全国电动自行车安全隐患全链条整治行动转入问题集中纠治阶段

来源: 海报新闻
2024-05-31 05:29:21

  会议指出,整治开展以来,各地各部门细化制定实施方案,成立专班实体化运行,发布锂电池规范和《电动自行车行业规范条件》,加强充电设施建设,强化技防物防措施,实施国家监督抽查,集中开展夜查,加强平台企业监管,强化路面执法检查,侦破一批电动车及其配件违 法生产销售案件。

  会议强调,要紧盯存量风险,全面摸清底数,分类检测评估,大力推进以旧换新,加快建立报废回收体系,有序引导蓄电池淘汰退出。要在标准宣贯执行、打击违法违规行为、事故溯源调查、加强暗访督查、共享数据信息等方面健全协作机制,明确职责任务。要加快建设停放充电设施,强化基层末端管理,推动技防措施运用,重点整治停放充电突出问题。要普及常识性宣传,加大警示性教育,强化针对性报道,提升全民安全防范意识。

  为保证工业稳增长、助企纾困系列政策落地见效,恩阳区纪委监委把惠企政策兑现作为监督检查重点,推动行业主管部门收集企业合理诉求,并督促加快解决。“今年以来,我们先后走访了38家企业,制定了30条助企纾困措施,取得了很好的效果。”区纪委监委第二纪检监察室主任王苏洲说。

  中足联筹备组副组长,中超公司董事长刘军会上透露:“目前各俱乐部清偿历史欠薪情况还不错,个别还存在一定问题的俱乐部正在积极解决,但如果最终无力解决问题,则该退出就退出。”

  2月8日,中国救援队队员在土耳其哈塔伊的一处地震废墟搜救。(新华社记者沙达提摄)

  同时,构建标准规范体系发挥引领作用。围绕平台工具、数据资源、环境设备、数字素养、网络安全等方面,研制出台10个管理规范和8项行业标准。其中,7项教育行业标准将在世界数字教育大会上现场发布。

  记者了解到,汽车产业链碳公示平台覆盖国内5000余款乘用车以及零部件、车用材料三大类产品的碳排放数据,包含碳足迹、碳减排量、碳标签等10多项数据信息。从材料生产到报废回收,一辆汽车的碳排放如何呢?以一款中级纯电动轿车为例,它的全生命周期碳排放为36.4吨,其中材料、零部件与整车等制造环节碳排放16吨,使用环节碳排放约20.4吨。

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吴明筠

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