长余云东，余云东现身说法，“与‘玩得好’的同事、‘合脾气’的私人老板在一起打打牌、聊聊天、吃吃饭、喝喝茶，久而久之形成了习惯，朋友圈、生活圈、官场圈相互交织，大家有事相互照应，有好处会互相分享。”
而2023年，伴随汽车市场竞争局面的复杂化，一场充满火药味的淘汰赛也将进入加速阶段。一场覆盖整个汽车行业的疯狂降价潮正重塑整个行业的竞争形态。与此同时，伴随越来越多“财大气粗”的传统车企大刀阔斧的“电动化”转型，也为未来新能源汽车市场的竞争带来更多不确定性。
黄俊娟
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